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LS6103B是西安骊山汽车厂于2004~2008年间生产的一类车型。5年中生产的车辆外观并不完全一致,因此在后面缀数字以区分;实际除LS6103B6外,车辆铭牌中并无数字。现已全部报废。 ==车型特点== 本车为10米级车型,前门4踏(B1~B5)/3踏(B6),后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步(B6无此设计),在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是,本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位,这个座位由于安装位置较靠前,一般不易被人发现。除此之外,除了B6以外的车型均未设置独立的路牌窗,而是在车前顶部悬挂路牌。这样比较方便修改,但路牌固定较不稳定。 LS6103B1与后期B2~B5的车架布局略有不同,诸如固定窗开在车上部及车侧靠尾部处有一固定窗;而LS6103B6则是为了与同时期购入的[[WG6101N]]统一零件而重新打造的仿IRIZAR外观,并且车灯、前后挡风均与[[WG6101N]]通用。 本车型大多采用CA6102机器,并为双燃料。一般情况时使用天然气作燃料。 ==购置统计== LS6103B系列车型共购入251部 ---- ===LS6103B1 共80部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2004年1月 || 公交一公司(巴士股份) || 20部 || 1-281~299<br>巴士公司成立后改为XB040281~XB040299 || [[文件:604@XB040283!xierui.jpg|thumb|200px|604路 XB040283]] |- | 2004年3月 || 公交二公司 || 10部 || 2-244~253 || [[文件:209@2-253!TG.jpg|thumb|200px|209路 2-253]] |- | 2004年3月 || 公交一公司(巴士股份) || 17部 || 1-015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125<br>巴士公司成立后改为XB040015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125 || [[文件:201@XB040118!Buskingdom.jpg|thumb|200px|201路 XB040118]] |- | 2004年4月 || 公交一公司(巴士股份) || 20部 || 1-352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~376/379/381/384<br>巴士公司成立后改为XB040352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~379/381/384 || [[文件:12@040371!TG.jpg|thumb|200px|12路 XB040371]] |- | 2004年4月 || 公交二公司 || 20部 || 2-254~263 || [[文件:40@2-256!flower807.jpg|thumb|200px|40路 2-256]] |- | 2004年12月 || 公交二公司 || 3部 || 2-264~266 || [[文件:40@2-264!flower807.jpg|thumb|200px|40路 2-264]] |} ====按公司统计==== *公交二公司:33部(2-244~266) *巴士股份:47部(XB040015/017/075/094/098/099/108/115~118/120~125/281~299/352/353/355~360/363/364/366/367/371/373~376/379/381/384) ---- ===LS6103B2 共16部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2005年12月 || 16部 || 0-251~266 || [[文件:801@0-255!TG.jpg|thumb|200px|801路 0-255]] |} ====按公司统计==== LS6103B2共购入16部,全部隶属于[[通成公司]]。 *2005年12月,购入16部(0-251~266) ---- ===LS6103B3 共20部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2006年2月 || 20部 || 2-421~440 || [[文件:4@2-439!Fivos.jpg|thumb|200px|4路 2-439]] |} ====按公司统计==== LS6103B3共购入20部,全部隶属于[[公交二公司]]。 *2006年2月,购入20部(2-421~440) ---- ===LS6103B4 共35部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2006年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-461~480 || [[文件:4@2-474!TG.jpg|thumb|200px|4路 2-474]] |- | 2006年8月 || 公交八公司 || 15部 || 8-0016~0030 || [[文件:8@8-0025!xierui.jpg|thumb|200px|8路 8-0025]] |} ====按公司统计==== *公交二公司:20部(2-461~480) *公交八公司:15部(8-0016~0030) ---- ===LS6103B5 共60部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2007年1月 || 50部 || 2-1001~1050 || [[文件:WL@2-1024!TG.jpg|thumb|200px|五龙专线 2-1024]] |- | 2007年8月 || 10部 || 2-1051~1060 || [[文件:313@2-1058!TG.jpg|thumb|200px|313路 2-1058]] |} ====按公司统计==== LS6103B5共购入60部,全部隶属于[[公交二公司]]。 *2007年1月,购入50部(2-1001~1050) *2007年8月,购入10部(2-1051~1060) ---- ===LS6103B6 共40部=== ====按投运时间统计==== {| class="wikitable" |span style="font-size:75%" |- style="text-align: center;" ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 |- | 2008年8月 || 公交二公司 || 20部 || 2-1101~1120 || [[文件:WL@2-1115!TG.jpg|thumb|200px|五龙专线 2-1115]] |- | 2008年8月 || 公交八公司 || 20部 || 8-1130~1149 || [[文件:42@8-1139.jpg|thumb|200px|42路 8-1139]] |} ====按公司统计==== *公交二公司:20部(2-1101~1120) *公交八公司:20部(8-1130~1149) {{NVM-LS}}
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