“226路”的版本间的差异

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公交一公司226路是连接西郊与高新区、城南的小公交线路，是西三环北段上首条公交线路。2018年6月16日，线路调整出西三环北段。
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[[公交一公司]]226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路，车距较大且不稳定。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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226路由富源三路中段始发，经富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路、长安南路至麦长延巷。
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226路由富源路充电站始发，经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。
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*回程由长延巷始发，经长延堡路至丈八东路恢复。
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*回程由电视塔南(长延巷)始发，经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。
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===区间车===
 
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226路区间车，富源三路中段——高新一中，使用K8车型。
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2005年7月，改为无人售票线路，一元一票制。
 
*2005年7月，改为无人售票线路，一元一票制。
 
*2005年12月，延伸至武警学院，同时改为有人售票线路。
 
*2005年12月，延伸至武警学院，同时改为有人售票线路。
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*2009年6月1日，延伸至紫薇花园，同时线路分段运行。
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*2009年6月1日，延伸至紫薇花园（现紫薇花园广场），同时线路分段运行。
 
**226路由六村堡工业园至紫薇花园，226路区间由六村堡工业园（实际为50中）至郑家村，配车1部，仅在学生上放学期间运行。
 
**226路由六村堡工业园至紫薇花园，226路区间由六村堡工业园（实际为50中）至郑家村，配车1部，仅在学生上放学期间运行。
 
*2012年3月1日，终点由紫薇花园延伸至电视塔。
 
*2012年3月1日，终点由紫薇花园延伸至电视塔。
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*2016年2月，增加部分空调车，执行无人售票空调车票价，刷卡有正常折扣；其余普通车仍为人工售票。
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*2016年2月，增加部分空调车，执行无人售票空调车票价，刷卡有正常折扣；其余非空调车仍为人工售票。
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*2017年6月27日，改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路运行，不再经过电子一路、电子正街。
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*2017年6月27日，因[[506路]]撤销，线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶，不再经过电子一路、电子正街。
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*2018年5月，全线更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2018年5月，全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2018年6月16日，线路改由富源三路中段始发，经富源三路、昆明路恢复原线，不再经过三桥地区。
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*2018年6月16日，线路起点调整至富源三路中段，经富源三路、昆明路恢复原线，不再经过三桥地区。
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*2019年1月4日，226路区间（焦家村—郑家村）更名为[[153路]]。
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*2018年12月10日，226路高峰区间（富源三路中段—高新一中）开通，使用10米大公交车型，配车3部。
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*2019年1月4日，原'''226路区间'''（焦家村—郑家村）更名为'''[[153路]]'''。
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*2020年1月4日，去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶；开往富源三路方向改经太白南路行驶，不经过电子西街，同时起点缩至昆明路富源三路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3924fd3201d7403c82addaad93799863 调整226路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
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*2020年7月1日，双向运营时间调整为6:00~21:00。
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*2022年9月23日，线路起点调整至富源路充电站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rD8rZmPSp7ZIW8xw5ncEkw 9月23日起将对226路线路进行调整！西安公交微信公众号]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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226路现配车28部
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226路配车20部
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*[[ZK6609NG7]]<1512>[25]：155006~155052 155056
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/05/07>[20]：171106~171118 171148 171178~171200
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*[[BYD6100LGEV3]]：171004 171006 171008（运行区间车）
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年1月4日，分出[[153路]]1部[[ZK6609NG7]](155054)，配车数减至28部
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*2022年6月10日，调入[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118)，配车数增至20部。
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*2018年12月11日，调至[[152路]](新开通)2部[[ZK6609NG7]](155002 155004)，配车29部
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*2022年5月21日，调至[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118)，配车数减至18部。
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*2018年12月10日，调入3部[[BYD6100LGEV3]]，运行226路区间，总配车增至31部
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*2022年4月1日，调入[[503路]]2部BYD6100LGEV3(171186 171190)，配车数增至20部。
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*2022年3月1~2日，调至[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171186 171190)，配车数减至18部。
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**1日调出171190，2日调出171186
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*2021年11月4日下午，调入7部，调出2部，配车数增至20部。
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**调入：[[186路]]7部[[BYD6100LGEV3]]，171106~171118
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**调至：[[180路]]2部[[XML6700J18CN]]，156554 156556
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*2021年11月3日下午，调入4部，调出5部，配车数减至15部。
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**调入：[[156路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171148 171182~171186
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**调至：[[405路]]5部[[XML6700J18CN]]，156502 156504 156548~156552
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*2021年8月2日，调至[[180路]](8月3日开线)1部[[XML6700J18CN]](156558)，配车数减至16部。
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*2021年5月15日，调至[[156路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184)，配车数减至17部。
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*2020年6月21日，临时停运车辆调至[[364路]]1部(155048)，至此临时停运车辆全部调出。
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*2020年5月11日，临时停运车辆调至[[364路]]3部(155050 155056 155058)。
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*2020年5月1日，临时停运车辆调至[[364路]]2部(155046 155052)。
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*2020年4月27日，临时停运车辆调至[[302路]]20部(155006~155044)。
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*2020年4月26日，调入[[361路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171188~171200)，27日开始运行，配车数增至19部。
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*2020年3月16日，调入[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184)，配车数增至12部。
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*2020年2月24日，临时停运26部，调入8部，配车数减至10部。
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**临时停运：26部[[ZK6609NG7]]，155006~155052 155056 155058
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**调入：[[272路]]2部[[XML6700J18CN]]，156502 156504
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**调入：[[151路]]6部[[XML6700J18CN]]，156548~156558
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*2019年10月1日，调入[[363路]]1部[[ZK6609NG7]](155058)，配车数增至28部。
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*2019年9月24日，调至[[151路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008)，配车数减至27部。
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*2019年1月4日，226路区间(焦家村—郑家村)更名为[[153路]]，调至[[153路]]1部[[ZK6609NG7]](155054)，配车数减至28部。
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*2018年12月11日，调至[[152路]](新开线)2部[[ZK6609NG7]](155002 155004)，配车数减至29部。
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*2018年12月10日，调入3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008)，运行[[226路区间]]，总配车数增至31部。
 
