“226路”的版本间的差异
(→车辆调动) |
|||
(未显示13个用户的75个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
− | {{RB|QD= | + | {| align=right |
− | + | |{{RCC}} |{{RAC}} | |
+ | |- | ||
+ | | colspan=2|{{RB|CC=226|QD=富源路充电站|ZD=电视塔南|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=19.1|PC=20|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS1}}|KT=2004}} | ||
+ | |} | ||
+ | [[Image:226@01-171194!ZY.jpg|thumb|right|280px|01-171194,车型为[[BYD6100LGEV3]]]] | ||
+ | [[公交一公司]]226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路,车距较大且不稳定。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 226路由富源路充电站始发,经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。 | |
− | + | *回程由电视塔南(长延巷)始发,经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。 | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | * | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2004年,线路开通,由三桥东至郑家村。 |
*2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。 | *2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。 | ||
*2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。 | *2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。 | ||
− | * | + | *2009年6月1日,延伸至紫薇花园(现紫薇花园广场),同时线路分段运行。 |
− | ** | + | **226路由六村堡工业园至紫薇花园,226路区间由六村堡工业园(实际为50中)至郑家村,配车1部,仅在学生上放学期间运行。 |
− | * | + | *2012年3月1日,终点由紫薇花园延伸至电视塔。 |
− | * | + | *2016年2月,增加部分空调车,执行无人售票空调车票价,刷卡有正常折扣;其余非空调车仍为人工售票。 |
− | ** | + | *2017年6月27日,因[[506路]]撤销,线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶,不再经过电子一路、电子正街。 |
− | * | + | *2018年5月,全线配车更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。 |
− | * | + | *2018年6月16日,线路起点调整至富源三路中段,经富源三路、昆明路恢复原线,不再经过三桥地区。 |
− | * | + | *2018年12月10日,226路高峰区间(富源三路中段—高新一中)开通,使用10米大公交车型,配车3部。 |
+ | *2019年1月4日,原'''226路区间'''(焦家村—郑家村)更名为'''[[153路]]'''。 | ||
+ | *2020年1月4日,去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶;开往富源三路方向改经太白南路行驶,不经过电子西街,同时起点缩至昆明路富源三路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3924fd3201d7403c82addaad93799863 调整226路公告 西安市公共交通总公司]</ref> | ||
+ | *2020年7月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。 | ||
+ | *2022年9月23日,线路起点调整至富源路充电站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rD8rZmPSp7ZIW8xw5ncEkw 9月23日起将对226路线路进行调整!西安公交微信公众号]</ref> | ||
+ | |||
+ | ==车辆配置== | ||
+ | 226路配车20部 | ||
+ | *[[BYD6100LGEV3]]<1804/05/07>[20]:171106~171118 171148 171178~171200 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | *2018年12月11日,调至[[152路]]2部[[ZK6609NG7]] | + | *2022年6月10日,调入[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118),配车数增至20部。 |
− | * | + | *2022年5月21日,调至[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118),配车数减至18部。 |
− | **调入:[[183路]] | + | *2022年4月1日,调入[[503路]]2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数增至20部。 |
+ | *2022年3月1~2日,调至[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171186 171190),配车数减至18部。 | ||
+ | **1日调出171190,2日调出171186 | ||
+ | *2021年11月4日下午,调入7部,调出2部,配车数增至20部。 | ||
+ | **调入:[[186路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171106~171118 | ||
+ | **调至:[[180路]]2部[[XML6700J18CN]],156554 156556 | ||
+ | *2021年11月3日下午,调入4部,调出5部,配车数减至15部。 | ||
+ | **调入:[[156路]]4部[[BYD6100LGEV3]],171148 171182~171186 | ||
+ | **调至:[[405路]]5部[[XML6700J18CN]],156502 156504 156548~156552 | ||
+ | *2021年8月2日,调至[[180路]](8月3日开线)1部[[XML6700J18CN]](156558),配车数减至16部。 | ||
+ | *2021年5月15日,调至[[156路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184),配车数减至17部。 | ||
+ | *2020年6月21日,临时停运车辆调至[[364路]]1部(155048),至此临时停运车辆全部调出。 | ||
+ | *2020年5月11日,临时停运车辆调至[[364路]]3部(155050 155056 155058)。 | ||
+ | *2020年5月1日,临时停运车辆调至[[364路]]2部(155046 155052)。 | ||
+ | *2020年4月27日,临时停运车辆调至[[302路]]20部(155006~155044)。 | ||
+ | *2020年4月26日,调入[[361路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171188~171200),27日开始运行,配车数增至19部。 | ||
+ | *2020年3月16日,调入[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184),配车数增至12部。 | ||
+ | *2020年2月24日,临时停运26部,调入8部,配车数减至10部。 | ||
+ | **临时停运:26部[[ZK6609NG7]],155006~155052 155056 155058 | ||
+ | **调入:[[272路]]2部[[XML6700J18CN]],156502 156504 | ||
+ | **调入:[[151路]]6部[[XML6700J18CN]],156548~156558 | ||
+ | *2019年10月1日,调入[[363路]]1部[[ZK6609NG7]](155058),配车数增至28部。 | ||
