“XML6700J18CN”的版本间的差异

2018年3月31日 (六) 23:22的修订版本

XML6700J18CN是由厦门金旅生产的一款7米级客车。在2014年年底的政府采购中首次中标，并于2015年3月陆续投入运营。

本车采用了仿考斯特造型，增设了前后路牌窗，设置前后门使其更加适合城市公交的实际运营。目前购入的本车型均为空调车，与其他空调车不同的是蒸发器并未设置在车顶，而是和压缩机一起设在了车辆底部，使得车辆整体高度有所降低。

因其涂装与香港的私营中巴车涂装相同，本车型也被公交总公司宣传为“港式小巴”，并投放于我市近几年开通的几条微型公交线路上运营。然而7米车并不适应部分线路的客流，因此162、166路使用本车型时均配置有12米级车与之搭配，且之后全线更换为12米车。

而部分车迷因公务用车中以丰田考斯特车型为主流，称仿考斯特造型的本车型为“局长专车”。然而本车型无论是从车辆硬件配置还是软件配置来说都较公务用车低一些，如此称呼只能是拉低了公务用考斯特的档次。

本车型大部分车内座位均为1+1的塑料座椅，而公交五公司投运于曲江旅游环线的20部车中，10部(156002~156020)为2+1的高靠背软座椅，10部(156022~156040)为2+1的硬塑料座椅。

外形尺寸：6970×2050×2770(mm)

燃料类型：NG

发动机：YC4D140N-40

发动机功率：103kW

本车型目前共购入200部。

公交二公司：40部
- 181路15部：156000/156002/156006~156018/156028~156038
- 263路25部：156004/156020~156026/156040~156078

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 **[[526路]]50部：156500~156598(均为双号，下同)
-*公交二公司：20部
+*公交二公司：40部
-**[[256路]]20部：156000~156038
+**[[181路]]15部：156000/156002/156006~156018/156028~156038
+**[[263路]]25部：156004/156020~156026/156040~156078
 *公交三公司：20部
 **[[273路]]5部：156000~156008
-**[[248路]]15部：156010~156038
+**[[231路]]15部：156010~156038
 *公交五公司：60部
-**[[曲江旅游环线]]20部：156002~156040
+**[[曲江旅游环线]]20部：156002~156036/156042/156044
-**[[161路]]15部：156042~156070
+**[[161路]]12部：156048~156070
-**[[备用车]]5部：156072~156080
+**[[高新7号线]]7部：156038/156040/156072~156080
 **[[177路]]10部：156082~156100
-**[[178路]]10部：156104/156108/156110/156114/156120/156124/156132/156136~156140
+**[[178路]]11部：156046/156104/156108/156110/156114/156120/156124/156132/156136~156140
-*公交六公司：20部
-**[[163路]]4部：156000~156006
-**[[164路]]7部：156008~156020
-**[[165路]]9部：156022~156038
 *小公共汽车公司(自编号为12-开头)：30部
-**[[714路]]30部：156202~156260
+**[[182路]]25部：156202~156260
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