“510路”的版本间的差异
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**因星火路立交、红庙坡立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路、永全路、梨园路至朱宏路龙首北路口恢复原线。 | **因星火路立交、红庙坡立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路、永全路、梨园路至朱宏路龙首北路口恢复原线。 | ||
*2018年6月1日，因上、下水腰村整体拆迁，且杏园路公交调度站建成，线路调整为杏园路公交站—太华北路凤城八路口，双向运营时间调整为：杏园路公交站6:00—20:00，太华北路凤城八路口6:30—20:30。 | *2018年6月1日，因上、下水腰村整体拆迁，且杏园路公交调度站建成，线路调整为杏园路公交站—太华北路凤城八路口，双向运营时间调整为：杏园路公交站6:00—20:00，太华北路凤城八路口6:30—20:30。 | ||
| − | *2019年5月10日，改经自强西路、工农路、红庙坡路、永新路行驶，双向运营时间调整为6:00—22:00。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e845dea9501343d7bf6bc69ee54a87b7 510路线路调整信息 | + | *2019年5月10日，改经自强西路、工农路、红庙坡路、永新路行驶，双向运营时间调整为6:00—22:00。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e845dea9501343d7bf6bc69ee54a87b7 510路线路调整信息 西安市公共交通总公司网站]</ref> |
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
2024年3月26日 (二) 21:09的修订版本
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12-155372，车型为ZK6609NG7
12-165480，车型为KLQ6608GC5
公交七公司510路是连接城北与城西的线路，客流较大。2021年11月1日，线路由6米客车全线更换为10米纯电动客车，运力有了大幅提升。
线路走向
510路由杏园路公交调度站始发，经丰禾路、星火路、自强西路、工农路、红庙坡路、永新路、明光路、凤城四路、贞观路、凤城八路至太华路凤城八路口。
线路历史
- 2005年4月25日，510路开通，由下水腰村至红庙坡，途经渔场路、团结村、太华北路、北二环、未央路、凤城一路、文景路、方新路、朱宏路、星火路，线路长度14.5公里，配车10部。
- 下水腰村调度站位于下水腰村口；红庙坡调度站位于永全路永安路口，调度站处设立便民站。
- 2007年4月28日，线路延伸至西电医院，途经星火路、丰禾路、西二环、丰镐东路(土门盘道)、丰登路。
- 西电医院调度站位于团结中路东口，与507路共用。
- 2009年5~7月，因团结村难以通行，线路改经渔场路、北辰路、红旗东路、太华北路恢复原线，后恢复经团结村通行。
- 2009年9月，下水腰村调度站移至上水腰村(上水腰小学院内)，调度站处设立便民站。
- 2010年1月，因土门盘道禁左，去西电医院方向在土门盘道掉头经西二环、团结中路至西电医院。
- 未知时间，线路改经北二环、文景立交至文景路恢复原线，不再经过未央路、凤城一路。
- 2014年1月21日，线路再次改出团结村，改经渔场路、辛王公路、欧亚六路、红旗东路、太华北路恢复原线。
- 2016年8月，因星火路立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路至红庙坡恢复原线。
- 2017年1月26日，线路大幅调整，由下水腰村至丰禾路西口，途经渔场路、辛王公路、欧亚六路、北辰路、永淳路、凤城八路、贞观路、凤城四路、明光路、龙首北路、星火路、丰禾路。同时全线配车更换为空调车，实行无人售票二元一票制，可刷卡并有正常优惠。
- 丰禾路西口调度站位于太奥广场，调度站处设立便民站。
- 因星火路立交、红庙坡立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路、永全路、梨园路至朱宏路龙首北路口恢复原线。
- 2018年6月1日，因上、下水腰村整体拆迁，且杏园路公交调度站建成，线路调整为杏园路公交站—太华北路凤城八路口，双向运营时间调整为：杏园路公交站6:00—20:00，太华北路凤城八路口6:30—20:30。
- 2019年5月10日，改经自强西路、工农路、红庙坡路、永新路行驶，双向运营时间调整为6:00—22:00。[1]
车辆配置
510路配车15部
- KLQ6129GAHEVC5<1603>[1]：151802
- ZK6609NG7<1603>[8]：155308 155312 155354 155362 155372 155396 155418 155420
- KLQ6608GC5<1701/02>[6]：165470 165480 165596 165628 165642 165728
车辆调动
510路 12-161010，CK6100LGEV2，已调出
510路 12-181048，BYD6100LGEV9，已调出
- 2023年11月16日，调入14部，调出12部，配车数增至15部。
- 调入：193路8部ZK6609NG7，155308 155312 155354 155362 155372 155396 155418 155420
- 调入：528路6部KLQ6608GC5，165470 165480 165596 165628 165642 165728
- 调至：193路6部CK6100LGEV2，161000~161004 161010 161028 161030
- 调至：193路1部BYD6100LGEV9，181044
- 调至：528路5部BYD6100LGEV9，181046~181054
- 2023年5月11日，调入184路1部KLQ6129GAHEVC5(151802)，配车数增至13部。
- 2023年5月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：528路2部CK6100LGEV2，161010 161030
- 调至：508路2部ZK6609NG7，155422 155424
- 2023年4月17日，与528路对调2部，配车数不变。
- 调入：528路2部ZK6609NG7，155422 155424
- 调至：528路2部CK6100LGEV2，161010 161030
- 2022年5月1日，调至277路3部BYD6100LGEV9(181040 181056 181058)，配车数减至12部。
- 2021年11月1日，全线换车，车长由6米更换为10米，调入15部，调出15部，配车数不变。
- 调入：523路(10月15日调出)4部CK6100LGEV2，161000 161002 161010 161028
- 调入：401路(10月15日调出)2部CK6100LGEV2，161004 161030
- 调入：会展3号线(10月15日调出)6部BYD6100LGEV9，181040 181050~181058
- 调入：401路(10月15日调出)3部BYD6100LGEV9，181044~181048
- 调至：191路4部KLQ6608GC5，165496~165502
- 调至：195路4部KLQ6608GC5，165504 165512 165514 165550
- 调至：193路2部KLQ6608GC5，165516 165518
- 调至：187路2部KLQ6608GC5，165522 165524
- 调至：527路3部KLQ6608GC5，165526 165528 165538，11月17日完成
- 2021年10月2日至11日，测试10米车型运行情况，临时使用523路1部CK6100LGEV2(161028)。
- 2020年6月5日，调至512路1部KLQ6608GC5(165520)，配车数减至15部。
- 2020年6月4日，调至521路2部KLQ6608GC5(165508 165510)，配车数减至16部。
- 2020年5月20日，调至187路5部KLQ6608GC5(165506 165732~165736 165740)，配车数减至18部。
- 2019年4月24日，调入7部，配车数增至23部。
- 调入：200路6部KLQ6608GC5，165528 165550 165732~165736 165740
- 调入：517路1部KLQ6608GC5，165538
- 2018年6月，调出8部，配车数减至16部。
- 调至：195路2部KLQ6608GC5，165492 165494
- 调至：288路6部KLQ6608GC5，165480~165490
- 2017年1月26日，投运24部KLQ6608GC5(165480~165526)，全线更换车辆，原配车停驶。
| 公交七公司线路· | |||||
| 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 | 149路 · 182路 · 200路 ·509路 · 523路 · 530路 | 112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 ·279路 · 527路 · S5路 | |||
| 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 | ||||
