“地铁14号线”的版本间的差异

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===线路概况===
 
===线路概况===
 
2017年,第十四届全国运动会宣布在西安召开,西安方面将全运会主会场设置在了灞河下游以东的区域。同时,西安地铁规划了延长机场城际的项目,并且以第14届全运会得名为14号线。
 
2017年,第十四届全国运动会宣布在西安召开,西安方面将全运会主会场设置在了灞河下游以东的区域。同时,西安地铁规划了延长机场城际的项目,并且以第14届全运会得名为14号线。
 
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项目全长13.65km,设9个车站,编入西安市轨道交通第三期建设规划,已获国家发改委批复并开工。
项目全长21km,设十个车站,编入西安市轨道交通第三期建设规划,已获国家发改委批复并开工。
 
  
 
===线路历史===
 
===线路历史===
 
*2017年,因第十四届全国运动会的举办地确定,该项目很快被提上日程。且编入了第三期建设规划。
 
*2017年,因第十四届全国运动会的举办地确定,该项目很快被提上日程。且编入了第三期建设规划。
*2019年6月,第三期建设规划获批。
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*2019年6月,国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》。14号线名列获批的7条线路之一。
 
*2019年8月,14号线二期项目通过环评,且迅速展开建设。
 
*2019年8月,14号线二期项目通过环评,且迅速展开建设。
*2020年4月,本项目的所有车站均封顶,多个盾构隧道区间开始掘进,项目取得了可喜的进度。
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*2020年4月21日,三义庄站主体结构封顶,至此14号线全线车站全部实现封顶。
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*2020年5月27日,随着尚贤路-学府路区间顺利贯通,14号线全线实现“洞通”。
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*2020年7月30日,随着西安奥体中心站的隧道内最后一节轨排安装完成,西安地铁14号线实现全线轨通。
  
 
===串联运营===
 
===串联运营===
 
2021年全运会开幕前,本项目将与[[机场城际]]贯通运营,从机场到达的旅客可以直接抵达全运会主会场。
 
2021年全运会开幕前,本项目将与[[机场城际]]贯通运营,从机场到达的旅客可以直接抵达全运会主会场。

2020年7月31日 (五) 11:47的修订版本

地铁14号线是一条连接西安北站、西安奥体中心的东西走向线路,主要服务于2021年第十四届全国运动会。

  • 关于陕西省铁路集团有限公司建设的机场城际铁路,请参阅机场城际

线路概况

2017年,第十四届全国运动会宣布在西安召开,西安方面将全运会主会场设置在了灞河下游以东的区域。同时,西安地铁规划了延长机场城际的项目,并且以第14届全运会得名为14号线。 项目全长13.65km,设9个车站,编入西安市轨道交通第三期建设规划,已获国家发改委批复并开工。

线路历史

  • 2017年,因第十四届全国运动会的举办地确定,该项目很快被提上日程。且编入了第三期建设规划。
  • 2019年6月,国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》。14号线名列获批的7条线路之一。
  • 2019年8月,14号线二期项目通过环评,且迅速展开建设。
  • 2020年4月21日,三义庄站主体结构封顶,至此14号线全线车站全部实现封顶。
  • 2020年5月27日,随着尚贤路-学府路区间顺利贯通,14号线全线实现“洞通”。
  • 2020年7月30日,随着西安奥体中心站的隧道内最后一节轨排安装完成,西安地铁14号线实现全线轨通。

串联运营

2021年全运会开幕前,本项目将与机场城际贯通运营,从机场到达的旅客可以直接抵达全运会主会场。