**调入：[[183路]]1部，171004
 
**调入：[[183路]]1部，171004
 
**调入：[[186路]]2部，171006 171008
 
**调入：[[186路]]2部，171006 171008
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*2018年5月，全线换车，调入28部，停驶8部，调出22部
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*2018年5月，全线换车，调入28部，停驶8部，调出22部，配车数减至28部。
 
**调入：[[405路]]26部[[ZK6609NG7]]，155002~155052
 
**调入：[[405路]]26部[[ZK6609NG7]]，155002~155052
 
**调入：[[525路]]2部[[ZK6609NG7]]，155054 155056
 
**调入：[[525路]]2部[[ZK6609NG7]]，155054 155056
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***其中1部(155054)固定运行226路区间(焦家村—郑家村)，即现[[153路]]。此处仍计入226路配车数。
 
**停驶：8部[[ZGT6602N3G]]，501~508
 
**停驶：8部[[ZGT6602N3G]]，501~508
 
**调至：[[525路]]11部[[SC6607NG4]]，521~528 899~901
 
**调至：[[525路]]11部[[SC6607NG4]]，521~528 899~901
 
**调至：[[302路]]4部[[SC6607NG4]]，6032~6035
 
**调至：[[302路]]4部[[SC6607NG4]]，6032~6035
 
**调至：[[363路]]7部[[ZK6609NG7]]，155058~155070
 
**调至：[[363路]]7部[[ZK6609NG7]]，155058~155070
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*2017年4月，由[[272路]]调入3部[[ZK6609NG7]](155058~155062)
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*2016年11月，调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]](155058~155062)，后于2017年4月调回。
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*2016年11月，调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]](155058~155062)
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*2016年3月1日，投运7部[[ZK6609NG7]](155058~155070)。
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*2016年2月，投运7部[[ZK6609NG7]](155058~155070)
 
  
 
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2024年10月5日 (六) 21:39的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交226路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 富源路充电站
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 电视塔南
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.1 千米 比例*
配车数 20 部 0.96
配置车型 BYD6100LGEV3
所属公司 公交一公司
开通时间 2004
01-171194，车型为BYD6100LGEV3

