查看“258路”的源代码

{| ALIGN=RIGHT
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
|-
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=258|QD=城南公交枢纽站|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=12|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2004.12(五龙专线)<br>2013.10.25(258路)}}
|}
[[Image:258@05-181290!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-181290，车型为[[BYD6100LGEV9]]，已调出]]
[[公交五公司]][[258路]]的前身是由[[公交二公司]]于2004年12月开通的'''五龙专线'''，因“五龙国际车城”而得名。五龙专线客流大部分为长座，虽然总看着非常拥挤，但是总客流并不大。2013年10月25日，有关方面为解决火车站与新城南客运站之间无直达线路的问题，强制线路由紫薇花园向南改线至城南客运站，同时因线路与五龙车城合同到期，更改线路号为258路。由于调整较为仓促，且导致了太白南路木塔寨以南至西沣路沿途各站没有延点线路，引起市民不满。而从五龙专线分出的[[173路]]开通当天即受916路的阻拦停运。2017年3月4日，历经3年多的时间，停运的173路经协商由公交五公司重新开通，郭杜地区的乘车条件也相对有所改善。2023年7月15日，线路转会至[[公交五公司]]，至此五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。

==线路走向==
258路由[[城南公交枢纽站]]始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、丈八东路、电子正街、永松路、南二环、朱雀大街南段、友谊西路、长安北路、环城南路东段、柏树林、端履门、东大街、解放路至[[火车站]]。
*回程由火车站始发，经解放路、东大街、沿原线路经南二环、含光路、崇业路、永松路、沿原线路经朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。
===区间车===
城南公交枢纽站—南门外

==线路历史==
*2004年11月，'''311路区间'''区间车开通，由万寿路至五龙国际车城（现西沣路西沣四路口）。
**该线路可视为五龙专线前身，此处的'''311路区间'''为现[[313路]]。
*2004年12月初，[[公交二公司]]五龙汽车城专线开通，由火车站经和平门、文昌门、南门、南稍门、小雁塔、省政务大厅、含光路、市政府小区、公交五公司、电子商城至五龙国际车城。
*2006年1月24日，改经大差市、端履门、柏树林至文昌门，及经市政府小区、太白小区、紫薇花园至电子商城。
*2013年10月25日，由紫薇花园向南改经电子正街、丈八东路、朱雀大街至[[城南客运站]]，同时改线路号为'''258路'''。
**原五龙专线南段改线开通[[173路]]，由西电科大长安校区经西沣路、南三环至城南客运站。但173路并未顺利开通，详见[[173路]]线路页面。
*2016年未知月份，非空调车全部停驶，全线配车实现空调化。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，且火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
*2021年3月25日，起点调整至城南公交枢纽站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2023年7月15日，线路转隶至[[公交五公司]]运营。
**至此，由五龙专线所衍生出的两条线路均转至公交五公司运营。

==车辆配置==
258路配车12部
*[[CK6100LGEV2]]<1702>[2]：161016 161018
*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[10]：181010 181012 181026 181028 181032~181036 181040~181044

==车辆调动==
===公交五公司时期===
[[Image:258@05-211010!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-211010（已调至[[500路]]）]]
*2024年9月11日，调出转配[[西高公司]]1部[[BYD6100LGEV9]](181016)，配车数减至12部。
*2024年6月22日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161018)，配车数增至13部。
*2024年6月13日，调至[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]](161008 161010)，配车数减至12部。
*2024年6月4日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181002)，配车数减至14部。
*2024年4月19日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181290)，配车数减至15部。
*2024年3月23日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161008)，配车数增至16部。
*2023年11月25日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181030)，配车数减至15部。
*2023年11月18日，调至[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181038)，配车数减至16部。
*2023年11月15日，调入[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]](161010 161016)，配车数增至17部。
*2023年9月25日，调至[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181174 181184)，配车数减至15部。
*2023年9月20日，调入[[173路]](队内机动车)支援1部[[CK6100LGEV2]](161012)。
*2023年9月18日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038
**调至：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181176
*2023年9月13日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181174
**调至：[[312路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181146
*2023年9月7日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181182)，配车数减至17部。
*2023年9月6日，调入[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181034)，配车数增至18部。
*2023年9月1日，调入[[173路]](队内机动车)支援1部2部[[CK6100LGEV2]](161032 161036)。
*2023年8月21日，调入[[312路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181114 181146)，后于8月31日晚高峰调回1部(181114)，配车数增至17部。
*2023年8月15日中午，调入15部，调出14部，配车数增至16部。
**调入：[[500路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181002 181010 181012 181016 181026~181032 181036 181040~181044
**调入：[[278路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181176 181182 181184
**调至：[[500路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191054
**调至：[[500路]]10部[[BYD6122B2EV2]]，211010~211013 211085~211090
*2023年7月15日，线路转隶至公交五公司，配车数不变。
**7月13日，进行线路转隶整备工作，调入15部。
***调入：[[268路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181290
***调入：[[268路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191054
***调入：公交五公司[[14路]]4部[[BYD6122B2EV2]]，211010~211013
***调入：[[268路]]6部[[BYD6122B2EV2]]，211085~211090

