“西安公交百科:特色车型/2020年第18周”的版本间的差异

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[[Image:46@06-191021!PCL.JPG|left|200px]]宇通'''[[ZK6125BEVG55]]'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的12米级纯电动客车E12系列中的一款,在2019年[https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%9A%E6%B4%B2%E5%BC%80%E5%8F%91%E9%93%B6%E8%A1%8C/1701456 亚行]贷款公交采购项目中中标70部,后追加30部,自2020年1月起投运,是[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]]首款宇通纯电动公交车,也是首款用于定制线路的公交车。本车采用二级踏步设计,中后部座椅均为2+2布局,共41个乘客座位;配套宁德时代251kWh铁锂电池,等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求,但公交车运行于普通线路时需要在日间补电;空气悬架调校偏硬,车辆加减速柔和,乘坐感较为舒适。本车内饰平淡,除座位旁有USB充电口外,剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同,并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。[[46路]]是配属本车型数量最多的线路,共有10部,其余车辆分散在诸多线路中。
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[[Image:XY13@D92025!xierui.jpg|left|200px]]陕汽'''[[SX6111GFFN]]'''是[[陕西汽车集团有限责任公司]]生产的一款10米级城市客车,在[[咸阳市公共交通集团公司|咸阳公交集团]]2014年2月的招标中中标20部,自4月起投运,与[[CKZ6116NA4]]同为集团最后一批前置大公交。本车长度10.6米,为三级踏步平地板布局,站立区域没有台阶,后门位于车辆尾部,因此载客量极大,高峰期可乘坐100人以上。但后轮包占用大量空间,导致车尾过道较窄;搭载东风南充6L自吸天然气发动机NQ160N4,动力一般;板簧悬架偏硬,过滤震动的能力有限,行驶时稍显颠簸;内饰普通,选装黄色滚花扶手,吹塑座椅和塑胶地板。车辆无空调,但配有三部暖风机,冬季能利用发动机余热为车厢取暖。随着新车的购入和空调化的推进,目前部分本车型已经停驶。

2020年4月28日 (二) 23:04的最新版本

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陕汽SX6111GFFN陕西汽车集团有限责任公司生产的一款10米级城市客车,在咸阳公交集团2014年2月的招标中中标20部,自4月起投运,与CKZ6116NA4同为集团最后一批前置大公交。本车长度10.6米,为三级踏步平地板布局,站立区域没有台阶,后门位于车辆尾部,因此载客量极大,高峰期可乘坐100人以上。但后轮包占用大量空间,导致车尾过道较窄;搭载东风南充6L自吸天然气发动机NQ160N4,动力一般;板簧悬架偏硬,过滤震动的能力有限,行驶时稍显颠簸;内饰普通,选装黄色滚花扶手,吹塑座椅和塑胶地板。车辆无空调,但配有三部暖风机,冬季能利用发动机余热为车厢取暖。随着新车的购入和空调化的推进,目前部分本车型已经停驶。