“西安公交百科:特色车型/2010年第50周”的版本间的差异

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[[Image:107@100021.JPG|200px|right]]重庆恒通牌[[CKZ6116N3]]型城市客车是方基调[[CKZ6116]]系列中的前置天然气发动机版本,西安公交的主力车型之一,2008年开始购买至今共投运534部。CKZ6116N3整车长10.5米,额定载客可达73人。其优点为发动机进行了前移下沉处理,前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细;不足有踏步相对较高,多片簧钢板悬挂减震较差。西安从2008年开始购买配置功率为95kW的[[EQ6100N-30]]版本,2009年后开始购买配置功率为110kW的[[NQ150N]]版本(通成/西高/亚辉仍购买95kW版本),后者起步加速性能较好,能轻松应对西安较为平坦的城市道路。
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[[Image:107@100021.JPG|200px|right]]重庆恒通牌[[CKZ6116N3]]型城市客车是方基调[[CKZ6116]]系列中的前置天然气发动机版本,西安公交的主力车型之一,2008年开始购买至今共投运534部。该车型长10.5米,额定载客可达73人。其优点为发动机进行了前移下沉处理,前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细;不足有踏步相对较高,多片簧钢板悬挂减震较差。西安从2008年开始购买配置功率为95kW的[[EQ6100N-30]]版本,2009年后开始购买配置功率为110kW的[[NQ150N]]版本(通成/西高/亚辉仍购买95kW版本),后者起步加速性能较好,能轻松应对西安较为平坦的城市道路。

2010年12月21日 (二) 17:36的最新版本

107@100021.JPG

重庆恒通牌CKZ6116N3型城市客车是方基调CKZ6116系列中的前置天然气发动机版本,西安公交的主力车型之一,2008年开始购买至今共投运534部。该车型长10.5米,额定载客可达73人。其优点为发动机进行了前移下沉处理,前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细;不足有踏步相对较高,多片簧钢板悬挂减震较差。西安从2008年开始购买配置功率为95kW的EQ6100N-30版本,2009年后开始购买配置功率为110kW的NQ150N版本(通成/西高/亚辉仍购买95kW版本),后者起步加速性能较好,能轻松应对西安较为平坦的城市道路。