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*2008年9月,恢复至灵沼。 | *2008年9月,恢复至灵沼。 | ||
*2009年3月13日,马王街道施工,再次缩至斗门。 | *2009年3月13日,马王街道施工,再次缩至斗门。 | ||
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+ | *2016年3月1日,全线配车更换为空调车。 | ||
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*2009年9月,全线更换30部[[ZGT6602N3G]]。 | *2009年9月,全线更换30部[[ZGT6602N3G]]。 |
2020年4月2日 (四) 03:52的修订版本
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405路是连接西咸新区沣东新城斗门街道、鱼斗路与西安市区的首条刷卡公交线路,也是西安公交唯一途经昆明池景区的线路。
线路走向
405路由公交巴士公司始发,经大庆路、汉城南路、丈八北路、科技西路、化龙二路(经十三路)、科技二路、西三环、天谷七路、云水一路、鱼斗路、镐五路、陈之路、Y241、斗门西街、Y359至斗门。
- 回程由斗门始发,经原线至汉城路大庆路口后,再经汉城北路、枣园东路、大庆路至公交巴士公司。
线路历史
- 1989年,便民副线开通,由未央路(现汉城路)至斗门。由公交四公司运营。
- 1989年10月,改称304路。
- 1990年代,改为南门至斗门,途径钟楼至西稍门。90年代中期停运。
- 1998年5月,线路恢复并改号为405路,同时改走环城南路、丰庆路、劳动南路。
- 2003年春,公交四公司并入公交一公司。
- 2005年10月25日,由斗门延伸至灵沼。
- 2007年5月19日,因沣河桥施工缩回斗门。
- 2008年9月,恢复至灵沼。
- 2009年3月13日,马王街道施工,再次缩至斗门。
- 2009年11月19日,恢复至马王。后又缩至斗门。
- 2016年3月1日,全线配车更换为空调车。
- 2018年5月5日,终点由南门改线至公交一公司。
- 取消:环城南路至制药厂各站点
- 增设:西钞广场、汉城路、城西客运站(回)、枣园东路东口(回)、公交一公司站点。
- 2019年3月29日,线路中段改经科技西路、经十三路、科技二路、西三环路、天谷七路、云水一路、鱼斗路行驶。[1]
车辆配置
405路配车20部
- XML6700J18CN[20]:156560~156598
车辆调动
- 未知时间,234路南段区间开通,调至234路区间2部XML6700J18CN(156548 156554)运行南段区间,配车数减至20部。
- 2018年12月1日,调至234路区间5部XML6700J18CN(156546 156548 156550 156552 156556 156558),配车数减至22部。
- 2018年5月,全线更换车辆,调入27部,调出26部,配车数增至27部。
- 调入:151路5部XML6700J18CN,156566~156574
- 调入:503路10部XML6700J18CN,156546~156564
- 调入:186路12部XML6700J18CN,156576~156598
- 调至:226路26部ZK6609NG7,155002~155052
- 2018年2月,调至525路2部ZK6609NG7(155054 155056),配车数减至26部。
- 2017年4月,调入272路3部ZK6609NG7(155052~155056),配车数增至28部。
- 2016年11月10日,调至272路3部ZK6609NG7(155052~155056),配车数减至25部。
- 2016年3月1日,全线更换为28部ZK6609NG7,155002~155056,原配车停驶。
- 2011年,调至525路1部(自编号由1-873改1-915)。
- 2009年9月,全线更换30部ZGT6602N3G。
- 2004年8月,全线更换26部ZGT6602A。
- 1998年8月,投运5部ZGT6700。
公交一公司线路· | |||||
一车队 | 152路 · 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 | 三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 |