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车辆调动
 
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公交一公司226路是连接西郊与高新区、城南的小公交线路,是西三环北段上首条公交线路。2018年6月16日,线路调整出西三环北段。
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[[公交一公司]]226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路,车距较大且不稳定。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
226路由富源三路中段始发,经富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路、长安南路/八院西侧规划路至麦德龙北侧规划路。
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226路由富源路充电站始发,经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。
 
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*回程由电视塔南(长延巷)始发,经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。
==车辆配置==
 
226路现配车30部:
 
*[[ZK6609NG7]]<15.12>[26]:155006~155056
 
*[[BYD6100LGEV3]]:171002~171008
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*2004年线路开通,由三桥东至郑家村。
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*2004年,线路开通,由三桥东至郑家村。
 
*2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。
 
*2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。
 
*2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。
 
*2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。
*2009年6月1日,延伸至紫薇花园,同时线路分段运行。
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*2009年6月1日,延伸至紫薇花园(现紫薇花园广场),同时线路分段运行。
**226路由六村堡工业园至紫薇花园,226路区间由六村堡工业园至郑家村,配车1部。
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**226路由六村堡工业园至紫薇花园,226路区间由六村堡工业园(实际为50中)至郑家村,配车1部,仅在学生上放学期间运行。
*2012年3月1日,延伸至电视塔。
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*2012年3月1日,终点由紫薇花园延伸至电视塔。
*2016年2月,增加部分空调车,执行无人售票空调车票价,刷卡有正常折扣。
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*2016年2月,增加部分空调车,执行无人售票空调车票价,刷卡有正常折扣;其余非空调车仍为人工售票。
**其余普通车仍为人工售票。
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*2017年6月27日,因[[506路]]撤销,线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶,不再经过电子一路、电子正街。
*2017年6月27日,改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路运行,不再经过电子一路、电子正街。
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*2018年5月,全线配车更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
*2018年5月,全线更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
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*2018年6月16日,线路起点调整至富源三路中段,经富源三路、昆明路恢复原线,不再经过三桥地区。
*2018年6月16日,线路改由富源三路中段始发,经富源三路、昆明路恢复原线,不再经过三桥地区。
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*2018年12月10日,226路高峰区间(富源三路中段—高新一中)开通,使用10米大公交车型,配车3部。
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*2019年1月4日,原'''226路区间'''(焦家村—郑家村)更名为'''[[153路]]'''。
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*2020年1月4日,去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶;开往富源三路方向改经太白南路行驶,不经过电子西街,同时起点缩至昆明路富源三路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3924fd3201d7403c82addaad93799863 调整226路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
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*2020年7月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
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*2022年9月23日,线路起点调整至富源路充电站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rD8rZmPSp7ZIW8xw5ncEkw 9月23日起将对226路线路进行调整!西安公交微信公众号]</ref>
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==车辆配置==
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226路配车20部
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/05/07>[20]:171106~171118 171148 171178~171200
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年12月11日,调至[[152路]]2部[[ZK6609NG7]] : 155002~155004,配车26部。
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*2022年6月10日,调入[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118),配车数增至20部。
*2018年12月10日,调入4部[[BYD6100LGEV3]],运行226路区间
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*2022年5月21日,调至[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118),配车数减至18部。
**调入:[[183路]]2部,171002? 171004
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*2022年4月1日,调入[[503路]]2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数增至20部。
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*2022年3月1~2日,调至[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171186 171190),配车数减至18部。
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**1日调出171190,2日调出171186
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*2021年11月4日下午,调入7部,调出2部,配车数增至20部。
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**调入:[[186路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171106~171118
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**调至:[[180路]]2部[[XML6700J18CN]],156554 156556
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*2021年11月3日下午,调入4部,调出5部,配车数减至15部。
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**调入:[[156路]]4部[[BYD6100LGEV3]],171148 171182~171186
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**调至:[[405路]]5部[[XML6700J18CN]],156502 156504 156548~156552
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*2021年8月2日,调至[[180路]](8月3日开线)1部[[XML6700J18CN]](156558),配车数减至16部。
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*2021年5月15日,调至[[156路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184),配车数减至17部。
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*2020年6月21日,临时停运车辆调至[[364路]]1部(155048),至此临时停运车辆全部调出。
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*2020年5月11日,临时停运车辆调至[[364路]]3部(155050 155056 155058)。
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*2020年5月1日,临时停运车辆调至[[364路]]2部(155046 155052)。
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*2020年4月27日,临时停运车辆调至[[302路]]20部(155006~155044)。
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*2020年4月26日,调入[[361路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171188~171200),27日开始运行,配车数增至19部。
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*2020年3月16日,调入[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184),配车数增至12部。
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*2020年2月24日,临时停运26部,调入8部,配车数减至10部。
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**临时停运:26部[[ZK6609NG7]],155006~155052 155056 155058
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**调入:[[272路]]2部[[XML6700J18CN]],156502 156504
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**调入:[[151路]]6部[[XML6700J18CN]],156548~156558
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*2019年10月1日,调入[[363路]]1部[[ZK6609NG7]](155058),配车数增至28部。
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*2019年9月24日,调至[[151路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008),配车数减至27部。
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*2019年1月4日,226路区间(焦家村—郑家村)更名为[[153路]],调至[[153路]]1部[[ZK6609NG7]](155054),配车数减至28部。
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*2018年12月11日,调至[[152路]](新开线)2部[[ZK6609NG7]](155002 155004),配车数减至29部。
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*2018年12月10日,调入3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008),运行[[226路区间]],总配车数增至31部。
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**调入:[[183路]]1部,171004
 
