“西安公交百科:特色车型/2022年第39周”的版本间的差异

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[[文件:XY22@D19467(temp)!TZL.jpg|left|200px]]'''原点之星[[SYD6850GBEV]]'''[[陕西秦星汽车有限责任公司]]生产的一款8.5米级纯电动低入口城市客车。本车型是[[陕西秦星汽车有限责任公司]]并由[[咸阳公交集团]]购入的第二款8米级纯电动车型。本车配置较以往的车辆有较大不同:装配电子后视镜,但是缺少了车内USB充电口,照明方式采用灯带;搭载宁德时代229kWh电池,等速法续航535km,在中型公交车中处于很高水平,能满足绝大多数线路的运营需求;本车采用绿白或蓝白涂装,车身配色明亮大气,车前部采用两块LED显示屏,能更好的区分线路和走向,本车同SYD6103GBEV型号车辆一样装配了车前氛围灯。2022年8月所投运的车型(绿白色涂装)因多数车辆配属城际公交,座位采用软座并为2+2配置;2022年9月所投运的车辆(蓝白色涂装)恢复了常规座椅及布局。
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[[文件:XY59@98302!YZ.jpg|left|200px]]亚星'''[[JS6108GHEVC9]]'''[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产,是咸阳公交的首款气电混合动力车型。车辆装配潍柴155kW发动机,动力水平中等偏上。CNG气瓶位于车辆顶部,维修方便,但气瓶高度较高,影响了车辆的通过性(咸阳市交通路况复杂程度低,车辆运营时气罐并无明显影响)。内饰上首次增加了闪灯式站节牌,使乘客更方便观察到站信息。而因车辆调动频繁,更换线路时难以及时修改站点闪灯,便随之停用并只用纸覆盖代替。车内空间相比同长度的前置车型明显狭小,混动车辆车辆封尾降低了空间利用率。车厢内安装顶灯,夜间照明良好。空调采用松芝空调,制冷效果一般,且有开空调时空调出风口漏水的情况发生。运营后期因电池更换成本高昂,外加咸阳公交纯电动车型的大力推进,导致部分车辆仅运行6年左右便已开始停驶。

2022年9月26日 (一) 08:32的最新版本

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亚星JS6108GHEVC9扬州亚星客车股份有限公司生产,是咸阳公交的首款气电混合动力车型。车辆装配潍柴155kW发动机,动力水平中等偏上。CNG气瓶位于车辆顶部,维修方便,但气瓶高度较高,影响了车辆的通过性(咸阳市交通路况复杂程度低,车辆运营时气罐并无明显影响)。内饰上首次增加了闪灯式站节牌,使乘客更方便观察到站信息。而因车辆调动频繁,更换线路时难以及时修改站点闪灯,便随之停用并只用纸覆盖代替。车内空间相比同长度的前置车型明显狭小,混动车辆车辆封尾降低了空间利用率。车厢内安装顶灯,夜间照明良好。空调采用松芝空调,制冷效果一般,且有开空调时空调出风口漏水的情况发生。运营后期因电池更换成本高昂,外加咸阳公交纯电动车型的大力推进,导致部分车辆仅运行6年左右便已开始停驶。