“西安公交百科:特色车型/2020年第24周”的版本间的差异

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[[Image:XY11@DA2710!xierui.jpg|left|200px]]亚星'''[[JS6128GHEVC12]]'''[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产,[[咸阳市公共交通集团公司|咸阳公交集团]]共购入80辆,自2017年8月起投运,是咸阳公交的第二款混动车,也是首批12米级公交车;站立空间较10米级车辆更大,提升了载客量。本车型装配潍柴176kW发动机,在混动车中属于较高水平,动力强劲;混动系统动力输出线性,发动机与电动机切换时无顿挫感,舒适度高。CNG气瓶位于车辆底部,与顶置气瓶的[[JS6108GHEVC9]]相比,一定程度上提升了通过性,但增加了维保难度。内饰方面,本车取消不便维护的闪灯式站节牌,但未增加其他线路显示方式;不设置车厢顶灯,改由发光广告牌照明,导致夜间车内光线昏暗。日后购入的多数车型已恢复安装顶灯。
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[[Image:601.jpg|left|200px]]海格'''[[KLQ6129GCE4]]'''[[金龙联合汽车工业(苏州)有限公司]]生产的一款12米级城市客车,共250部,2013年12月起投运。本车为二级踏步引擎后置设计,使用潍柴或玉柴191kW国四发动机,动力充足;CNG气瓶顶置,采用较小直径的气罐罩,保证良好的通过性;全部装配自动变速器,可省去驾驶员频繁换挡的操作,降低劳动强度。巴士公司的车辆安装VOITH三速变速器,其余安装ALLISON六速变速器,后者在实际运营中表现更好;板簧悬架较软,乘坐舒适。但本车型车况下降较快,运行几年后普遍出现车身和内饰松动的情况。[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]]在2013年底追加订购30部本车型,由[[陕西汽车集团有限责任公司|陕汽欧舒特]]组装,并于次年4月交付。

2020年6月11日 (四) 18:28的修订版本

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海格KLQ6129GCE4金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产的一款12米级城市客车,共250部,2013年12月起投运。本车为二级踏步引擎后置设计,使用潍柴或玉柴191kW国四发动机,动力充足;CNG气瓶顶置,采用较小直径的气罐罩,保证良好的通过性;全部装配自动变速器,可省去驾驶员频繁换挡的操作,降低劳动强度。巴士公司的车辆安装VOITH三速变速器,其余安装ALLISON六速变速器,后者在实际运营中表现更好;板簧悬架较软,乘坐舒适。但本车型车况下降较快,运行几年后普遍出现车身和内饰松动的情况。西安公交集团在2013年底追加订购30部本车型,由陕汽欧舒特组装,并于次年4月交付。