“西安公交百科:特色车型/2019年第41周”的版本间的差异
KLQ6129GCHEV1A（讨论 | 贡献） （创建页面，内容为“left|200px'''NJL6600EVQ50'''由南京金龙客车制造有限公司生产，是西安公交首款电动中型客车。本车…”） |
KLQ6129GCHEV1A（讨论 | 贡献） |
||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:XY1@DA3812!xierui.jpg|left|200px]]'''[[SYD6100GBEV]]'''由[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。本车型长度10.5米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震性能适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。 |
2019年10月13日 (日) 10:32的修订版本
SYD6100GBEV由陕西秦星汽车有限责任公司生产，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。本车型长度10.5米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震性能适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。
