“SYD6101GBEV”的版本间的差异

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原点之星'''SYD6101GBEV'''是[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产的一款10米级纯电动客车。
 
原点之星'''SYD6101GBEV'''是[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产的一款10米级纯电动客车。
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==车型介绍==
 
==车型介绍==
此车型是雷丁秦星交付咸阳公交的第二款纯电动车型,车辆代号为G10B。相较于此前的[[SYD6100GBEV]],此车型不论从外观或内饰方面都有较大的改观。外观上换用了新造型,并加装了日行灯带,增加了车辆美观性。内饰上则安装了安全门,车厢中部附带高度适中的吊环。后门侧则预留了轮椅区,该车型并非无障碍车型,但一定程度上增加了站立空间。配置方面更换了发动机与动力电池,续航相比于[[SYD6100GBEV]]更久,车辆运行噪音更低。美中不足的一点则是该车型选装板簧悬架,减震能力较弱,在车速较快或途径颠簸路段时,车辆晃动幅度较大。
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此车型是雷丁秦星交付咸阳公交的第二款纯电动车型,车辆代号为G10B。相较于此前的[[SYD6100GBEV]],此车型不论从外观或内饰方面都有较大的改观。外观上换用了新造型,并加装了日行灯带,增加了车辆美观性。内饰上则安装了安全门,车厢中部附带高度适中的吊环。2019年6月上线车型采用了咸阳特色涂装以及LCD站点屏。车辆后门侧则预留了轮椅区,该车型并非无障碍车型,但一定程度上增加了站立空间。配置方面更换了发动机与动力电池,续航相比于[[SYD6100GBEV]]更久,车辆运行噪音更低。美中不足的一点则是该车型选装板簧悬架,减震能力较弱,在车速较快或途径颠簸路段时,车辆晃动幅度较大。
  
 
==车辆参数==
 
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==购置统计和车型分布==
 
==购置统计和车型分布==
===咸阳公交集团 95部(31+64)===
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本车型共投运131部。其中[[咸阳公交集团]]96部,于2019年3月投运第一批,2019年6月投运第二批;兴平部分35部(分兴平公交公司25部和兴平一运司10部),于2022年4月投运。
====2019.03====
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===咸阳公交 96部===
*[[咸阳7路]] [1] 09139D
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====2019.03 31部====
*[[咸阳26路]] [10] 09112D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D
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*[[咸阳14路]] [2] 09126D 15153D
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*[[咸阳26路]] [12] 09112D 09113D 09133D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D
 
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*[[咸阳14路]] [4] 03258D 05613D 05652D 05653D
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*已停驶 [1] 03212D
  
====2019.06====
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===兴平部分 35部===
*[[咸阳13路]] [14] 03215D 03220D 03226D 03255D 03298D 05629D 05639D 05655D 06518D 06519D 06559D 06560D 06567D 06593D
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兴平公交车身涂装与咸阳公交集团所属车辆相同,即咸阳特色涂装配置(咸阳公交<1906>款)。目前已知该车型于2022年4月投运于兴平公交[[兴平101路]][[兴平102路]][[兴平105路]]和兴平一运司[[兴平201路]],详细数量待考。
*[[咸阳15路]] [1] 03295D
 
*[[咸阳18路]] [17] 03203D 03206D 03209D 03212D 03216D 03231D 03236D 03238D 03263D 03273D 03280D 03289D 05619D 05636D 05661D 05663D 05675D
 
*[[咸阳28路]] [1] 03259D
 
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==事故==
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*2023年6月15日,[[咸阳18路]]03212D号车因车辆尾部起火而导致车辆严重烧毁,该车目前已退出线路运营。
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2023年8月5日 (六) 11:18的最新版本

SYD6101GBEV
XY28@06559D!Fr.jpg
运行于咸阳28路的SYD6101GBEV
制造厂商 陕西秦星汽车有限责任公司
尺寸 10.50×2.5×3.3 米
整备质量 10600 kg
额定功率 100 kW
电池能量 237.89 kW·h
续航 420 km(等速法
无障碍客车
所属公司 咸阳公交集团、兴平一运司
营运时间 2019年3月-

