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==特点==
 
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该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型[[DD6129S21]]；但发动机采用[[XL6SK-3]]，只有113kW，不适用于有坡路的线路。与同为12米前置车辆的[[WG6121NQ0E]]相比，虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂，减震性能较差，但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多，更适合乘客站立，一定程度上增加载客数量。
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样车线路牌为绿色翻牌式路牌，之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌；西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”，共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。
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样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装，在后期保养中变为白红版枣泥涂装；除此之外，6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装；后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。
  
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==
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==购置统计==
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*底盘型号：[[DD6129S02F]]
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该车型共购入331部，目前该车型所有车辆已全部停驶。
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*踏步级数：3
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===按投运时间统计===
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==分布统计==
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目前该车型共有301部，其中
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| 2009年11月 || 公交六公司 || 35部 || 6-1145~1179 || [[文件:600@6-1145!xierui.jpg|thumb|200px|600路 6-1145]]
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| 2010年4月 || 公交二公司 || 5部 || 2-1277~1281 || [[文件:43@2-1279!xierui.jpg|thumb|200px|43路 2-1279]]
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| 2010年4月 || 公交五公司 || 5部 || 5-1308~1312 || [[文件:215@5-1309!xierui.jpg|thumb|200px|215路 5-1309]]
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| 2010年4月 || 公交六公司 || 50部 || 6-1180~1229 || [[文件:26@6-1191!xierui.jpg|thumb|200px|26路 6-1191]]
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| 2010年4月 || 公交八公司 || 5部 || 8-1285~1289 || [[文件:8@8-1288!xierui.jpg|thumb|200px|8路 8-1288]]
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| 2010年9月 || 公交二公司 || 102部 || 2-1282~1383 || [[文件:4@2-1344!xierui.jpg|thumb|200px|4路 2-1344]]
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| 2010年9月 || 公交六公司 || 38部 || 6-1230~1267 || [[文件:17@6-1249!xierui.jpg|thumb|200px|17路 6-1249]]
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| 2010年9月 || 公交八公司 || 60部 || 8-1290~1349 || [[文件:8@8-1321!xierui.jpg|thumb|200px|8路 8-1321]]
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| 2011年10月 || 西长公司 || 30部 || 长-220~249 || [[文件:324@C-245!xierui.jpg|thumb|200px|324路 长-245]]
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*公交二公司108部：[[4路]]35部、[[37路]]32部、[[40路]]30部、[[43路]]11部
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===按公司统计===
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*公交五公司5部，全部在[[215路]]
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*公交二公司：108部（2-1266，2-1277~1281，2-1282~1383）
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*公交六公司123部：[[17路]]35部、[[26路]]35部、[[36路]]40部、[[616路]]13部
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*公交五公司：5部（5-1308~1312）
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*公交八公司65部，[[13路]]30部、[[47路]]25部、[[262路]]5部、[[800路]]5部
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*公交六公司：123部（6-1145~1179，6-1180~1229，6-1230~1267）
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*公交八公司：65部（8-1285~1289，8-1290~1349）
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*西长公司：30部（长-220~249）
  
 
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2025年1月6日 (一) 15:44的最新版本

DD6129S02F
43@2-1266!TG.jpg
DD6129S02F样车 2-1266号车
制造厂商 丹东黄海汽车有限责任公司
尺寸 11.98×2.55×3.21 米
整备质量 10700 kg
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机功率 113 kW
排放标准 国三
无障碍客车 否
所属公司 二公司、五公司、六公司、八公司、西长公司
营运时间 2009年9月-2018年12月
324路 长-234

黄海DD6129S02F是黄海客车出产的一款前置12米级天然气公交车，由黄海客车与西安公交深度合作联合开发，在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运43路，运行2月之后购入35部投运600路，2010年4月又一次性投运65部。在西安公交空调化趋势下，现已全部退出营运。

特点

该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型DD6129S21；但发动机采用XL6SK-3自然吸气发动机，最大功率只有113kW，较不适用于有长大坡路的线路。与同为12米前置车辆的WG6121NQ0E相比，虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂，减震性能较差，但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多，更适合乘客站立，一定程度上增加了载客数量。

样车线路牌为绿色翻牌式路牌，之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌；西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”，共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。

样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装，在后期保养中变为白红版枣泥涂装；除此之外，6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装；后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 11980×2550×3210 mm
总质量 18000 kg
整备质量 10700 kg
前悬/后悬 2500/3480 mm
轴距 6000 mm
踏步种类 三级踏步
无障碍客车 否
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机厂商 无锡市锡联柴油机制造有限公司
发动机型号 XL6SK-3
排放标准 国三
发动机功率 113 kW
排气量 7127 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 DD6129S02F
空调品牌 无空调
乘客座位 26

购置统计

该车型共购入331部，目前该车型所有车辆已全部停驶。

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2009年9月 公交二公司 1部 2-1266
43路 2-1266
2009年11月 公交六公司 35部 6-1145~1179
600路 6-1145
2010年4月 公交二公司 5部 2-1277~1281
43路 2-1279
2010年4月 公交五公司 5部 5-1308~1312
215路 5-1309
2010年4月 公交六公司 50部 6-1180~1229
26路 6-1191
2010年4月 公交八公司 5部 8-1285~1289
8路 8-1288
2010年9月 公交二公司 102部 2-1282~1383
4路 2-1344
2010年9月 公交六公司 38部 6-1230~1267
17路 6-1249
2010年9月 公交八公司 60部 8-1290~1349
8路 8-1321
2011年10月 西长公司 30部 长-220~249
324路 长-245

按公司统计

  • 公交二公司：108部（2-1266，2-1277~1281，2-1282~1383）
  • 公交五公司：5部（5-1308~1312）
  • 公交六公司：123部（6-1145~1179，6-1180~1229，6-1230~1267）
  • 公交八公司：65部（8-1285~1289，8-1290~1349）
  • 西长公司：30部（长-220~249）
西安·咸阳公交黄海车型·
12米级 11米级 10米级
DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2 DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F
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