**调入:[[186路]]2部,171006 171008
 
**调入:[[186路]]2部,171006 171008
*2018年5月,调入28部,原配车全部调出或停驶。
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*2018年5月,全线换车,调入28部,停驶8部,调出22部,配车数减至28部。
**停驶:8部[[ZGT6602N3G]]:501~508
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**调入:[[405路]]26部[[ZK6609NG7]],155002~155052
**调至:[[525路]]11部[[SC6607NG4]]:521~528 899~901
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**调入:[[525路]]2部[[ZK6609NG7]],155054 155056
**调至:[[302路]]4部[[SC6607NG4]]:6032~6035
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***其中1部(155054)固定运行226路区间(焦家村—郑家村),即现[[153路]]。此处仍计入226路配车数。
**调至:[[363路]]7部[[ZK6609NG7]]:155058~155070
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**停驶:8部[[ZGT6602N3G]],501~508
**调入:[[405路]]26部[[ZK6609NG7]]:155002~155052
+
**调至:[[525路]]11部[[SC6607NG4]],521~528 899~901
**调入:[[525路]]2部[[ZK6609NG7]]:155054 155056
+
**调至:[[302路]]4部[[SC6607NG4]],6032~6035
*2017年4月,由[[272路]]调入3部[[ZK6609NG7]]:155058~155062
+
**调至:[[363路]]7部[[ZK6609NG7]],155058~155070
*2016年11月,调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]]:155058~155062
+
*2016年11月,调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]](155058~155062),后于2017年4月调回。
*2016年2月,投运7部[[ZK6609NG7]]:155058~155070
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*2016年3月1日,投运7部[[ZK6609NG7]](155058~155070)。
  
 
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2024年10月5日 (六) 21:39的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交226路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 富源路充电站
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 电视塔南
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.1 千米 比例*
配车数 20 部 0.96
配置车型 BYD6100LGEV3
所属公司 公交一公司
开通时间 2004
01-171194,车型为BYD6100LGEV3

