查看“311路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
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| colspan=2|{{RB|CC=311|QD=西北大学长安校区|ZD=南门外|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|YDQJ=西北大学长安校区—公交五公司<br>双向末班23:00|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC=27|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1986(副15)→1989(211)<br>20世纪90年代开通又取消(311路)<br>2000.09.27(新311路)}}
|}
'''311路'''是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。
[[Image:311@05-191056!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191056 摄于2019年4月]]
[[Image:311@05-191062!Freeman.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191062]]
[[Image:311@05-191071!33.jpg|thumb|right|280px|311路 05-191071]]
[[Image:311@5-1273!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|311路 5-1273(已停驶) 摄于2018年4月]]

==线路走向==
311路由[[西北大学长安校区]]始发，经凤林北路、文苑南路、学府大道、郭杜南街、郭杜西街、西沣中路、西沣北路、太白南路、太白北路、环城南路西段至[[南门外]]。
===高峰区间===
太白南路科技路口—太白路丈八东路口

==线路历史==
*1986年4月，'''副15路'''开通，由南门至五零四所（即现西北政法大学长安校区）。
**线路途经小寨、韦曲，此时15路为现[[215路]]前身。
*1989年，改称'''211路'''；后又改称'''311路'''；1996年左右停驶。
*2000年7月28日，311路计划重新开通，线路改经环城南路、太白路、西沣路至郭杜，但因长安中巴阻拦停运；9月27日线路恢复营运。
*2005年11月26日，线路由冲剪机床厂(现建业二路西段)延伸至西北大学南校区。
*2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
*2018年5月10日，开通延点区间车，由西北大学长安校区至公交五公司，双向末班时间23:00。
*2018年9月19日，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
311路配车27部
*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[27]：191056~191063 191065~191067 191069~191083 191085

==车辆调动==
*2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。
**调至：[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191084
**调至：[[268路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211012
*2024年2月29日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191068)，配车数减至29部。
*2023年11月2日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191064)，配车数减至30部。
*2023年11月1日，调出1部，调入1部，配车数不变。
**调入：[[500路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211012
**调至：[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191055
*2023年9月25日，调至[[500路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191086)，配车数减至31部。
*2022年12月1日，调入311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)，配车数增至32部。
*2022年10月16日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)，配车计按268路计算，配车数减至31部。
*2022年9月1日，调入311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)，配车数增至32部。
*2022年6月8日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)，配车按268路计算，配车数减至31部。
*2022年6月1日，调至[[268路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211086 211087)，配车数减至32部。
*2022年4月14日，调至311路/[[268路]]共用车1部[[BYD6122B2EV2]](211085)，配车按268路计算，配车数减至34部。
*2021年10月31日~11月1日，调入10部，调出5部，配车数增至35部。
**调入：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084。
**调至：[[16路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181302 181304，11月1日完成。
**调至：[[312路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211088~211090，11月1日完成。
*2021年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
**调至：[[312路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181104 181112 181124 181128
**调至：[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181368
*2021年10月19日，投运6部[[BYD6122B2EV2]](211085~211090)，配车数增至35部。
*2021年10月15日，调入7部，调出10部，配车数减至29部。
**调入：[[312路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181104 181112 181124 181128
**调入：[[21路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181302 181304
**调入：[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181368
**调至：残运会专用车10部[[BYD6122LGEV1]]，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084
*2020年11月26日，调至[[268路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191053 191054)，配车数减至32部。
*2020年8月19日，调至[[173路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191051 191052)，配车数减至34部。
*2019年3月13日，投运3部[[BYD6122LGEV1]](191084~191086)，配车数增至36部。
*2019年3月1日，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[BYD6122LGEV1]]，191078~191083
**调至：[[环山1号线]]6部[[BYD6100LGEV9]]，181080 181152~181160(3月4日完成)
*2019年2月26日，投运27部，调出9部，停驶18部，配车数不变。
**投运：27部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191077
**调至：[[268路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064~151072
**调至：[[268路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181072~181078
**停驶：18部[[DD6129S58]]，5049~5066
*2018年10月12日，调入[[16路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151068 151070 151072)，配车数增至33部。
*2018年9月20日，调至[[229路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151052~151060)，配车数减至30部。
*2018年9月19日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181152~181160
**停驶：5部[[WG6121NQ0E]]，1376~1380
*2018年8月17日，投运5部[[BYD6100LGEV9]](181072~181080)，配车数增至35部。
*2018年7月21日，停驶1部，调入1部，配车数不变。
**调入：[[312路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151052
**停驶：1部[[CKZ6116N3]]，1277
*2018年6月6日，调入[[260路]]1部[[DD6129S58]](5059)，配车数增至30部。
*2018年5月，调出9部，调入5部，配车数减至29部。
**调至：[[173路]]5部[[CKZ6116N3]]，1272~1276
**调至：[[173路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1299
**调至：[[268路]]3部[[DD6129S58]]，5046~5048
**调入：由[[16路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064 151066
**调入：由[[312路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151054~151058
*2018年4月，调入2部，调出1部，配车数增至33部。
**调入：[[173路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1299
**调入：[[312路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060
**调至：[[260路]]1部[[DD6129S58]]，5059
*2017年2~4月，调入21部，调出15部，停驶4部，配车数增至32部。
**调入：[[239路]]21部[[DD6129S58]]，5046~5066
**调至：[[206路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1227 1228 1229 1231 1232
**调至：[[218路]]1部[[CKZ6116N3]]，1271
**调至：[[高新草堂专线]]2部[[CKZ6116N3]]，1234 1235
**停驶：4部[[CKZ6108NB]]，1134~1137
*2016年2月，调入7部，调出9部，配车数减至30部。
**调入：[[239路]]7部[[CKZ6116N3]](1271~1277)
**调出：[[16路]]5部[[CKZ6108NB]](1112 1113 1114 1115 1133)及1部[[CKZ6116N3]](1190)
**调出：[[161路]]3部[[CKZ6108NB]](1107~1109)
*2016年1月，调入13部，停驶6部，配车数增至32部。
**停驶：6部[[CKZ6108NB]](1033~1040)
**调入：[[500路区间]]13部[[CKZ6116N3]](1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235)
*2015年6月，由[[30路]]调入5部[[WG6121NQ0E]](1376~1380)。
*2015年5月，由[[204路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1133~1137)
*2013年7月，[[239路]]8部[[CKZ6108NB]](1033~1040)，[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1114 1115)，[[206路]]1部[[CKZ6116N3]](1190)
**停驶：13部[[CKZ6109TA]](061 062 065~069 071~075 397)
*2013年4月，停驶2部，调入4部：
**停驶：2部[[CKZ6109TA]](396 400)
**调入：[[239路]]2部[[CKZ6108N]](671 672)及2部[[CKZ6108NB]](1112 1113)
*2013年1月，停驶3部，调入3部：
**停驶：1部[[DD6100S02]](392)，2部[[CKZ6109TA]](398 399)
**调入：[[312路]]3部[[CKZ6108NB]](1107~1109)
*2011年10月，由[[218路]]调入1部[[CKZ6108N]](673)
*2011年1月，由[[206路]]调入4部[[CKZ6108N]](571~574)

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