查看“270路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=270|QD=城南客运站|ZD=纺织城枢纽站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=24.3|PC=30|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS2}}|KT=2016.09.01}}
|}
随着社会的不断发展，部分民营公交已经不能适应当时的环境，部分民营线路选择被回购并退出运营。2016年9月1日，[[933路]]因平安公司经营问题退出市场，同时公交总公司开通270路。
西安公交[[270路]]隶属于公交二公司，线路由城南客运站开往纺织城枢纽站，是一条新兴线路，填补了多处公交空白，对沿线居民的出行带来了极大便利。

==线路走向==
270路由城南客运站始发，经朱雀南路、朱雀大街南段、长安西路、电视塔盘道、雁展路、翠华南路、雁南五路、曲江池南路、芙蓉东路、曲江池北路、南三环、长鸣路、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路至纺织城枢纽站。
*回程由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路至长乐东路后恢复原线运行。
[[Image:270@2-161178!ZK.jpg|thumb|right|280px|270路 02-161178，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
===高峰区间===
城南客运站—华商集团

==线路历史==
*2016年9月1日，[[933路]]撤销，公交二公司开通270路。
**线路走向基本沿原933路路线，因浐河桥头无法掉头，改经沁水路至科技学院；在曲江地区也是改经了雁南五路—曲江池南路，使得这一线有了贯通运行的大公交线路。
*2018年1月9日，全线配车更换为空调车。
*2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。

==车辆配置==
270路配车30部
*[[CK6100LGEV2]]<1705>[3]：161174~161178
*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[27]：171000~171052

==车辆调动==
*2024年9月5日，调至[[40路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171054 171056)，配车数减至30部。
*2024年1月23日，调至[[286路]]2部[[CK6100LGEV2]](161180 161182)，配车数减至32部。
*2023年11月3日，调入[[700路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171032 171056)，配车数增至34部。
*2023年9月12日，调至[[700路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171032 171056)，配车数减至32部。
*2023年8月31日，调至[[25路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171058)，配车数减至34部。
*2023年7月1日，调入[[700路]]3部，配车数增至35部。
**调入：1部[[CK6100LGEV2]]，161182
**调入：2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171054
*2023年4月18日，调至[[700路]]3部，配车数减至32部。
**调出：1部[[CK6100LGEV2]]，161182
**调出：2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171054
*2023年3月22日，调至[[4路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191093 191095)，配车数减至35部。
*2023年3月9日，调至[[700路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191092 191094)，配车数减至37部。
*2022年4月22日，调入[[700路]]4部[[BYD6122LGEV1]](191092~191095)，配车数增至39部。
*2022年2月7日，调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171012 171024 171030)，配车数增至35部。
*2022年2月2日，调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188)，配车数减至32部。
*2022年1月25日，调出5部，配车数减至33部。
**调至：[[38路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171030
**调至：[[38路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181180 181182 181186
*2022年1月23日，调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171024)，配车数减至38部。
*2021年12月15日，调入[[38路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181180 181182 181186 181188)，配车数增至39部。
*2019年3月20日，调入[[25路]]5部[[CK6100LGEV2]](161174~161182)，配车数增至35部。
*2019年2月1日，调回4部，配车数减至30部。
**调回：[[4路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181320 181338
**调回：[[700路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181176 181256
*2018年12月13日，调入4部，配车数增至34部。
**调入：[[4路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181320 181338
**调入：[[700路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181176 181256
*2018年1月9日，投运30部，停驶25部，全线更换车辆，配车数增至30部。
**投运：30部[[BYD6100LGEV3]]，171000~171058
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1171~1177 1230 1235 1250
**停驶：15部[[WG6121NQ0E]]，1389~1403
*2017年5月24日，
**调入：[[25路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1389~1403
**停驶：7部[[CKZ6108NB]]，1091~1095 1098 1099
*2017年2月20日，调入4部，停驶3部，配车25部。
**调入：[[313路]]部：1154~1158
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1096 1097 1100
*2016年9月1日，线路开通，配车20部。
**调入：[[212路]]5部[[CKZ6108NB]]：1091~1095
**调入：[[209路]]5部[[CKZ6108NB]]：1096~1100
**调入：[[313路]]2部[[CKZ6116N3]]：1171 1172
**调入：[[263路]]3部[[CKZ6116N3]]：1173~1175
**调入：[[102路]]2部[[CKZ6116N3]]：1176 1177
**调入：[[103路]]3部[[CKZ6116N3]]：1230 1235 1250

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