“LS6103B”的版本间的差异
小 |
|||
| 第69行: | 第69行: | ||
| 2006年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-461~480 || [[文件:4@2-474!TG.jpg|thumb|200px|4路 2-474]] | | 2006年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-461~480 || [[文件:4@2-474!TG.jpg|thumb|200px|4路 2-474]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 2006年8月 || 公交八公司 || 15部 || 8-0016~0030 || [[文件:8@8-0025!xierui|thumb|200px|8路 8-0025]] | + | | 2006年8月 || 公交八公司 || 15部 || 8-0016~0030 || [[文件:8@8-0025!xierui.jpg|thumb|200px|8路 8-0025]] |
|} | |} | ||
| 第98行: | 第98行: | ||
! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 | ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 | ||
|- | |- | ||
| − | | 2008年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-1101~1120 || [[文件 | + | | 2008年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-1101~1120 || [[文件:WL@2-1115!TG.jpg|thumb|200px|五龙专线 2-1115]] |
|- | |- | ||
| 2008年8月 || 公交八公司 || 20部 || 8-1130~1149 || [[文件:42@8-1139.jpg|thumb|200px|42路 8-1139]] | | 2008年8月 || 公交八公司 || 20部 || 8-1130~1149 || [[文件:42@8-1139.jpg|thumb|200px|42路 8-1139]] | ||
2025年1月7日 (二) 00:54的修订版本
LS6103B是西安骊山汽车厂于2004~2008年间生产的一类车型。5年中生产的车辆外观并不完全一致，因此在后面缀数字以区分；实际除LS6103B6外，车辆铭牌中并无数字。现已全部报废。
目录
[隐藏]车型特点
本车为10米级车型，前门4踏(B1~B5)/3踏(B6)，后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步(B6无此设计)，在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是，本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位，这个座位由于安装位置较靠前，一般不易被人发现。除此之外，除了B6以外的车型均未设置独立的路牌窗，而是在车前顶部悬挂路牌。这样比较方便修改，但路牌固定较不稳定。
LS6103B1与后期B2~B5的车架布局略有不同，诸如固定窗开在车上部及车侧靠尾部处有一固定窗；而LS6103B6则是为了与同时期购入的WG6101N统一零件而重新打造的仿IRIZAR外观，并且车灯、前后挡风均与WG6101N通用。
本车型大多采用CA6102机器，并为双燃料。一般情况时使用天然气作燃料。
购置统计
LS6103B系列车型共购入251部
LS6103B1 共80部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|---|
| 2004年1月 | 公交一公司（巴士股份） | 20部 | 1-281~299 巴士公司成立后改为XB040281~XB040299 |
|
| 2004年3月 | 公交二公司 | 10部 | 2-244~253 | |
| 2004年3月 | 公交一公司（巴士股份） | 17部 | 1-015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125 巴士公司成立后改为XB040015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125 |
|
| 2004年4月 | 公交一公司（巴士股份） | 20部 | 1-352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~379/381/384 巴士公司成立后改为XB040352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~379/381/384 |
|
| 2004年4月 | 公交二公司 | 20部 | 2-254~263 | |
| 2004年12月 | 公交二公司 | 3部 | 2-264~266 |
按公司统计
- 公交二公司：33部（2-244~266）
- 巴士股份：47部（XB040015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125/281~299/352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~379/381/384）
LS6103B2 共16部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|
| 2005年12月 | 16部 | 0-251~266 |
按公司统计
LS6103B2共购入16部，全部隶属于通成公司。
- 2005年12月，购入16部（0-251~266）
LS6103B3 共20部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|
| 2006年2月 | 20部 | 2-421~440 |
按公司统计
LS6103B3共购入10部，全部隶属于公交二公司。
- 2006年2月，购入20部（2-421~440）
LS6103B4 共35部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|---|
| 2006年8月 | 公交二公司 | 20部 | 2-461~480 | |
| 2006年8月 | 公交八公司 | 15部 | 8-0016~0030 |
按公司统计
- 公交二公司：20部（2-461~480）
- 公交八公司：15部（8-0016~0030）
LS6103B5 共60部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|
| 2007年1月 | 50部 | 2-1001~1050 | |
| 2007年8月 | 10部 | 2-1051~1060 |
按公司统计
LS6103B5共购入60部，全部隶属于公交二公司。
- 2007年1月，购入50部（2-1001~1050）
- 2007年8月，购入10部（2-1051~1060）
LS6103B6 共40部
按投运时间统计
| 投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年8月 | 公交二公司 | 20部 | 2-1101~1120 | |
| 2008年8月 | 公交八公司 | 20部 | 8-1130~1149 |
按公司统计
- 公交二公司：20部（2-1101~1120）
- 公交八公司：20部（8-1130~1149）