===公交二公司时期===
[[Image:258@02-151060!ZK.jpg|thumb|right|280px|02-151060，现已停驶]]
[[Image:258@02-151076!PCL.jpg|thumb|right|280px|02-151076，现已停驶]]
[[Image:258@02-151082!Freeman.jpg|thumb|right|280px|02-151082，现已停驶]]
[[Image:258@2-5241!PCL.jpg|thumb|right|280px|2-5241，已改为[[公交实习车]]]]
[[Image:258@2-5244!PCL.jpg|thumb|right|280px|2-5244，已改为[[公交实习车]]]]
*2023年7月15日，线路转隶，原配车全部停驶。
**停驶：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151060 151062 151070~151084
**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151090~151096 151100
***2023年8月25日，复运3部，151090 151094 151100调至[[286路]]。
*2023年3月24日，调至[[286路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151160)，配车数减至15部。
*2023年3月23日，停驶5部，调入5部，配车数不变。
**停驶：4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151064 151066 151086 151088
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151162
**调入：[[4路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151096 151100
*2023年1月18日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151068)，配车数减至16部。
*2022年11月3日，调至[[公交专用车]](实习车)3部[[XML6125JHEV65CN]]<1411>(5241 5243 5244)，配车数减至17部。
**最后运行日期：10月28日(5244)，11月1日(5243)，11月3日(5241)
*2022年9月26日，复运1部[[XML6125JHEV65CN]](5241)，配车数增至20部。
*2022年5月17日，调至[[286路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220~151228)，配车数减至19部。
*2022年4月26日，停驶1部[[XML6125JHEV65CN]](5241)，配车数减至24部。
*2021年5月20~21日，与[[313路]]对调7部，配车数不变。
**调入：[[313路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060~151068 151160 151162
**调至：[[313路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5231~5236 5240
*2021年5月8日，调至[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212 151216 151218)，配车数减至25部。
*2019年7月3日~8月21日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151174)，于8月21日调回。
*2019年1月23日~2月19日，调入[[334路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162)，于2月19日调回。
*2018年6月，调至[[公交专用车]](实习车)2部[[XML6125JHEV65CN]](5242 5245)，配车数减至28部。
*2018年2月，调入[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222~151228)，配车数增至30部。
*2018年1月，调出10部，配车数减至26部。
**调出转配：西长公司[[323路]]9部[[KLQ6129GCE4]]，5221 5223~5230
**调至：[[286路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5237
*2017年8月，调出3部，调入4部，配车数增至36部。
**调至：[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5222 5238 5239
**调入：[[37路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151212 151216~151220
*2016年未知月份，停驶3部[[LS6103B6]](1118~1120)，配车数减至35部。
*2016年2月，调至[[公交专用车]]1部[[LS6103B6]]，1117，配车数减至38部。
*2015年5月14日，投运10部，停驶17部，配车数减至39部。
**投运：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151070~151088
**停驶：17部[[LS6103B5]]，1014~1029 1059
*2014年11月22日，投运5部[[XML6125JHEV65CN]](5241~5245)，配车数增至45部。
*2013年12月21日，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[KLQ6129GCE4]]，5221~5240
**调至：[[38路]]2部[[CKZ6108NB]]，1094 1095
**调至：[[38路]]5部[[LS6103B6]]，1111~1113 1115 1116
**调至：[[38路]]2部[[WG6101N]]，1138 1139
**调至：[[38路]]11部[[CKZ6116N3]]，1171~1175 1232 1233 1235 1241~1243
***其中1部[[LS6103B6]](1112)、2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)为[[173路]]原配车，[[173路]]停运后替跑258路，直至调出。

{{NAV-R5}}
{{CTR}}