原点之星SYD6101GBEV陕西秦星汽车有限责任公司生产的一款10米级纯电动客车。

运行于咸阳35路的此车型,车身采用海宝色涂装
运行于兴平201路的此车型,车身涂装与咸阳公交版本完全相同

车型介绍

此车型是雷丁秦星交付咸阳公交的第二款纯电动车型,车辆代号为G10B。相较于此前的SYD6100GBEV,此车型不论从外观或内饰方面都有较大的改观。外观上换用了新造型,并加装了日行灯带,增加了车辆美观性。内饰上则安装了安全门,车厢中部附带高度适中的吊环。2019年6月上线车型采用了咸阳特色涂装以及LCD站点屏。车辆后门侧则预留了轮椅区,该车型并非无障碍车型,但一定程度上增加了站立空间。配置方面更换了发动机与动力电池,续航相比于SYD6100GBEV更久,车辆运行噪音更低。美中不足的一点则是该车型选装板簧悬架,减震能力较弱,在车速较快或途径颠簸路段时,车辆晃动幅度较大。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 10495×2500×3300 mm
总质量 18000 kg
整备质量 10600 kg
前悬/后悬 2400/3125 mm
轴距 4970 mm
接近角/离去角 8°/8°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
电机厂商 东方电气成都智能科技有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ365XSZN03
额定功率 100 kW
动力电池厂商 合肥国轩高科动力能源有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
动力电池能量 237.89 kW·h
成组能量密度 140.52/140.34 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.144 Wh/km·kg
续航 420 km(等速法
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 275/70R22.5
制动形式 前盘后鼓制动
空调品牌 祥和/精益
乘客座位 30/31


购置统计和车型分布

本车型共投运131部。其中咸阳公交集团96部,于2019年3月投运第一批,2019年6月投运第二批;兴平部分35部(分兴平公交公司25部和兴平一运司10部),于2022年4月投运。

咸阳公交 96部

2019.03 31部

  • 咸阳14路 [2] 09126D 15153D
  • 咸阳26路 [12] 09112D 09113D 09133D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D
  • 咸阳35路 [13] 09103D 09109D 09116D 09117D 09122D 09128D 09165D 09169D 09182D 09189D 09193D 09197D 15115D
  • 咸阳58路 [2] 00812D(样车) 09139D
  • 咸阳66路 [1] 15199D
  • 已停驶 [1] 15136D

2019.06 65部

  • 咸阳14路 [4] 03258D 05613D 05652D 05653D
  • 咸阳15路 [2] 03210D 03255D
  • 咸阳18路 [16] 03203D 03206D 03209D 03216D 03231D 03236D 03238D 03263D 03273D 03280D 03289D 05619D 05636D 05661D 05663D 05675D
  • 咸阳26路 [1] 05658D
  • 咸阳28路 [13] 03215D 03226D 03228D 03282D 03298D 06501D 06509D 06559D 06578D 06590D 06593D 06596D 09158D
  • 咸阳29路 [11] 03259D 05600D 05659D 05689D 05695D 06518D 06519D 06553D 06567D 06569D 09181D
  • 咸阳35路 [4] 03220D 05629D 05639D 05655D
  • 咸阳36路 [7] 03205D 03266D 03283D 03286D 03290D 03295D 03299D
  • 咸阳58路 [4] 03229D 03239D 03279D 05696D
  • 咸阳66路 [2] 03268D 03269D
  • 已停驶 [1] 03212D

兴平部分 35部

兴平公交车身涂装与咸阳公交集团所属车辆相同,即咸阳特色涂装配置(咸阳公交<1906>款)。目前已知该车型于2022年4月投运于兴平公交兴平101路兴平102路兴平105路和兴平一运司兴平201路,详细数量待考。

事故

  • 2023年6月15日,咸阳18路03212D号车因车辆尾部起火而导致车辆严重烧毁,该车目前已退出线路运营。
  • 2023年8月4日,咸阳14路15136D号车因车辆尾部起火而导致车辆严重烧毁,该车目前已退出线路运营。

西安·咸阳公交秦星车型·
7-8米级 9-10米级
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