“西安公交百科:每周线路/2019年第34周”的版本间的差异

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[[文件:228@03-191017!21345.jpg|200px|缩略图|右]]'''[[228路]]'''是我市连接城东与城北的主干线路,1987年开通,初期路号为28路,由方新村至政法干校,1990年代延伸至经济技术开发区。1999年升为为228路,是最后一条升位的线路。2000年后,两端又相继延伸,于2011年延伸为公园南路南段至凤城九路东段。虽然线路两端不断延伸,但线路中段,即开通时的走向,至2019年7月始终未变。2019年7月2日,因公园南路南段调度站到期,且存在占到影响交通、噪音扰民等问题,主站延伸至岳家寨公交调度站,同时将福调度站缩至北门外站。此调整未公示,仅在调整前1天下午发布公告,是乘客无法及时调整出行方式,也改变了该线路大批乘客多年来的乘车习惯,加之北门外站与地铁2号线无法接驳,使城东与城北的出行换乘次数大幅提升。为加强未央路与北二环西段的公交联系,2019年8月21日,228路恢复北门至公交六公司段,并延伸至北二环朱宏路口,一定程度上弥补了不顾民意肆意缩线而造成的不良影响。
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[[文件:228@03-191017!21345.jpg|200px|right]]'''[[228路]]'''是我市连接城东与城北的主干线路,1987年开通,初期路号为28路,由方新村至政法干校,1990年代延伸至经济技术开发区。1999年升为为228路,是最后一条升位的线路。2000年后,两端又相继延伸,于2011年延伸为公园南路南段至凤城九路东段。虽然线路两端不断延伸,但线路中段,即开通时的走向,至2019年7月始终未变。2019年7月2日,因公园南路南段调度站到期,且存在占到影响交通、噪音扰民等问题,主站延伸至岳家寨公交调度站,同时将福调度站缩至北门外站。此调整未公示,仅在调整前1天下午发布公告,是乘客无法及时调整出行方式,也改变了该线路大批乘客多年来的乘车习惯,加之北门外站与地铁2号线无法接驳,使城东与城北的出行换乘次数大幅提升。为加强未央路与北二环西段的公交联系,2019年8月21日,228路恢复北门至公交六公司段,并延伸至北二环朱宏路口,一定程度上弥补了不顾民意肆意缩线而造成的不良影响。

2019年8月19日 (一) 22:23的修订版本

228@03-191017!21345.jpg

228路是我市连接城东与城北的主干线路,1987年开通,初期路号为28路,由方新村至政法干校,1990年代延伸至经济技术开发区。1999年升为为228路,是最后一条升位的线路。2000年后,两端又相继延伸,于2011年延伸为公园南路南段至凤城九路东段。虽然线路两端不断延伸,但线路中段,即开通时的走向,至2019年7月始终未变。2019年7月2日,因公园南路南段调度站到期,且存在占到影响交通、噪音扰民等问题,主站延伸至岳家寨公交调度站,同时将福调度站缩至北门外站。此调整未公示,仅在调整前1天下午发布公告,是乘客无法及时调整出行方式,也改变了该线路大批乘客多年来的乘车习惯,加之北门外站与地铁2号线无法接驳,使城东与城北的出行换乘次数大幅提升。为加强未央路与北二环西段的公交联系,2019年8月21日,228路恢复北门至公交六公司段,并延伸至北二环朱宏路口,一定程度上弥补了不顾民意肆意缩线而造成的不良影响。