“DD6129B01F”的版本间的差异

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[[Image:300@XB110531!33.jpg|thumb|right|300px|300路DD6129B01F型XB110531号车]]
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DD6129B01F是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车,亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型。与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。
 
DD6129B01F是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车,亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型。与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。
  

2014年2月20日 (四) 18:14的修订版本

300路DD6129B01F型XB110531号车

DD6129B01F是黄海客车出产的一款前置12米级国四天然气公交车,亦是一款由黄海客车与西安公交合作开发的车型。与之前所有的黄海12米前置车型布局相似。

特点

西安公交所保有的本车型仅有3部,亦被车迷们称之为“神车”——这是一款12米前置空调车,并且仅由一台YC6J210N-40发动机驱动空调压缩机及车辆。

因既有的12米后置空调车载客量较前置车低,因此巴士股份公司与黄海客车共同开发了此款车型,并于2011年8月交付首台样车(XB110531)分别于K631路、K630路、300路试验,并一直于300路运营。在试运行期间,一直有厂方工作人员跟车并记录数据,以便了解运行情况。

因为前置车自身结构原因,发动机舱大小受到限制,只能安装最大功率为155kW的YC6J210N-40机器(若要安装更大功率机器,则前门就需要设置与发动机之后)。而且没有另设单独驱动空调压缩机的小型发电机,导致发动机必须同时驱动小型发电机和车辆本身,在开启空调运营中偶有动力不足的情况。

此样车也是西安公交第一辆配备了CAN总线显示屏的车,使用的是在西安并不常见的ACTIA(欧科佳)总线;亦是第一部安装了3块点阵LED汉显线路牌(南昌瑞峰生产)的公交车,但因种种原因一直未能启用,而以不干胶贴纸代替。

2012年3月,巴士公司又投入2部同型号车辆至300路运营,安装的是较为常见的汉纳森总线及雨凡点阵LED汉显线路牌。因使用情况不理想,之后未继续购入。

车型分布

本车型仅有3部,均于巴士公司300路服役(XB110531 XB120208 XB120213)。


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