查看“26路”的源代码
←
26路
跳转到:
导航
、
搜索
因为以下原因,您没有权限编辑本页:
您所请求的操作仅限于该用户组的用户使用:
用户
您可以查看与复制此页面的源代码。
{| ALIGN=RIGHT |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}} |- | COLSPAN=3 |{{RB|CC=26|QD=梨园路和生国际|ZD=翠华路南段|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=15.1|PC=54|BL=0.28|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS6}}|KT=1964 大庆路—西纺厂 1975取消<br>1984 龙首村—小寨 1994并入18<br>'''2001 副18:文景路—钟研所'''<br>2002 改26}} |} 公交六公司'''26路'''是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短、配车多、车间距较小,客流多为短距离客流。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。 [[Image:26@06-171472!603YX.JPG|thumb|right|270px|26路 06-171472,车型为[[BYD6100LGEV3]]]] ==线路走向== 26路由梨园路和生国际始发,经梨园路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至翠华路南段。 ==高峰区间== 梨园路和生国际—北关 ==线路历史== *1964年,26路开通,由未央路(大庆路)至西安纺织厂(陕棉十厂);1966年改为未央路至南何村;1975年取消。 *1984年12月,重新开通26路,由龙首村至小寨。 *1994年4月30日,与18路合并称作18路,由龙首村至小寨。 *2001年3月1日,副18路开通,由纬二十六街(现文景路站)至钟研所。 *2002年6月底,改称26路,由朱宏路机电市场至钟研所。 *2005年9月1日,由朱宏路机电市场延伸至公交六公司西区。 *2014年8月6日,由公交六公司西区改至梨园路和生国际。 *2016年2月3日,全线更换为空调车。 *2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。 ==车辆配置== 26路现配车54部: *[[BYD6100LGEV3]]<1801/03/04>[34]:171010 171046 171066 171072 171118 171134 171154 171176 171186 171232 171234 171274 171288 171292 171302 171316 171326 171346 171352 171366 171380 171388 171402 171422 171426 171428 171442 171444 171454 171456 171468 171472 171478 171498 *[[BYD6122LGEV1]]<1904>[20]:191001~191020 ==车辆调动== *2019年4月24日,恢复营运11部,调出11部,配车数不变。 **恢复营运:11部[[BYD6100LGEV3]],171010 171046 171176 171274 171316 171352 171422 171426 171454 171456 171498 **调出转配:11部[[BYD6100LGEV9]],181026~181034 181218 181234~181242,转配[[西高公司]] *2019年4月14日,投运20部,调出20部,配车数不变。 **投运:20部[[BYD6122LGEV1]],191001~191020 **待分配后调至:[[267路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171004 171094 171154 171232 171356 171398 171482,4月24日完成 **待分配后调至:[[高新9号线]]2部[[BYD6100LGEV3]],171138 171326,4月24日完成 *2019年3月1日,调入4部,配车数增至54部。 **调入:[[601路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181218 **调入:[[261路]]3部[[BYD6100LGEV9]],181234~181238 *2018年9月1日,投运2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181242),配车数增至50部。 *2018年8月7日,调出5部,配车数减至48部。 **调至:[[高新9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]],171166 171458 171462 **调至:[[261路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171448 171460 *2018年8月5日,投运5部[[BYD6100LGEV9]](181026~181034),配车数增至53部。 *2018年4月,投运3部[[BYD6100LGEV3]]:(171186 171288 171388),配车数增至48部。 *2018年3月,投运36部,转配36部,配车数不变。 **投运:36部[[BYD6100LGEV3]]:171004 171010 171046 171066 171072 171094 171118 171124 171134 171138 171154 171166 171176 171232 171234 171274 171292 ***171302 171308 171316 171326 171346 171352 171356 171366 171380 171398 171402 171426 171428 171442 171462 171468 171478 171482 171486 **转配:公交二公司36部[[BYD6100LGEV3]]:06-171500~171570 ***转配后自编为02-171168~171238,分别投运[[203路]]、[[37路]]、[[游6路]]、[[256路]]、[[709路]]、[[286路]]。 *2018年1月,投运45部,全部调出45部,配车数不变。 **投运:45部[[BYD6100LGEV3]],171422 171444 171448 171454 171456 171458 171460 171472 171498 171500~171570 **调至:[[616路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]],151530~151568 **调至:[[601路]]25部[[CK6100LGEV2]],161282~161290 *2017年6月,投运25部,调出18部,配车数增至45部。 **投运:25部[[CK6100LGEV2]],161282~161290 **调至:[[2路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151284~151288 151570) **调至:[[36路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]],151572~151580 151584~151588 **调至:[[108路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151272~151276 **调至:[[266路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151278~151282 *2017年2月,调至[[362路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151270 151582),配车数减至38部。 *2016年1月,投运40部,调出35部,停驶5部,配车数不变。 **投运:40部[[KLQ6129GAHEVC5]],151270~151288 151530~151588 **调至:[[117路]]16部[[DD6129S02F]],1185~1200 **调至:[[214路]]5部[[DD6129S02F]],1180 1181 1182 1183 1184 **调至:[[39路]]2部[[DD6129S02F]],1217 1218 **调至:[[261路]]12部[[DD6129S02F]],1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225 **停驶:5部[[WG6101N]],1003 1005 1007 1523 1524 *2015年5月,由[[216路]]调入2部[[WG6101N]](1523 1524),配车数不变。 **调出:2部[[WG6101N]](1004 1006)调至[[117路]] *2013年7月,调至[[261路]]1部[[WG6101N]](1009),配车数减至40部。 *2011年10月,由[[18路]]调入4部[[WG6101N]](1005 1006 1007 1009),配车数净增4部至41部。 {{NAV-R6}}
该页所用模版:
模板:GS6
(
查看源代码
)
模板:IC2
(
查看源代码
)
模板:NAV-R6
(
查看源代码
)
模板:PAY
(
查看源代码
)
模板:RAC
(
查看源代码
)
模板:RB
(
查看源代码
)
模板:RCC
(
查看源代码
)
模板:RY24
(
查看源代码
)
模板:SJ4
(
查看源代码
)
返回到
26路
.
导航菜单
个人工具箱
登录
名字空间
文章
讨论
变种
查看
阅读
源码
查看历史
更多
搜索
导航
百科首页
公交新闻
车辆调动
最近更改
随机页面
使用帮助
公交论坛
公交查询
网站微博
工具箱
链入页面
相关更改
特殊页面
页面信息