查看“172路”的源代码

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|colspan=3 |{{RB|CC=172|QD=雁鸣湖公交调度站|QSJ={{SJ2.2}}|ZD=东二环长乐路口|ZSJ=首班6:30 末班22:30|PJ={{IC2}}|CD=12.2|PC=18|CX=[[BYD6122LGEV1]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GSJ8}}|KT=1998？(714)<br>2017.01.17(分线南段172 北段182)}}
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公交七公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。

==线路走向==
172路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路南段、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路至东二环长乐路口。
*回程由东二环长乐路口始发，经长乐中路、长乐东路恢复原线。

[[Image:172@12-191064!ZK.jpg|thumb|right|270px|172路 12-191064，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]

==线路历史==
*1998年，[[714路]]开通，由张家堡至纬什街。
*2017年1月17日，[[714路]]分线运行，南段改为172路，由雁鸣路公交枢纽站至轻工市场；北段改为182路，由西电西开公司至东门。
**官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。
*2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00—22:00，轻工市场6:30—22:30。
*2021年7月17日，线路终点延伸至康复路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/da05faa5395f4aabb209d9229679a5cd 调整234路、159路、172路、191路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2022年11月1日，线路终点缩至东二环长乐路口，同时长乐路公园北路口至东二环长乐路口改经公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路单向循环。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/eTzpFJ_83_jwmpNIk8s21g 11月1日起对172路线路进行调整 西安公交微信公众号]</ref>

==车辆配置==
172路配车18部
*[[BYD6122LGEV1]]<1902/04>[16]：191062~191075 191146 191147
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211184 211185

==车辆调动==
*2023年3月10日，调至定制公交2部[[BYD6122B2EV2]](211186 211187)，配车数减至18部。
*2023年2月3~4日，调入[[401路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211186 211187)，配车数增至20部。
*2022年5月1日，调入[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191146 191147)，配车数增至18部。
*2021年10月15日，投运2部[[BYD6122B2EV2]](211184 211185)，配车数增至16部。
*2021年4月22日，调至[[523路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191060 191061)，配车数减至14部。
*2021年1月1日，与[[504路]]、[[517路]]对调车辆，配车数恢复至16部。
**调入：[[504路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191064
**调入：[[517路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191066~191068
**调至：[[504路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165564 165566 165570 165572 165578 165584
**调至：[[517路]]4部[[ZK6609NG7]]，155318 155322 155336 155350
**调至：[[517路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165540
*2020年12月23日，与[[504路]]、[[517路]]对调车辆，配车数增至19部。
**调入：[[504路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165564 165566 165570 165572 165578 165584
**调入：[[517路]]4部[[ZK6609NG7]]，155318 155322 155336 155350
**调入：[[517路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165540
**调至：[[504路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191064
**调至：[[517路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191066~191068
*2019年5月1日，调至[[401路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数减至16部。
*2019年4月18日，由[[182路]]调回2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数恢复至18部。
*2019年3月19日，调至[[182路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191076 191077)，配车数减至16部。
*2019年2月26日，新投运18部，调出14部，配车数增至18部。
**新投运：18部[[BYD6122LGEV1]]，191060~191077
**调至：[[523路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161000 161002
**调至：[[401路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161004~161014
**调至：[[184路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161016~161026
*2018年11月27日，调至[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]](161028 161030)，配车数减至14部。
*2018年6月，调至[[184路]]4部[[CK6100LGEV2]](161032~161038)，配车数减至16部。
*2018年5月1日，临时调至[[190路]]4部[[CK6100LGEV2]](161032~161038)，数日后调回172路。
*2017年6月7日，投运20部，调出10部，全线更换车辆，配车数增至20部。
**投运：20部[[CK6100LGEV2]]：161000~161038
**15部[[XML6700J18CN]]：自编未知，10部调至[[182路]]，5部转为备用车。
*2017年1月，[[714路]]分线，调入原配车15部[[XML6700J18CN]]，自编未知。

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