“西安公交百科:特色车型/2020年第42周”的版本间的差异

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恒通[[CKZ6751N5]]是[[重庆恒通客车有限公司]]生产的一款7米级城市客车。采用103kw国五排放前置发动机,后门之后为2+2座椅排布,载客量有所降低,但较车身长度类似的[[XML6700J18CN]]有一定提升,也是公交集团少有的7米级车型。车辆搭载松芝空调。此车型是西安公交目前在线运营唯一的恒通车型,本车型2016年由亚辉公司购置,投运于[[704路]],2017年8月被总公司收回,投运于公交二公司[[285路]]和[[406路]]。
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恒通[[CKZ6751N5]]是[[重庆恒通客车有限公司]]生产的一款7米级城市客车,为前置发动机布局。本车型采用YC4D140N-50发动机,国五排放,发动机功率达103kW,搭载松芝空调。后门之后座椅为2+2布局,载客量水平一般;但与车身长度类似的[[XML6770J15CN]]相较,车辆宽度大大增加,因此车内空间更宽敞,载客量也有一定的提升。该车型是公交集团保有较少的7米级车型,且是西安公交目前唯一在运的恒通车型,在2016年由亚辉公司购置,投运于[[704路]]。随着2017年8月704路被市交通局回购,30部车同时被回购,并交给公交二公司使用,投运于[[285路]]和[[406路]]。

2020年10月11日 (日) 12:10的修订版本

恒通CKZ6751N5重庆恒通客车有限公司生产的一款7米级城市客车,为前置发动机布局。本车型采用YC4D140N-50发动机,国五排放,发动机功率达103kW,搭载松芝空调。后门之后座椅为2+2布局,载客量水平一般;但与车身长度类似的XML6770J15CN相较,车辆宽度大大增加,因此车内空间更宽敞,载客量也有一定的提升。该车型是公交集团保有较少的7米级车型,且是西安公交目前唯一在运的恒通车型,在2016年由亚辉公司购置,投运于704路。随着2017年8月704路被市交通局回购,30部车同时被回购,并交给公交二公司使用,投运于285路406路