+ | *2019年9月24日,调至[[151路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008),配车数减至27部。 | ||
+ | *2019年1月4日,226路区间(焦家村—郑家村)更名为[[153路]],调至[[153路]]1部[[ZK6609NG7]](155054),配车数减至28部。 | ||
+ | *2018年12月11日,调至[[152路]](新开线)2部[[ZK6609NG7]](155002 155004),配车数减至29部。 | ||
+ | *2018年12月10日,调入3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008),运行[[226路区间]],总配车数增至31部。 | ||
+ | **调入:[[183路]]1部,171004 | ||
**调入:[[186路]]2部,171006 171008 | **调入:[[186路]]2部,171006 171008 | ||
− | * | + | *2018年5月,全线换车,调入28部,停驶8部,调出22部,配车数减至28部。 |
− | ** | + | **调入:[[405路]]26部[[ZK6609NG7]],155002~155052 |
− | ** | + | **调入:[[525路]]2部[[ZK6609NG7]],155054 155056 |
− | ** | + | ***其中1部(155054)固定运行226路区间(焦家村—郑家村),即现[[153路]]。此处仍计入226路配车数。 |
− | **调至:[[ | + | **停驶:8部[[ZGT6602N3G]],501~508 |
− | ** | + | **调至:[[525路]]11部[[SC6607NG4]],521~528 899~901 |
− | ** | + | **调至:[[302路]]4部[[SC6607NG4]],6032~6035 |
− | + | **调至:[[363路]]7部[[ZK6609NG7]],155058~155070 | |
− | *2016年11月,调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]] | + | *2016年11月,调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]](155058~155062),后于2017年4月调回。 |
− | * | + | *2016年3月1日,投运7部[[ZK6609NG7]](155058~155070)。 |
{{NAV-R1}} | {{NAV-R1}} |
2024年10月5日 (六) 21:39的最新版本
|
公交一公司226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路,车距较大且不稳定。
线路走向
226路由富源路充电站始发,经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。
- 回程由电视塔南(长延巷)始发,经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。
线路历史
- 2004年,线路开通,由三桥东至郑家村。
- 2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。
- 2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。
- 2009年6月1日,延伸至紫薇花园(现紫薇花园广场),同时线路分段运行。
- 226路由六村堡工业园至紫薇花园,226路区间由六村堡工业园(实际为50中)至郑家村,配车1部,仅在学生上放学期间运行。
- 2012年3月1日,终点由紫薇花园延伸至电视塔。
- 2016年2月,增加部分空调车,执行无人售票空调车票价,刷卡有正常折扣;其余非空调车仍为人工售票。
- 2017年6月27日,因506路撤销,线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶,不再经过电子一路、电子正街。
- 2018年5月,全线配车更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年6月16日,线路起点调整至富源三路中段,经富源三路、昆明路恢复原线,不再经过三桥地区。
- 2018年12月10日,226路高峰区间(富源三路中段—高新一中)开通,使用10米大公交车型,配车3部。
- 2019年1月4日,原226路区间(焦家村—郑家村)更名为153路。
- 2020年1月4日,去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶;开往富源三路方向改经太白南路行驶,不经过电子西街,同时起点缩至昆明路富源三路口。[1]
- 2020年7月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
- 2022年9月23日,线路起点调整至富源路充电站。[2]
车辆配置
226路配车20部
- BYD6100LGEV3<1804/05/07>[20]:171106~171118 171148 171178~171200
车辆调动
- 2022年6月10日,调入142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118),配车数增至20部。
- 2022年5月21日,调至142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118),配车数减至18部。
- 2022年4月1日,调入503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数增至20部。
- 2022年3月1~2日,调至503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数减至18部。
- 1日调出171190,2日调出171186
- 2021年11月4日下午,调入7部,调出2部,配车数增至20部。
- 调入:186路7部BYD6100LGEV3,171106~171118
- 调至:180路2部XML6700J18CN,156554 156556
- 2021年11月3日下午,调入4部,调出5部,配车数减至15部。
- 调入:156路4部BYD6100LGEV3,171148 171182~171186
- 调至:405路5部XML6700J18CN,156502 156504 156548~156552
- 2021年8月2日,调至180路(8月3日开线)1部XML6700J18CN(156558),配车数减至16部。
- 2021年5月15日,调至156路2部BYD6100LGEV3(171182 171184),配车数减至17部。
- 2020年6月21日,临时停运车辆调至364路1部(155048),至此临时停运车辆全部调出。
- 2020年5月11日,临时停运车辆调至364路3部(155050 155056 155058)。
- 2020年5月1日,临时停运车辆调至364路2部(155046 155052)。
- 2020年4月27日,临时停运车辆调至302路20部(155006~155044)。
- 2020年4月26日,调入361路7部BYD6100LGEV3(171188~171200),27日开始运行,配车数增至19部。
- 2020年3月16日,调入503路2部BYD6100LGEV3(171182 171184),配车数增至12部。
- 2020年2月24日,临时停运26部,调入8部,配车数减至10部。
- 临时停运:26部ZK6609NG7,155006~155052 155056 155058
- 调入:272路2部XML6700J18CN,156502 156504
- 调入:151路6部XML6700J18CN,156548~156558
- 2019年10月1日,调入363路1部ZK6609NG7(155058),配车数增至28部。
- 2019年9月24日,调至151路3部BYD6100LGEV3(171004~171008),配车数减至27部。
- 2019年1月4日,226路区间(焦家村—郑家村)更名为153路,调至153路1部ZK6609NG7(155054),配车数减至28部。
- 2018年12月11日,调至152路(新开线)2部ZK6609NG7(155002 155004),配车数减至29部。
- 2018年12月10日,调入3部BYD6100LGEV3(171004~171008),运行226路区间,总配车数增至31部。
- 2018年5月,全线换车,调入28部,停驶8部,调出22部,配车数减至28部。
- 2016年11月,调至272路3部ZK6609NG7(155058~155062),后于2017年4月调回。
- 2016年3月1日,投运7部ZK6609NG7(155058~155070)。
公交一公司线路· | |||
一车队 | 152路 · 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |