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小公汽公司'''187路'''由大兴国际汽配城开往青龙寺，是501路撤销后经小幅调整开通的新线路。主要解决原501路沿途居民的出行问题。
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[[Image:187@12-165732!Mryan.jpg|thumb|right|280px|187路 12-165732]]
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公交七公司'''187路'''由西安植物园开往西门外，是[[501路]]撤销后经小幅调整开通的新线路，主要解决原[[501路]]东段沿途居民的出行问题。
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==线路走向==
 
==线路走向==
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187路由雁翔路的青龙寺发车，经雁翔路、西影路、经九路、青龙路、西延路、太乙路、建设路、文艺南路、友谊东路、南关正街、环城南路、朱雀大街、南广济街、五味什字、五星街、东梆子市街、西梆子市街、南马道巷至西门。
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187路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头二路、雁翔路、金犊路、延兴门西路、西影路、经九路、青龙路、西延路、太乙路、建设路、文艺南路、友谊东路、长安北路、南门、环城南路、南广济街、五味什字、五星街、东梆子市街、西梆子市街、南马道巷、西门转盘至西门外。
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==线路历史==
 
==线路历史==
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*2017年7月1日，187路开通，501路同时撤销。
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*2017年7月1日，[[501路]]撤销，小公共公司开通'''187路'''，由青龙寺至大兴国际汽配城。
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*2018年6月29日起，线路缩线至西门。同时新开193路，193路由大兴国际汽配城至南门。
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*2018年6月26日，线路分线运行，东段仍称187路，由青龙寺至西门；西段新设193路，由大兴国际汽配城至南门。
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*2018年12月25日，因青龙寺调度站拆除，线路延伸至理工大曲江校区。
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*2021年4月16日，线路起点延伸至西安植物园。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/f5f7576a9c1b4d5ab5c02ea671b3dbb5 关于调整187路、525路、186路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2022年7月1日，双向末班时间延时至22:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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187路配车14部
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*[[KLQ6608GC5]]<1701/02>[14]：165566 165568 165644 165730 165732 165734 165740 165744~165748 165768 165770 165796 165798
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2017年7月1日，调入20部双门空调中巴车。
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*2024年5月11日，调入[[191路]]1部[[KLQ6608GC5]](165730)，配车数增至14部。
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**由[[504路]]调入2部（165548/5586[双号]）
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*2024年5月10日，停驶1部[[XML6700J18CN]](156224)，配车数减至13部。
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**由[[510路]]调入6部(165480~5490[双号])
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*2024年3月8日下午，与[[112路]]对调1部，配车数不变。
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**由[[511路]]调入6部（165608/5620/5624/5626/5630/5640[双号]）
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**调入：[[112路]]1部[[XML6700J18CN]]，156224
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**由[[512路]]调入2部（165564/5664[双号]）
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**调至：[[112路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165736
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**由[[527路]]调入2部（155382/5384[双号]）
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*2023年9月20日，调至[[508路]]1部[[XML6700J18CN]](156246)，配车数减至14部。
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**由[[528路]]调入2部（165532/5534[双号]）
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*2023年6月1日，与[[508路]]对调车辆，配车数减至15部。
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**调入：[[508路]]1部[[XML6700J18CN]]，156246
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**调至：[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165728 165730
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*2023年5月1日，调入[[158路]]2部[[KLQ6608GC5]](165728 165730)，配车数增至16部。
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*2022年5月8日，调入2部，调出4部，配车数减至14部。
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**调入：[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165796 165798
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**调至：[[521路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165522，5月10日完成
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**调至：[[巴士公司]][[S10路]](23日开线)3部[[KLQ6608GC5]]，165524 165532 165534
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*2022年4月16日，调出转配[[公交二公司]]2部[[KLQ6608GC5]](165506 165510)，配车数减至16部。
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*2021年11月17日，调入[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]](165566 165568)，配车数增至18部。
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*2021年11月2日，调入[[510路]]2部[[KLQ6608GC5]](165522 165524)，配车数增至16部。
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*2021年4月26日，调入[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]](165510 165748)，配车数增至14部。
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*2020年5月20日，调入12部，停驶12部，全线更换车辆，配车数不变。
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**调入：[[510路]]5部[[KLQ6608GC5]]，165506 165732~165736 165740
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**调入：[[158路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165532 165534
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**调入：[[512路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165644
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**调入：[[517路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165744 165746
