查看“408路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=408|QD=十里铺公交调度站|ZD=杜城公交调度站|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=27.1|PC=35|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS2}}|KT=2004.04.22}}
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[[文件:408@02-191016!BYD.jpg|280px|thumb|right|408路 02-191016]]
[[Image:408@2-5164!ZK.jpg|280px|thumb|right|408路 2-5164(已停驶)]]
'''408路'''是连接东北郊与南郊的主要线路，途径十里铺、华清东路、万寿北路、长乐中路、兴庆路、长安南路、雁环路，线路具有一定垄断性，客流量较大。

==线路走向==
408路由十里铺公交调度站始发，经东城大道、华清东路、万寿北路、长乐中路、长乐西路、兴庆路、南二环、西延路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁塔西路、长安南路、电视塔盘道、长安西路、朱雀大街南段、朱雀南路、雁环路、西沣一路、子午大道、府东一路、韦曲北街、子午大道至杜城公交调度站。
*回程由杜城公交调度站始发，经子午大道、西沣一路……雁塔西路、慈恩西路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……长乐中路、幸福北路、华清东路、东城大道至十里铺公交调度站。

==线路历史==
*2004年4月22日，'''408路'''开通，由金裕青青家园至三森家具城。
**原计划与[[407路]]于20日同时开通，但因与709路在东郊重线较多，遭到[[709路]]强烈反对，迫使线路推迟至4月22日开通，并缩至十里铺，后将调度站移至东方大市场。
*2004年9月下旬，延伸至欧亚学院；2007年6月，调度站向西移至杜城村。
*2011年1月27日，调度站向西移至红星奥特莱斯东南角，3月11日延伸段票价表获批，3月15日站牌正式延伸。
*2014年7月，票价调整为无人售票一元一票制，但暂不可使用长安通；8月起支持使用长安通，但无优惠。
*2014年11月，调度站改至杜城停车场（现杜城公交调度站），之后终点站正式改至杜城停车场。
*2015年5月，线路改经朱雀大街、长安西路行驶，不再经过三森国际家居。
*2017年5月26日，线路转会至[[公交二公司]]运营，同时全线配车更换为空调车，票价调整为无人售票两元一票制，可刷卡并有正常优惠。
*2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
*2020年4月前后，因老雁环路(Y362，杜城村—子午大道)废弃并逐步拆除，线路改经子午大道、西沣一路运行，沿途暂未增设站点。
*2021年3月，线路增设“西沣一路东段”站点。
*2021年4月起，因杜城公交调度站门前禁止大型车左转入场，286路、408路临时绕行西部大道、府东一路、韦曲北街、子午大道行驶，终点站临时调整至西部大道子午大道口站。
*2022年2月18日，线路去程改正式经西部大道、府东一路、韦曲北街、子午大道行驶，并在沿途设站，终点站调整至杜城公交调度站以南路东。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/a6e21b92b58e4f4695328a1744177753 调整286路、408路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2023年6月29日，双向末班时间由21:00延时至22:00（非正式，站牌未改）。

==车辆配置==
408路配车35部
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[35]：191001~191016 191018~191036

==车辆调动==
*2024年9月9日，调至[[203路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191017)，配车数减至35部。
*2023年3月22日，调至[[700路]]4部[[BYD6122LGEV1]](191037~191040)，配车数减至36部。
*2022年9月30日，停驶5部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5149 5155 5164 5176 5177)，配车数减至40部。
**最后运行日期：9月3日(5155)，9月20日(5164)，9月30日(5149 5176 5177)
*2022年3月1日，复运5部[[ZK6125HNGA]](5149 5155 5164 5176 5177)，配车数增至45部。
*2021年12月23日，调入[[会展1号线]](线路撤销)5部[[ZK6125HNGA]](5149 5155 5164 5176 5177)（2022年2月15日复运），后于2月16日调出。
*2021年12月17日，调至[[203路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191016 191020 191037)，后于19日调回。
*2021年11月1日，调入10部，调出4部，配车数增至40部。
**调入：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191006 191008 191010 191017 191018 191031~191033 191038 191040
**调至：[[203路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161002
**调至：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171158
**调至：[[209路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181266 181304
*2021年10月27日，调至[[48路]]1部[[CK6100LGEV2]](161096)，配车数减至34部。
*2021年10月26日，调至[[48路]]1部[[CK6100LGEV2]](161154)，配车数减至35部。
*2021年10月14日，调至[[203路]]1部[[CK6100LGEV2]](161204)，配车数减至36部。
*2021年10月5日，调入7部，调出10部，配车数减至37部。
**调入：[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161204
**调入：[[48路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161096 161154
**调入：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171158
**调入：[[209路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181266 181304
**调至：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191006 191008 191010 191017 191018 191031~191033 191038 191040
*2021年8月15~16日，调至[[203路]]7部[[BYD6122LGEV1]](191001 191005 191010 191011 191016 191034 191037)，后陆续调回，配车数不变。
**15日调出191001 191005 191011 191034 191037，16日调出191010 191016。
**18日调回191001，20日调回191005 191010 191011 191016 191034 191037。
*2021年4月23日，调至[[会展5号线]](4月25日开线)2部[[BYD6122LGEV1]](191124 191125)，配车数减至40部。
*2020年11月19日，调出3部，配车数减至42部。
**调至：[[113路]](11月23日开线)2部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175
**调至：[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191171
*2020年9月9日，调入[[188路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191175)，配车数增至45部。
*2020年8月4日，与[[陕汽1号线]](定制公交)对调2部，配车数不变。
**调入：[[陕汽1号线]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191171 191174
**调至：[[陕汽1号线]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191172 191173
*2020年1月23日，调至定制公交4部[[ZK6125BEVG55]](191171~191174)，后调回2部，配车数减至44部。
**因定制公交春节期间停运，该4部车实际于3月开始参与定制公交运行。
**其中2部车(191172 191173)于6月2日调回408路。
*2020年1月17日，投运4部[[ZK6125BEVG55]](191171~191174)，配车数增至46部。
*2019年10月21日，投运2部[[BYD6122LGEV1]](191124 191125)，配车数增至42部。
*2019年3月1日，投运40部，停驶34部，全线更换车辆，配车数增至40部。
**投运：40部[[BYD6122LGEV1]]，191001~191040
**停驶：34部[[DD6129S58]]，5001~5011 5013~5035
*2018年9月，停驶1部[[DD6129S58]](5012)，配车数减至34部。
*2018年3月，调入[[203路]]5部[[DD6129S58]](5031~5035)，配车数增至35部。
*2017年5月，调入30部，停驶42部，全线更换车辆，配车数减至30部。
**调入：[[203路]]30部[[DD6129S58]]，5001~5030
**停驶：42部[[DD6109S06F]]，0-4001~4042
*2011年12月26日，投运42部[[DD6109S06F]](0-4001~4042)。

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