“EQ6800CACBEV12”的版本间的差异
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| + | *2019年1月，万通客运投运32部；2023年12月6日，该32部车被[[西安公交集团]]收购，当日分配至[[公交八公司]]。 | ||
| + | *2019年2月，万通客运投运34部；2023年12月8日，该34部车被[[西安公交集团]]收购，当日分配至[[公交四公司]]；2024年3月27日，该34部车转配至[[公交七公司]]，于4月8日投入运营。 | ||
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| + | ===公交七公司 34部（12-186043~186076）=== | ||
| + | *[[508路]] [11] 186043~186053 | ||
| + | *[[521路]] [16] 186054~186065 186073~186076 | ||
| + | *[[510路]] [7] 186066~186072 | ||
| − | + | ===公交八公司 32部=== | |
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2024年4月26日 (五) 16:29的最新版本
| EQ6800CACBEV12 | |
|---|---|
 702路 30号车 | |
| 制造厂商 | 东风汽车公司 |
| 尺寸 | 8.05×2.26×3.05 米 |
| 整备质量 | 6340 kg |
| 额定功率 | 80 kW |
| 电池能量 | 122.17 kW·h |
| 续航 | 330 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 公交七公司 公交八公司 |
| 营运时间 | 2019年1月- |
东风EQ6800CACBEV12是东风汽车公司生产的一款8米级纯电动城市客车。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8050×2260×3050 mm |
| 总质量 | 11000 kg |
| 整备质量 | 6340 kg |
| 前悬/后悬 | 1820/2130 mm |
| 轴距 | 4100 mm |
| 接近角/离去角 | 12°/10° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ290XS007 |
| 额定功率 | 80 kW |
| 动力电池厂商 | 北京国能电池科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 122.17 kW·h |
| 成组能量密度 | 145.20/145.90/145.61 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.147 Wh/km·kg |
| 续航 | 330 km（等速法） |
| 底盘型号 | EQ6760KRACEV20 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 225/70R19.5 |
| 空调品牌 | N/L |
| 乘客座位 | 15 |
购置统计
按投运时间统计
- 2019年1月，万通客运投运32部；2023年12月6日，该32部车被西安公交集团收购，当日分配至公交八公司。
- 2019年2月，万通客运投运34部；2023年12月8日，该34部车被西安公交集团收购，当日分配至公交四公司；2024年3月27日，该34部车转配至公交七公司，于4月8日投入运营。
按公司统计
公交七公司 34部（12-186043~186076）
公交八公司 32部
| 西安·咸阳公交东风车型· | |
| 6米级 | 7-8米级 |
| EQ6581LT · DFA6600KN3CD/KJN5A · EQ6606LTN · EQ6609CTN1 · EQ6609LTN · DFA6650GBEV1 · EQ6609CT6D | EQ6700LTV · EQ6730PDN3G/P3G1 · EQ6750P · DFA6783TN4G · EQ6810CLBEV · DFA6820TN5G · EQ6851C4N · EQ6800CACBEV12/13 |
