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| − | [[Image:323@C-101.jpg|right|200px]]太湖牌'''[[CA6950SH2]]'''由一汽客车无锡汽车厂生产，昵称为【都市MM】。西长公交在2005至2006年购入10部，投运于[[K323区间]]及[[322路]]，但因维修保养不善及配件供给问题，于2010年返厂，置换了10部该厂生产的[[XQ6101SQ9]]型普通10米级车。CA6950SH2是当时西安公交配置最高的车型，其采用空气悬架、短前悬挂，而分布在车厢中部的两个车门均为一踏低入口，是当时西安公交车中唯一的低入口空气悬架车型。虽说配置较好，但发动机为国II标准的[[CA4DL-21]]，尾气超标严重，曾被环保局多次叫停。 | + | [[Image:320@C-105.jpg|right|200px]]太湖牌'''[[CA6950SH2]]'''由一汽客车无锡汽车厂生产，昵称为【都市MM】。西长公交在2005至2006年购入10部，投运于[[K323区间]]及[[322路]]，但因维修保养不善及配件供给问题，于2010年返厂，置换了10部该厂生产的[[XQ6101SQ9]]型普通10米级车。CA6950SH2是当时西安公交配置最高的车型，其采用空气悬架、短前悬挂，而分布在车厢中部的两个车门均为一踏低入口，是当时西安公交车中唯一的低入口空气悬架车型。虽说配置较好，但发动机为国II标准的[[CA4DL-21]]，尾气超标严重，曾被环保局多次叫停。 |
2011年2月13日 (日) 11:30的最新版本
太湖牌CA6950SH2由一汽客车无锡汽车厂生产，昵称为【都市MM】。西长公交在2005至2006年购入10部，投运于K323区间及322路，但因维修保养不善及配件供给问题，于2010年返厂，置换了10部该厂生产的XQ6101SQ9型普通10米级车。CA6950SH2是当时西安公交配置最高的车型，其采用空气悬架、短前悬挂，而分布在车厢中部的两个车门均为一踏低入口，是当时西安公交车中唯一的低入口空气悬架车型。虽说配置较好，但发动机为国II标准的CA4DL-21，尾气超标严重，曾被环保局多次叫停。
