“DD6129B01F”的版本间的差异

DD6129B01F
	; 曾运行于300路的DD6129B01F
制造厂商	丹东黄海汽车有限责任公司
尺寸	11.98×2.55×3.36 米
整备质量	11100 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	155 kW
排放标准	国四
无障碍客车	否
所属公司	巴士公司
营运时间	2011年8月-2017年

2022年12月22日 (四) 17:12的最新版本

DD6129B01F是黄海客车生产的一款前置12米级国四天然气公交车，亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型，与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。现已全部报废。

特点

西安公交所保有的本车型仅有3部，亦被车迷们称之为“神车”——这是一款12米前置空调车，并且仅由一台YC6J210N-40发动机驱动空调压缩机及车辆。

因既有的12米后置空调车载客量较前置车低，因此巴士股份公司与黄海客车共同开发了此款车型，并于2011年8月交付首台样车(XB110531)分别于K631路、K630路、300路试验，并一直于300路运营。在试运行期间，一直有厂方工作人员跟车并记录数据，以便了解运行情况。

因为前置车自身结构原因，发动机舱大小受到限制，只能安装最大功率为155kW的YC6J210N-40机器(若要安装更大功率机器，则前门就需要设置于发动机之后)。而且没有另设单独驱动空调压缩机的小型发电机，导致发动机必须同时驱动小型发电机和车辆本身，在开启空调运营中偶有动力不足的情况。

此样车也是西安公交第一辆配备了CAN总线显示屏的车，使用的是在西安并不常见的ACTIA(欧科佳)总线；亦是第一部安装了3块(头、尾牌及腰牌)点阵LED汉显线路牌(南昌瑞峰生产)的公交车，但腰牌因种种原因一直未能启用，而以不干胶贴纸代替。

2012年3月，巴士公司又投入2部同型号车辆至300路运营，安装的是较为常见的汉纳森总线，头、尾路牌换为雨凡点阵LED汉显线路牌，腰牌恢复为不干胶路牌。为平衡配重，空调蒸发器移至车辆后部。因使用情况不理想，之后未继续购入。

2014年夏，630路区间的DD6118S11型空调车部分报废，这三部车调入630路区间运营，同时拆除了空调设备，从此变为一台普通车。

此车发动机型号与KLQ6129GCHEV1A和CKZ6126N4一致。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	11980×2550×3360 mm
总质量	18000 kg
整备质量	11100 kg
前悬/后悬	2500/3480 mm
轴距	6000 mm
踏步种类	三级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号	YC6J210N-40
排放标准	国四
发动机功率	155 kW
排气量	6494 mL
变速器形式	手动变速器
底盘型号	DD6129B01F
空调品牌	松芝
乘客座位	27

车型分布

巴士公司 3部（XB110531/120208/120213）

车型图片

XB110531

XB120208

待添加

XB120213

西安·咸阳公交黄海车型^·
12米级	11米级	10米级
DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80	DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2	DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F

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+DD6129B01F是黄海客车生产的一款前置12米级国四天然气公交车，亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型，与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。现已全部报废。
-DD6129B01F是黄海客车生产的一款前置12米级国四天然气公交车，亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型。与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。
 ==特点==
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 因为前置车自身结构原因，发动机舱大小受到限制，只能安装最大功率为155kW的YC6J210N-40机器(若要安装更大功率机器，则前门就需要设置于发动机之后)。而且没有另设单独驱动空调压缩机的小型发电机，导致发动机必须同时驱动小型发电机和车辆本身，在开启空调运营中偶有动力不足的情况。
-此样车也是西安公交第一辆配备了CAN总线显示屏的车，使用的是在西安并不常见的ACTIA(欧科佳)总线；亦是第一部安装了3块(头、尾牌及腰牌)点阵LED汉显线路牌(南昌瑞峰生产)的公交车，但因种种原因一直未能启用，而以不干胶贴纸代替。
+此样车也是西安公交第一辆配备了CAN总线显示屏的车，使用的是在西安并不常见的ACTIA(欧科佳)总线；亦是第一部安装了3块(头、尾牌及腰牌)点阵LED汉显线路牌(南昌瑞峰生产)的公交车，但腰牌因种种原因一直未能启用，而以不干胶贴纸代替。
 年3月，巴士公司又投入2部同型号车辆至300路运营，安装的是较为常见的汉纳森总线，头、尾路牌换为雨凡点阵LED汉显线路牌，腰牌恢复为不干胶路牌。为平衡配重，空调蒸发器移至车辆后部。因使用情况不理想，之后未继续购入。
-年夏，630区间的[[DD6118S11]]型空调车部分报废，这三部车调入630区间运营，同时拆除了空调设备，从此变为一台普通车。
+年夏，[[630路区间]]的[[DD6118S11]]型空调车部分报废，这三部车调入[[630路区间]]运营，同时拆除了空调设备，从此变为一台普通车。
+*此车发动机型号与[[KLQ6129GCHEV1A]]和[[CKZ6126N4]]一致。
 ==车辆参数==
+{{CX-ICE|L=11980|W=2550|H=3360|ZL=18000|ZB=11100|QX=2500|HX=3480|ZJ=6000|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-YC}}|FX=YC6J210N-40|GL=155|PL=6494|PB={{PB-N4}}|GB={{MT}}|DP=DD6129B01F|KT={{KT-SZ}}|ZW=27}}
-外形尺寸：11980×2550×3360(mm)
-发动机型号：YC6J210N-40
-发动机功率：155kW
-燃料种类：NG
 ==车型分布==
+*巴士公司 3部 （XB110531/120208/120213）
-本车型仅有3部，均于巴士公司225路区间服役(XB110531 XB120208 XB120213)。
+==车型图片==
+====XB110531====
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+====XB120208====
+待添加
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+Image:
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+====XB120213====
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