“SLK6819UBEVN1”的版本间的差异

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富达安公司 1部
 
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[[SLK6819UBEVN1]]是[[上海申龙客车有限公司]]生产的一款8米级纯电动城市客车,由富达安公司共购入40部,标志着申龙客车首次进入西安公交市场。
  
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==车辆分布==
 
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*2018年10月1日,富达安巴士投运40部于[[717路]](截止717路回购前,有部分车辆运行于沣东快线等线路)。
 
*2018年10月1日,富达安巴士投运40部于[[717路]](截止717路回购前,有部分车辆运行于沣东快线等线路)。
**2023年5月10日,先期过户25部至[[西安公交集团]],分配至[[公交五公司]]。
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**未知时间,1部由于火灾停驶。
**2023年6月21日,剩余的15部过户至[[西安公交集团]],分配至[[公交五公司]]。
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**2023年5月10日至6月21日,剩余39部分两批(24+15或25+14)过户至[[西安公交集团]],分配至[[公交五公司]]。
**2024年3月26日,19部车转配至[[公交三公司]]。
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***2024年3月26日,19部车转配至[[公交三公司]]。
 
===公交三公司 19部(03-186011~186014 186016~186030)===
 
===公交三公司 19部(03-186011~186014 186016~186030)===
 
*[[231路]] [9] 186011~186014 186016~186020
 
*[[231路]] [9] 186011~186014 186016~186020

2024年4月26日 (五) 19:16的最新版本

SLK6819UBEVN1
717@32!xierui.jpg
717路 32号车
制造厂商 上海申龙客车有限公司
尺寸 8.09×2.35×3.05 米
整备质量 7800 kg
额定功率 90 kW
电池能量 109.27 kW·h
续航 215 km(等速法
无障碍客车
所属公司 公交三公司、公交五公司
营运时间 2018年10月-

SLK6819UBEVN1上海申龙客车有限公司生产的一款8米级纯电动城市客车,由富达安公司共购入40部,标志着申龙客车首次进入西安公交市场。

车型简介

本车型后悬较其他8米纯电车更长,达到2.06m,因此后山有3排座位,但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌,在座椅旁设置USB充电口,是西安首款有乘客位充电功能的公交车,方便了需要紧急补电的乘客。

车型参数

详细参数
外形尺寸 8090×2350×3050 mm
总质量 14000 kg
整备质量 7800 kg
前悬/后悬 1835/2055 mm
轴距 4200 mm
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
电机厂商 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ405XS001
额定功率 90 kW
动力电池厂商 宁德时代新能源科技股份有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
动力电池能量 109.27 kW·h
成组能量密度 140.13 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.144 Wh/km·kg
续航 215 km(等速法
乘客座位 19


车辆分布

  • 2018年10月1日,富达安巴士投运40部于717路(截止717路回购前,有部分车辆运行于沣东快线等线路)。

公交三公司 19部(03-186011~186014 186016~186030)

公交五公司 20部(05-236012~236018 236021 236022 236028~236032 236035 236036 236038~236040)(20部转配至公交三公司)

  • 178路 [6] 236012~236017
  • S17路 [3] 236018 236021 236022
  • 285路 [11] 236026 236028~236032 236035 236036 236038~236040
  • 19部转配至公交三公司:236001~236004 236006~236011 236019 236020 236023~236025 236027 236033 236034 236037,改为03-186011~186030

富达安公司 1部

  • 停驶 [1] 原717-12号车由于火灾停驶,后用1部SLK6819UBEVW5 (现03-186015)替补

西安·咸阳公交申龙车型·
7-8米级 9-10米级
SLK6819UBEVN1/W5 SLK6109US55/US5N5 · SLK6109UBEVL5