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{| align=right |{{RAC}} |{{RCC}} |{{RY22}} |- | colspan=3|{{RB|CC=213|QD=半坡公交调度站|ZD=朝阳路公交调度站|QSJ=首班6:30 末班22:00|ZSJ=首班6:30 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=12.9|PC=10|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS8}}|KT=1953.02(东郊线)<BR>1960(13路) 1989.10(213路)<BR>2006.03(213区间) 2009.09(213路)}} |} [[Image:213@08-171104!Mryan.jpg|thumb|280px| 213路 08-171104(已调出) 车型为[[BYD6100LGEV3]]]] [[Image:213@08-151166!Mryan.JPG|thumb|280px|213路 08-151166 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]] 公交八公司'''213路'''是一条有着悠久历史的线路,其前身可追溯到1953年开通的'''东郊线''',1960年启用'''13路'''线路号,1989年升位为213路。经过多年的反复调整,并衍生出[[243路]]后,如今213路为连接火箭军工程大学、洪庆、灞桥与半坡的短途线路,也是灞桥、洪庆地区唯一的延点线路。 ==线路走向== 213路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、纺渭路、柳烟路、东城大道、长平路、青萍路至朝阳路公交调度站。 *长平路(洪庆街—青萍路段)曾长期被称作“同心路”,同时洪庆街路口处树立有“同心路”字样石碑,该称呼是否为正式道路名称仍待考证。但考察该路段现有道路名称标识牌确定:该路段现行正式名称为长平路。 *青萍路(洪庆堡路—东城大道段)因建成通车较晚(建成于2017年前后),该路段建设时期工程名称为“朝阳路”,但并非正式道路名称。同时线路终点站名'''朝阳路公交调度站'''亦并非准确站名。 ==线路历史== *1953年2月,“东郊线”开通,由东五路至灞桥。 *1957年7月,分为南北二线:东郊南线为现[[11路]]前身,由东五路至国棉三厂;'''东郊北线'''为灞桥至发电厂。 *1960年,改称'''13路''';1968年,改为搪瓷厂(现朝阳门)至灞桥,途经长乐路、金花路、长缨路、万寿路、华清路。 **1971年站名为:东五路口-工农六路-王家坟-工农二路-十里铺-梆子井-发电厂-灞桥车站-灞桥。 *1975年前后,改经康复路、华清路行驶。 **1978年站名为:搪瓷厂-三府湾-胡家庙-火车东站-十里铺-发电厂-灞桥车站-灞桥-豁口。 *1989年,改称'''213路''',由南门向西延伸至朱雀门。 *1995年(未确认),改为南门至洪庆。 *2003年5月,由洪庆向东延伸至二炮学院(现火箭军工程大学)。 *2005年,华清路(灞桥—十里铺)施工,线路改经纺渭路、长乐东路、万寿北路行驶。 *2006年3月7日,'''213路'''改至西核所始发(原计划同时恢复途经十里铺、梆子井行驶,实际因道路原因依然绕行长乐坡) **同时开通'''213区间''',由南门经五路口、朝阳门、万寿路、半坡、灞桥车站、灞桥至二炮学院。 *2006年8月1日,划归新成立的[[公交八公司]]。 *2006年9月8日,213区间临时缩至豁口;12月12日,临时经豁口改至西核所;2007年2月16日,恢复至二炮学院。 *2008年11月26日,213路恢复经灞桥至十里铺段行驶,不再绕行长乐东路。 *2008年12月22日,213区间改经纺渭路、纺北路行驶,不经过灞桥车站、灞桥热电厂。 *2009年9月22日,213区间更名为213路,由南门至二炮学院,途经长乐路全段(新寺—朝阳门); **原213路(西核所—南门)更名为'''[[243路]]''',并缩线至火车站,途经华清路(灞桥—十里铺)。 *2014年8月,因二炮学院调度站拆除,临时改由航天化学动力厂([[416路]]调度站)始发,经宇航东路、向阳北路、洪庆街至洪庆恢复原线,沿途停靠[[416路]]各站点作为便民站。临时取消二炮学院、二炮家属院、二炮干休所3个站点。 *2015年12月7日,因向阳北路通行困难,线路起点缩至洪庆,正式改出二炮学院且不再由航天化学动力厂始发,取消上述便民站及二炮学院等3个站点。 *2017年4月25日,线路调整为朝阳工业园(现朝阳路公交调度站)至半坡公交枢纽站,同时改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。全线配车更换为空调车,末班时间延时至21:00。 *2018年5月10日,末班时间延时至22:00。 ==车辆配置== 213路配车10部 *[[CK6100LGEV2]]<1707>[5]:161316~161324 *[[BYD6100LGEV3]]<1803>[5]:171092~171096 171102 171106 ==车辆调动== *2024年7月8日,调至[[13路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171108),配车数减至10部。 *2024年5月29日,调至[[297路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171110),配车数减至11部。 *2024年1月29日,停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151024 151164 151166),配车数减至12部。 *2023年11月12日,与[[269路]]对调2部,配车数不变。 **调入:2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151164 151166 **调出:2部[[BYD6100LGEV3]],171098 171100 *2023年9月17日,与[[13路]]对调1部,配车数不变。 **调入:[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151024 **调至:[[13路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171104 *2023年2月21日,调至[[13路]]3部[[CK6100LGEV2]](161326~161330),配车数减至15部。 *2018年3月10日,投运10部,调出10部,配车数不变。 **投运:10部[[BYD6100LGEV3]]:171092~171110 **调至:[[13路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151142~151160 *2018年1月,西长公司抽车,调至[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]]:161312 161314,配车数减至18部。 *2017年7月,投运10部,调出10部,配车数不变。 **投运:10部[[CK6100LGEV2]]:161312~161330 **调至:[[246路]]10部[[CK6100LGEV2]]:161060 161062 161104 161128 161130 161132 161134 161152 161154 161155 *2017年7月4日,与[[269路]]对调10部,配车数不变。 **调入:[[269路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151142~151160 **调至:[[269路]]10部[[CK6100LGEV2]]:161108~161126 *2017年4月25日,全线换车,调入20部,调出16部,配车数增至20部。 **调入:20部[[CK6100LGEV2]]:161060 161062 161104 161108~161134 161152~161156 **调入:[[8路]]5部:161104 161108 161112 161116 161120 **调入:[[13路]]5部:161122 161124 161126 161128 161130 **调入:[[230路]]2部:161132 161134 **调入:[[15路]]3部:161152~161156 **调入:[[42路]]2部:161060 161062 **调入:[[47路]]3部:161110 161114 161118 **调至:[[169路]]9部[[WG6121NQ0E]](1276~1284) **调至:[[241路区间]]1部[[WG6121NQ0E]](1275) **调至:[[246路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256) **调至:[[169路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353) **调至:[[171路]]2部[[WG6121NQM4]](1356~1357) **调至:[[416路]]7部[[WG6121NQM4]](1354 1355 1360~1364) *2016年3月,调入20部,调出5部,停驶15部,配车数不变。 **调入:[[230路]]3部[[WG6111NQE]](1272 1273 1274),2部[[WG6121NQM4]](1354 1355) **调入:[[171路]]2部[[WG6121NQM4]](1361 1362) **调入:[[15路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353) **调入:[[11路]]8部[[WG6121NQ0E]](1275~1282) **调入:[[105路]]4部:[[WG6111NQE]](1255 1256), [[WG6121NQ0E]](1283 1284) **调至:[[416路]]4部[[LS6103N]]:1241 1242 1243 1244 **调至:[[800路]](区间)1部[[LS6103N]]:1230 **停驶:15部[[CKZ6108NB]],1065~1079 *2015年7月,调出5部,配车数减至20部。 **调至:[[246路]]2部[[CKZ6116N3]],1204 1206 **调至:[[262路]]3部[[CKZ6116N3]],1205 1207 1208 *2013年1月,调入15部,停驶17部,配车数减至25部。 **调入:[[240路]]15部[[CKZ6108NB]],1065~1079 **停驶:17部[[DD6100S02]],358 359 362 363 364 366~369 371 373 379~384 *2012年3月,调入5部,停驶3部,配车数增至27部。 **调入:[[262路]]5部[[CKZ6116N3]],1204~1208 **停驶:3部[[DD6100S02]],357 360 361 *2012年3月,调入1部,停驶3部,配车数减至25部。 **调入:[[243路]]1部[[DD6100S02]],358 **停驶:3部[[DD6100S02]],365 370 372 *2011年10月22日,调入[[800路]]5部[[LS6103N]](1230 1241~1244),配车数增至27部。 *2010年10月,调至[[242路]]2部[[DD6100S02]](377 378),配车数减至22部。 *2010年9月,调入9部,停驶3部,配车数增至24部。 **调入:[[243路]]9部[[DD6100S02]],357 377~384 **停驶:2部[[WG6980A3]],066 072 <0205> *2010年6月,停驶1部[[WG6980A3]],253,配车数减至17部。 *2009年11月,调入3部,调出3部,配车数不变。 **调入:[[800路]]3部[[WG6980A3]],253 <0003>,066 072 <0205> **调出:[[242路]]3部[[DD6100S02]](374~376) *2009年9月,调入18部,调出3部,配车数18部。 **调入:[[800路]]18部[[DD6100S02]],359~376 {{NAV-R8}}
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