公交一公司226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路，车距较大且不稳定。

线路走向

226路由富源路充电站始发，经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。

  • 回程由电视塔南(长延巷)始发，经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。

线路历史

  • 2004年，线路开通，由三桥东至郑家村。
  • 2005年7月，改为无人售票线路，一元一票制。
  • 2005年12月，延伸至武警学院，同时改为有人售票线路。
  • 2009年6月1日，延伸至紫薇花园（现紫薇花园广场），同时线路分段运行。
    • 226路由六村堡工业园至紫薇花园，226路区间由六村堡工业园（实际为50中）至郑家村，配车1部，仅在学生上放学期间运行。
  • 2012年3月1日，终点由紫薇花园延伸至电视塔。
  • 2016年2月，增加部分空调车，执行无人售票空调车票价，刷卡有正常折扣；其余非空调车仍为人工售票。
  • 2017年6月27日，因506路撤销，线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶，不再经过电子一路、电子正街。
  • 2018年5月，全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2018年6月16日，线路起点调整至富源三路中段，经富源三路、昆明路恢复原线，不再经过三桥地区。
  • 2018年12月10日，226路高峰区间（富源三路中段—高新一中）开通，使用10米大公交车型，配车3部。
  • 2019年1月4日，原226路区间（焦家村—郑家村）更名为153路。
  • 2020年1月4日，去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶；开往富源三路方向改经太白南路行驶，不经过电子西街，同时起点缩至昆明路富源三路口。[1]
  • 2020年7月1日，双向运营时间调整为6:00~21:00。
  • 2022年9月23日，线路起点调整至富源路充电站。[2]

车辆配置

226路配车20部

  • BYD6100LGEV3<1804/05/07>[20]：171106~171118 171148 171178~171200

车辆调动

  • 2022年6月10日，调入142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118)，配车数增至20部。
  • 2022年5月21日，调至142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118)，配车数减至18部。
  • 2022年4月1日，调入503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190)，配车数增至20部。
  • 2022年3月1~2日，调至503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190)，配车数减至18部。
    • 1日调出171190，2日调出171186
  • 2021年11月4日下午，调入7部，调出2部，配车数增至20部。
  • 2021年11月3日下午，调入4部，调出5部，配车数减至15部。
  • 2021年8月2日，调至180路(8月3日开线)1部XML6700J18CN(156558)，配车数减至16部。
  • 2021年5月15日，调至156路2部BYD6100LGEV3(171182 171184)，配车数减至17部。
  • 2020年6月21日，临时停运车辆调至364路1部(155048)，至此临时停运车辆全部调出。
  • 2020年5月11日，临时停运车辆调至364路3部(155050 155056 155058)。
  • 2020年5月1日，临时停运车辆调至364路2部(155046 155052)。
  • 2020年4月27日，临时停运车辆调至302路20部(155006~155044)。
  • 2020年4月26日，调入361路7部BYD6100LGEV3(171188~171200)，27日开始运行，配车数增至19部。
  • 2020年3月16日，调入503路2部BYD6100LGEV3(171182 171184)，配车数增至12部。
  • 2020年2月24日，临时停运26部，调入8部，配车数减至10部。
  • 2019年10月1日，调入363路1部ZK6609NG7(155058)，配车数增至28部。
  • 2019年9月24日，调至151路3部BYD6100LGEV3(171004~171008)，配车数减至27部。
  • 2019年1月4日，226路区间(焦家村—郑家村)更名为153路，调至153路1部ZK6609NG7(155054)，配车数减至28部。
  • 2018年12月11日，调至152路(新开线)2部ZK6609NG7(155002 155004)，配车数减至29部。
  • 2018年12月10日，调入3部BYD6100LGEV3(171004~171008)，运行226路区间，总配车数增至31部。
    • 调入：183路1部，171004
    • 调入：186路2部，171006 171008
  • 2018年5月，全线换车，调入28部，停驶8部，调出22部，配车数减至28部。
  • 2016年11月，调至272路3部ZK6609NG7(155058~155062)，后于2017年4月调回。
  • 2016年3月1日，投运7部ZK6609NG7(155058~155070)。
公交一公司线路·
一车队 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路
  1. ↑ 调整226路公告 西安市公共交通总公司
  2. ↑ 9月23日起将对226路线路进行调整！西安公交微信公众号
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