“钟楼站”的版本间的差异

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[[钟楼站|钟楼]]位于西安市中心,以西安标志性建筑——钟楼命名。此车站为整体式站厅,分离岛式站台,是二号线中唯一采取明、暗挖相结合施工的车站。设计为地下两层的钟楼车站,主体长150.9米,宽25.9米。两侧站台主隧道采用暗挖施工,中间布置两层主体采用明挖施工。
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[[钟楼站]]位于西安市中心,以西安标志性建筑——钟楼命名,于2011年9月16日随[[地铁2号线]]开通。此车站是二号线中唯一采取明、暗挖相结合施工的车站。2号线部分设计为地下两层的钟楼车站,主体长150.9米,宽25.9米。两侧站台主隧道采用暗挖施工,中间布置两层主体采用明挖施工。2022年12月29日接入[[地铁6号线]],成为换乘车站。
  
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==出入口==
 
==出入口==
本站出入口在北大街(钟楼至西华门)均设有车站。其中A出入口与西安新世界时尚广场直接相连,C出入口直接与钟楼地下盘道相连,若细化为亚出入口且算上钟楼地下盘道的话,共有18个出入口。
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本站出入口在北大街(钟楼至西华门)和东大街(钟楼至骡马市)均设有车站。其中A出入口与西安新世界时尚广场直接相连,H出入口与易俗社相连,C、E、J出入口直接与钟楼地下盘道相连,若细化为亚出入口且算上钟楼地下盘道的话,共有25个出入口。
*无障碍设施位于C出入口,为牵引机。
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*无障碍设施位于C、H出入口,其中C出入口设有牵引机、H出入口设有无障碍电梯。
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==车站结构==
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2号线部分站厅为整体式站厅,站台位于地下2层,为分离岛式站台,站台南端设有于6号线换乘通道。
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6号线部分站厅为双层整体式站厅,其中上层站厅同时起到过街地下通道功能、下层站厅西端接入通道,主要起到换乘功能。站台位于地下3层,为楔形岛式站台,由于需要避开钟楼,故往纺织城方向的站台弯曲。
  
 
==客流情况==
 
==客流情况==
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请查阅[[钟楼]]、[[西华门]]。
 
请查阅[[钟楼]]、[[西华门]]。
  
==未来换乘==
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==换乘==
钟楼站是[[地铁2号线]]和未来[[地铁6号线]]的换乘站,2号线预留了换乘节点,两线采用通道换乘。
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钟楼站是[[地铁2号线]][[地铁6号线]]的换乘站,两线采用通道换乘,通道连接2号线站台南端和6号线下层站厅西端,通道长约400米。
  
 
==钟楼概况==
 
==钟楼概况==

2024年1月12日 (五) 05:59的最新版本

钟楼站位于西安市中心,以西安标志性建筑——钟楼命名,于2011年9月16日随地铁2号线开通。此车站是二号线中唯一采取明、暗挖相结合施工的车站。2号线部分设计为地下两层的钟楼车站,主体长150.9米,宽25.9米。两侧站台主隧道采用暗挖施工,中间布置两层主体采用明挖施工。2022年12月29日接入地铁6号线,成为换乘车站。

途经线路

地铁2号线中间站。 地铁6号线中间站。

出入口

本站出入口在北大街(钟楼至西华门)和东大街(钟楼至骡马市)均设有车站。其中A出入口与西安新世界时尚广场直接相连,H出入口与易俗社相连,C、E、J出入口直接与钟楼地下盘道相连,若细化为亚出入口且算上钟楼地下盘道的话,共有25个出入口。

  • 无障碍设施位于C、H出入口,其中C出入口设有牵引机、H出入口设有无障碍电梯。

车站结构

2号线部分站厅为整体式站厅,站台位于地下2层,为分离岛式站台,站台南端设有于6号线换乘通道。 6号线部分站厅为双层整体式站厅,其中上层站厅同时起到过街地下通道功能、下层站厅西端接入通道,主要起到换乘功能。站台位于地下3层,为楔形岛式站台,由于需要避开钟楼,故往纺织城方向的站台弯曲。

客流情况

本站客流较大,主要为参观钟楼及前往回民街。

标志

本站的标志即为钟楼。

公交接驳

请查阅钟楼西华门

换乘

钟楼站是地铁2号线地铁6号线的换乘站,两线采用通道换乘,通道连接2号线站台南端和6号线下层站厅西端,通道长约400米。

钟楼概况

西安钟楼建成于公元1384年,距今已有600余年。它位于中国陕西省西安市的市中心,城内东西南北四条大街的交汇处。是中国古代遗留下来众多钟楼中形制最大、保存最完整的一座。