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**调入：[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165768 165770
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**停驶：12部[[SC6607N2G5]]，145060 145066~145070 145078~145082 145088~145092 145098 145122
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*2020年5月19日，调出4部[[XML6700J18CN]](156202 156210 156238 156258)待分配，配车数减至12部。
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**其中156210 156202分别于6月4日、7月16日调至[[508路]]，156238 156258于7月28日调至[[155路]]。
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*2019年6月15日，调至[[184路]]2部[[XML6700J18CN]](156236 156252)，配车数减至16部。
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*2019年6月1日，调至[[517路]]2部[[XML6700J18CN]](156234 156248)，配车数减至18部。
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*2019年4月1日，调入3部，停驶1部，配车数增至20部。
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**调入：[[182路]]3部[[XML6700J18CN]]，156234 156248 156252
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**停驶：1部[[SC6607N2G5]]，145064
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*2019年3月7日，调入5部，停驶3部，配车数增至18部。
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**调入：[[190路]]5部[[XML6700J18CN]]，156202 156210 156236 156238 156258
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**停驶：3部[[SC6607N2G5]]，145084 145096 145120
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*2019年3月5日，调入[[530路]]2部[[SC6607N2G5]](145120 145122)，配车数增至16部。
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*2018年6月26日，线路分段，187路、[[193路]]各配14部[[SC6607N2G5]]
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**187路：145060 145064~145070 145078~145082 145086~145092 145096 145098
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**[[193路]]：145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114
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*2018年6月，投运10部[[SC6607N2G5]](145068 145072 145074 145080 145082 145088 145098 145100 145112 145114)，配车数增至28部。
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*未知时间，调回[[527路]]2部[[ZK6609NG7]](155382 155384)。因调回时间未知，暂时计入此前配车数。
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*2018年5月，投运3部[[SC6607N2G5]](145064 145084 145108)，配车数增至20部。
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*2018年4月2日，投运2部，调回7部，配车数减至17部。
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**投运：2部[[SC6607N2G5]]，145060 145094
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**调回：[[510路]]4部[[KLQ6608GC5]]，165484~165490
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**调回：[[511路]]3部[[KLQ6608GC5]]，165620 165624 165626
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*2018年2月1日，调回[[511路]]3部[[KLQ6608GC5]](165608 165630 165640)，配车数减至22部。
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*2018年1月，陆续投运7部[[SC6607N2G5]](145062 145070 145076 145078 145096 145104 145110)，配车数增至25部。
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*2017年12月31日，投运2部，调回原线路4部，配车数减至18部。
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**投运：2部[[SC6607N2G5]]，145086 145092
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**调回：[[510路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165480 165482
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**调回：[[512路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165564 165664
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*2017年12月29日，投运4部，调回原线路4部，配车数不变。
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**投运：4部[[SC6607N2G5]]，145066 145090 145102 145106
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**调回：[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165548 165586
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**调回：[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165532 165534
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*2017年7月1日，线路开通，借调6条线路共20部。
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**借调：[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165548 165586
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**借调：[[510路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165480~165490
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**借调：[[511路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165608 165620 165624 165626 165630 165640
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**借调：[[512路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165564 165664
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**借调：[[527路]]2部[[ZK6609NG7]]，155382 155384
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2024年5月11日 (六) 19:11的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交187路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西安植物园
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 西门外
服务时间 首班6:30 末班22:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.8 千米 比例*
配车数 14 部 1.13
配置车型 KLQ6608GC5
所属公司 公交七公司
开通时间 1993.05(501路)
2017.07.01(187路)
187路 12-165732

公交七公司187路由西安植物园开往西门外，是501路撤销后经小幅调整开通的新线路，主要解决原501路东段沿途居民的出行问题。

线路走向

187路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头二路、雁翔路、金犊路、延兴门西路、西影路、经九路、青龙路、西延路、太乙路、建设路、文艺南路、友谊东路、长安北路、南门、环城南路、南广济街、五味什字、五星街、东梆子市街、西梆子市街、南马道巷、西门转盘至西门外。