公交一公司226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路,车距较大且不稳定。

线路走向

226路由富源路充电站始发,经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。

  • 回程由电视塔南(长延巷)始发,经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。

线路历史

  • 2004年,线路开通,由三桥东至郑家村。
  • 2005年7月,改为无人售票线路,一元一票制。
  • 2005年12月,延伸至武警学院,同时改为有人售票线路。
  • 2009年6月1日,延伸至紫薇花园(现紫薇花园广场),同时线路分段运行。
    • 226路由六村堡工业园至紫薇花园,226路区间由六村堡工业园(实际为50中)至郑家村,配车1部,仅在学生上放学期间运行。
  • 2012年3月1日,终点由紫薇花园延伸至电视塔。
  • 2016年2月,增加部分空调车,执行无人售票空调车票价,刷卡有正常折扣;其余非空调车仍为人工售票。
  • 2017年6月27日,因506路撤销,线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶,不再经过电子一路、电子正街。
  • 2018年5月,全线配车更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2018年6月16日,线路起点调整至富源三路中段,经富源三路、昆明路恢复原线,不再经过三桥地区。
  • 2018年12月10日,226路高峰区间(富源三路中段—高新一中)开通,使用10米大公交车型,配车3部。
  • 2019年1月4日,原226路区间(焦家村—郑家村)更名为153路
  • 2020年1月4日,去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶;开往富源三路方向改经太白南路行驶,不经过电子西街,同时起点缩至昆明路富源三路口。[1]
  • 2020年7月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
  • 2022年9月23日,线路起点调整至富源路充电站。[2]

车辆配置

226路配车20部

  • BYD6100LGEV3<1804/05/07>[20]:171106~171118 171148 171178~171200

车辆调动

  • 2022年6月10日,调入142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118),配车数增至20部。
  • 2022年5月21日,调至142路2部BYD6100LGEV3(171116 171118),配车数减至18部。
  • 2022年4月1日,调入503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数增至20部。
  • 2022年3月1~2日,调至503路2部BYD6100LGEV3(171186 171190),配车数减至18部。
    • 1日调出171190,2日调出171186
  • 2021年11月4日下午,调入7部,调出2部,配车数增至20部。
  • 2021年11月3日下午,调入4部,调出5部,配车数减至15部。
  • 2021年8月2日,调至180路(8月3日开线)1部XML6700J18CN(156558),配车数减至16部。
  • 2021年5月15日,调至156路2部BYD6100LGEV3(171182 171184),配车数减至17部。
  • 2020年6月21日,临时停运车辆调至364路1部(155048),至此临时停运车辆全部调出。
  • 2020年5月11日,临时停运车辆调至364路3部(155050 155056 155058)。
  • 2020年5月1日,临时停运车辆调至364路2部(155046 155052)。
  • 2020年4月27日,临时停运车辆调至302路20部(155006~155044)。
  • 2020年4月26日,调入361路7部BYD6100LGEV3(171188~171200),27日开始运行,配车数增至19部。
  • 2020年3月16日,调入503路2部BYD6100LGEV3(171182 171184),配车数增至12部。
  • 2020年2月24日,临时停运26部,调入8部,配车数减至10部。
  • 2019年10月1日,调入363路1部ZK6609NG7(155058),配车数增至28部。
  • 2019年9月24日,调至151路3部BYD6100LGEV3(171004~171008),配车数减至27部。
  • 2019年1月4日,226路区间(焦家村—郑家村)更名为153路,调至153路1部ZK6609NG7(155054),配车数减至28部。
  • 2018年12月11日,调至152路(新开线)2部ZK6609NG7(155002 155004),配车数减至29部。
  • 2018年12月10日,调入3部BYD6100LGEV3(171004~171008),运行226路区间,总配车数增至31部。
    • 调入:183路1部,171004
    • 调入:186路2部,171006 171008
  • 2018年5月,全线换车,调入28部,停驶8部,调出22部,配车数减至28部。
  • 2016年11月,调至272路3部ZK6609NG7(155058~155062),后于2017年4月调回。
  • 2016年3月1日,投运7部ZK6609NG7(155058~155070)。

公交一公司线路·
一车队 152路 · 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路