“SR6103T”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
按投运时间统计
 
(未显示4个用户的24个中间版本)
第1行: 第1行:
[[Image:JYZX@0-1025!TG.jpg|thumb|right|400px|曾运行于教育专线的非空版上饶SR6103T]]
+
 
[[Image:605@0-5122!TG.jpg|thumb|right|400px|曾运行于605路的空调版上饶SR6103T]]
+
SR6103T是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款城市客车。共购买42部。早期与后期外观有差异,但大体配置相同。该车早期标注为[[SR6995T]],为发动机铭牌套用,该车有普通车与空调车两种配置,其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号[[SR6103TA]],该车目前已全部报废。
SR6103T是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款城市客车,西安在2002年—2004年亦有少量购买,早期与后期外观有差异,但大体配置相同
 
,该车早期标注为SR6995T,为发动机铭牌套用,该车有普通车与空调车两种配置,其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号[[SR6103TA]];该车目前已全部报废。
 
 
==特点==
 
==特点==
踏步超高,早期车辆设置了4级踏步,而后期车辆即便是将踏步消减为三踏,也没有使踏步高度下降多少,造成乘客乘降速度变慢,但却换来了车内大面积的相对平整的客舱,而司机反映该车较为皮实,不易出大毛病。
+
车辆踏步极高。早期车辆设置了4级踏步,每级踏步高度尚能顺利登入;后期车辆将踏步减为3级,增大了每级踏步的高度,造成乘客乘降速度变慢,但却换来了车内大面积的相对平整的客舱。而司机反映该车较为皮实,不易出大毛病。
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==
 
*外形尺寸:10250×2480×3220,3370mm
 
*外形尺寸:10250×2480×3220,3370mm
第10行: 第8行:
 
*底盘型号:[[CA6980D85-6]]
 
*底盘型号:[[CA6980D85-6]]
 
*踏步级数:4,3
 
*踏步级数:4,3
==分布==
+
==购置统计==
 +
===按投运时间统计===
 +
*SR6103T共购置42部
 +
{| class="wikitable" |span style="font-size:75%"
 +
|- style="text-align: center;"
 +
! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片
 +
|-
 +
| 2002年10月 || 公交一公司(现巴士公司) || 10部 || 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB020398 020399 020403~020410(这批车于2004年9月挂牌,原因不明)|| [[Image:202@XB020408!flower807.jpg|thumb|200px|202路 XB020408]]
 +
|-
 +
| 2003年3月 || 通成公司 || 20部 || 0-027~032 || [[Image:JYZX@0-1025!TG.jpg|thumb|200px|教育专线 0-1025(升位前自编为0-029)]]
 +
|-
 +
| 2003年4月 || 公交一公司(现巴士公司) || 20部 || 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB030100 030144 030242~030254 || [[Image:9@XB030254!Buskingdom.jpg|thumb|200px|9路 XB030254]]
 +
|-
 +
| 2003年9月 || 通成公司 || 5部 || 0-121~125 || [[Image:605@0-5022!TG.jpg|thumb|200px|605路 0-5022(升位前自编为0-122)]]
 +
|-
 +
| 2004年10月 || 通成公司 || 6部 || 0-033~038 || [[Image:118@0-3060!TG.jpg|thumb|200px|118路 0-3060(升位前自编为0-038)]]
 +
|}
 +
</center>
 +
 
 +
===按公司统计===
 +
*通成公司:17部(0-027~038 121~125)
 +
*巴士股份:25部(XB030100 030144 030242~030254 020398 020399 020403~020410)
  
 
{{NVM-SR}}
 
{{NVM-SR}}

2022年10月5日 (三) 22:04的最新版本

SR6103T是江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂生产的一款城市客车。共购买42部。早期与后期外观有差异,但大体配置相同。该车早期标注为SR6995T,为发动机铭牌套用,该车有普通车与空调车两种配置,其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号SR6103TA,该车目前已全部报废。

特点

车辆踏步极高。早期车辆设置了4级踏步,每级踏步高度尚能顺利登入;后期车辆将踏步减为3级,增大了每级踏步的高度,造成乘客乘降速度变慢,但却换来了车内大面积的相对平整的客舱。而司机反映该车较为皮实,不易出大毛病。

车辆参数

  • 外形尺寸:10250×2480×3220,3370mm
  • 发动机:解放CA6102B6,108KW,5560ML
  • 底盘型号:CA6980D85-6
  • 踏步级数:4,3

购置统计

按投运时间统计

  • SR6103T共购置42部
投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2002年10月 公交一公司(现巴士公司) 10部 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB020398 020399 020403~020410(这批车于2004年9月挂牌,原因不明)
202路 XB020408
2003年3月 通成公司 20部 0-027~032
教育专线 0-1025(升位前自编为0-029)
2003年4月 公交一公司(现巴士公司) 20部 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB030100 030144 030242~030254
9路 XB030254
2003年9月 通成公司 5部 0-121~125
605路 0-5022(升位前自编为0-122)
2004年10月 通成公司 6部 0-033~038
118路 0-3060(升位前自编为0-038)

按公司统计

  • 通成公司:17部(0-027~038 121~125)
  • 巴士股份:25部(XB030100 030144 030242~030254 020398 020399 020403~020410)

西安·咸阳公交上饶车型·
9-11米级
SR6995H1·SR6995T·SR6103T/TA·SR6110B2