用户贡献
(最新版本 | 最早版本) 查看 (前20个) (后20个) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 2018年10月4日 (四) 14:57 (差异 | 历史) . . (-5) . . 公交三公司车辆数据统计 (→一车队:126部)
- 2018年10月4日 (四) 14:53 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交二公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 14:52 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交二公司车辆数据统计 (→五车队:119部)
- 2018年10月4日 (四) 14:48 (差异 | 历史) . . (+69) . . 公交二公司车辆数据统计 (→四车队:180部)
- 2018年10月4日 (四) 14:43 (差异 | 历史) . . (+93) . . 公交二公司车辆数据统计 (→二车队:130部)
- 2018年10月4日 (四) 14:40 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交一公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 14:39 (差异 | 历史) . . (+134) . . 公交一公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 14:32 (差异 | 历史) . . (+36) . . 公交一公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 11:15 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交七公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 11:15 (差异 | 历史) . . (+63) . . 公交七公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 11:12 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计
- 2018年10月4日 (四) 11:06 (差异 | 历史) . . (+73) . . 公交五公司车辆数据统计 (→九车队:93部)
- 2018年10月4日 (四) 10:58 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新2号线:16部)
- 2018年10月4日 (四) 10:58 (差异 | 历史) . . (+2) . . 公交五公司车辆数据统计 (→=高新草堂专线固定区间车)
- 2018年10月4日 (四) 10:57 (差异 | 历史) . . (-135) . . 公交五公司车辆数据统计 (→八车队:166部)
- 2018年10月4日 (四) 10:52 (差异 | 历史) . . (+113) . . 公交五公司车辆数据统计 (→七车队:131部)
- 2018年10月4日 (四) 09:31 (差异 | 历史) . . (-11) . . 公交五公司车辆数据统计 (→六车队:101部)
- 2018年10月4日 (四) 09:27 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计 (→五车队:129部)
- 2018年10月4日 (四) 09:27 (差异 | 历史) . . (-60) . . 公交五公司车辆数据统计 (→五车队:129部)
- 2018年10月4日 (四) 09:20 (差异 | 历史) . . (-71) . . 公交五公司车辆数据统计 (→四车队:155部)