“西安公交百科:特色车型/2020年第16周”的版本间的差异
KLQ6129GCHEV1A（讨论 | 贡献） （创建页面，内容为“left|200px桂林'''GL6120NGGH'''是桂林客车工业集团有限公司生产的一款12米级城市客车，我市仅有1辆…”） |
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| − | [[Image: | + | [[Image:46@06-191021!PCL.JPG|left|200px]]宇通'''[[ZK6125BEVG55]]'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的12米级纯电动客车E12系列中的一款，在2019年[https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%9A%E6%B4%B2%E5%BC%80%E5%8F%91%E9%93%B6%E8%A1%8C/1701456 亚行]贷款公交采购项目中中标70部，后追加30部，自2020年1月起投运，是[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]]首款宇通纯电动公交车，也是首款用于定制线路的公交车。本车采用二级踏步设计，中后部座椅均为2+2布局，共41个乘客座位；配套宁德时代251kWh铁锂电池，等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求，但公交车运行于普通线路时需要在日间补电；空气悬架调校偏硬，车辆加减速柔和，乘坐感较为舒适。本车内饰平淡，除座位旁有USB充电口外，剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同，并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。[[46路]]是配属本车型数量最多的线路，共有10部，其余车辆分散在诸多线路中。 |
2020年4月14日 (二) 16:06的最新版本
宇通ZK6125BEVG55是郑州宇通客车股份有限公司生产的12米级纯电动客车E12系列中的一款，在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部，后追加30部，自2020年1月起投运，是西安公交集团首款宇通纯电动公交车，也是首款用于定制线路的公交车。本车采用二级踏步设计，中后部座椅均为2+2布局，共41个乘客座位；配套宁德时代251kWh铁锂电池，等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求，但公交车运行于普通线路时需要在日间补电；空气悬架调校偏硬，车辆加减速柔和，乘坐感较为舒适。本车内饰平淡，除座位旁有USB充电口外，剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同，并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。46路是配属本车型数量最多的线路，共有10部，其余车辆分散在诸多线路中。
