“SKD663”的版本间的差异
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据图片不完全统计，SKD663无轨电车曾经先后用于以下电车系统：哈尔滨、长春、沈阳、太原、西安、兰州、成都、武汉、南昌、上海、广州 | 据图片不完全统计，SKD663无轨电车曾经先后用于以下电车系统：哈尔滨、长春、沈阳、太原、西安、兰州、成都、武汉、南昌、上海、广州 | ||
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推测除北京外的其他城市电车系统，均有SKD663运用 | 推测除北京外的其他城市电车系统，均有SKD663运用 | ||
2018年3月2日 (五) 10:36的修订版本
SKD663
简介
SKD663无轨电车，于1960年开始生产。在上世纪60-80年代，SKD663和BD560(京一)是全国无轨电车系统分布最广、最典型的两种型号
据图片不完全统计，SKD663无轨电车曾经先后用于以下电车系统：哈尔滨、长春、沈阳、太原、西安、兰州、成都、武汉、南昌、上海、广州
推测除北京外的其他城市电车系统，均有SKD663运用
所属线路
据图片资料分析，西安至少有两条线路运用SKD663： 电1（101、611） 电3（103） 其他线路运用情况有待考证
技术参数
尺寸：15.05*2.45*2.98 轴距：5.10 空重：11.1T 容量：141 转向半径：左11.0 右11.6 电机型号：QD—13型串激电动机 功率：86千瓦 最高车速：45 底盘：解放
串激电动机
电动机的励磁绕组（定子线圈）和转子线圈串联接线，即为串激电动机，现多用串励电动机这个名词。 相应地，有并励电动机（定子和转子并联）、复励电动机（定子和转子混联）用于不同场合