线路历史

  • 2017年7月1日，501路撤销，小公共公司开通187路，由青龙寺至大兴国际汽配城。
  • 2018年6月26日，线路分线运行，东段仍称187路，由青龙寺至西门；西段新设193路，由大兴国际汽配城至南门。
  • 2018年12月25日，因青龙寺调度站拆除，线路延伸至理工大曲江校区。
  • 2021年4月16日，线路起点延伸至西安植物园。[1]
  • 2022年7月1日，双向末班时间延时至22:00。

车辆配置

187路配车14部

  • KLQ6608GC5<1701/02>[14]：165566 165568 165644 165730 165732 165734 165740 165744~165748 165768 165770 165796 165798

车辆调动

  • 2024年5月11日，调入191路1部KLQ6608GC5(165730)，配车数增至14部。
  • 2024年5月10日，停驶1部XML6700J18CN(156224)，配车数减至13部。
  • 2024年3月8日下午，与112路对调1部，配车数不变。
  • 2023年9月20日，调至508路1部XML6700J18CN(156246)，配车数减至14部。
  • 2023年6月1日，与508路对调车辆，配车数减至15部。
  • 2023年5月1日，调入158路2部KLQ6608GC5(165728 165730)，配车数增至16部。
  • 2022年5月8日，调入2部，调出4部，配车数减至14部。
  • 2022年4月16日，调出转配公交二公司2部KLQ6608GC5(165506 165510)，配车数减至16部。
  • 2021年11月17日，调入504路2部KLQ6608GC5(165566 165568)，配车数增至18部。
  • 2021年11月2日，调入510路2部KLQ6608GC5(165522 165524)，配车数增至16部。
  • 2021年4月26日，调入521路2部KLQ6608GC5(165510 165748)，配车数增至14部。
  • 2020年5月20日，调入12部，停驶12部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 2020年5月19日，调出4部XML6700J18CN(156202 156210 156238 156258)待分配，配车数减至12部。
    • 其中156210 156202分别于6月4日、7月16日调至508路，156238 156258于7月28日调至155路。
  • 2019年6月15日，调至184路2部XML6700J18CN(156236 156252)，配车数减至16部。
  • 2019年6月1日，调至517路2部XML6700J18CN(156234 156248)，配车数减至18部。
  • 2019年4月1日，调入3部，停驶1部，配车数增至20部。
  • 2019年3月7日，调入5部，停驶3部，配车数增至18部。
  • 2019年3月5日，调入530路2部SC6607N2G5(145120 145122)，配车数增至16部。
  • 2018年6月26日，线路分段，187路、193路各配14部SC6607N2G5
    • 187路：145060 145064~145070 145078~145082 145086~145092 145096 145098
    • 193路：145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114
  • 2018年6月，投运10部SC6607N2G5(145068 145072 145074 145080 145082 145088 145098 145100 145112 145114)，配车数增至28部。
  • 未知时间，调回527路2部ZK6609NG7(155382 155384)。因调回时间未知，暂时计入此前配车数。
  • 2018年5月，投运3部SC6607N2G5(145064 145084 145108)，配车数增至20部。
  • 2018年4月2日，投运2部，调回7部，配车数减至17部。
  • 2018年2月1日，调回511路3部KLQ6608GC5(165608 165630 165640)，配车数减至22部。
  • 2018年1月，陆续投运7部SC6607N2G5(145062 145070 145076 145078 145096 145104 145110)，配车数增至25部。
  • 2017年12月31日，投运2部，调回原线路4部，配车数减至18部。
  • 2017年12月29日，投运4部，调回原线路4部，配车数不变。
  • 2017年7月1日，线路开通，借调6条线路共20部。
公交七公司线路·
一车队
 （已整体转至公交八公司） 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
二车队
 （已整体转至公交六公司）149路 · 182路 · 200路 · 509路 ·530路
三车队
 112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 · 279路 · 523路 · 527路 · S5路
四车队
 （已整体转至公交一公司）184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路
五车队
 （已整体转至公交二公司） 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路
  1. ↑ 关于调整187路、525路、186路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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