“西安公交百科:特色车型/2021年第30周”的版本间的差异

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'''[[ZK6105HNG2]]'''是[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产的一款10米级国五后置空调手动变速器CNG客车。该车型全部隶属于公交八公司,是[[西安公交集团]]为途径白鹿原(狄寨)的公交线路申请特批定制的一款10米级CNG公交车,共购置100部,投运于[[105路]]、[[240路]]及[[241路]]。本车型在座椅布局上与[[西安公交集团]]此前购入的比亚迪K8车型较为相似,同时车内有USB接口,方便给手机补电,驾驶舱门只设置上半部分。因白鹿原狄寨路为盘山路,弯道多、路面窄、坡度大,公交总公司经过多次测试后,现有无论是纯电动车、混合动力车,都无法满足安全运营要求,且12米车经过几处发卡弯时无法一次通过,而8米车运力又无法保障,最终向上级主管部门申请特批并通过,经过一系列招标程序后,于2019年3月完成购车合同签订。该车型是公交总公司继2014年5月购入[[KLQ6129GCE4]][[JS6111SHCJ]]后,时隔5年再次购入大型纯天然气发动机公交车。
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'''比亚迪[[BYD6100B3EV1]](K8)(B10C02)'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动客车。该车型于2021年7月投运的4辆,投运于[[1212路]]作为试点。本车型车身结构和外观与之前批次的比亚迪K8车型均不相同,前轮包仅设置一个倒座,配有USB接口。本车型额定功率125kW,等速法续航400km。值得一提的是,该车安装有多个雷达、摄像头等传感器。辅助控制时,计算机通过多个传感器传回数据进行研判,可实现辅助自动驾驶,司机仅需控制车辆自动驾驶到站后的开关门,以及线路两端车辆的调头工作。同时在将到达或途经信号灯时,车辆后屏会显示当前信号灯状态,后方车辆即使因公交车辆遮挡,也可以看到前方信号灯的实时情况,避免误闯信号灯。行车GPS和途径道路也会全程在车载电视上显示。

2021年7月29日 (四) 11:47的最新版本

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比亚迪BYD6100B3EV1(K8)(B10C02)比亚迪汽车工业有限公司生产的一款10米级纯电动客车。该车型于2021年7月投运的4辆,投运于1212路作为试点。本车型车身结构和外观与之前批次的比亚迪K8车型均不相同,前轮包仅设置一个倒座,配有USB接口。本车型额定功率125kW,等速法续航400km。值得一提的是,该车安装有多个雷达、摄像头等传感器。辅助控制时,计算机通过多个传感器传回数据进行研判,可实现辅助自动驾驶,司机仅需控制车辆自动驾驶到站后的开关门,以及线路两端车辆的调头工作。同时在将到达或途经信号灯时,车辆后屏会显示当前信号灯状态,后方车辆即使因公交车辆遮挡,也可以看到前方信号灯的实时情况,避免误闯信号灯。行车GPS和途径道路也会全程在车载电视上显示。