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{| align=right | {{CAT}} |{{RAC}} | |- |colspan=2 |{{RB2|CC=19|QD=马泉|ZD=朝阳二路西|QSJ=6:10-20:00<夏> 6:20-19:40<冬>|ZSJ=6:10-20:50<夏> 6:20-20:30<冬>|PJ={{PXY2}}|CD=17|PC=21|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6102GBEV1]]<br>[[SYD6102GBEV2]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=约20世纪90年代}} |} 咸阳19路隶属于咸阳公交集团第二公司,亦是咸阳公交为数不多长度超过15公里的一条长线。线路贯穿了玉泉路全段,途径了[[咸阳西站]]、万达广场、中心广场、古渡廊桥、明清城坊等客流节点。 ==线路走向== 咸阳19路由马泉街道始发、经玉泉西路、玉泉路、秦皇北路、毕塬西路、联盟三路、文汇西路、乐育北路、乐育南路、渭阳东路、抗战南路、人民东路、金旭路至朝阳二路西。 ==线路历史== *约20世纪90年代,'''咸阳19路'''开通,由咸阳邮政局至抗战南路。 **途径路段:玉泉路、秦皇路、勤俭路、联盟三路、文汇路、乐育路、中山街。 *未知时间,线路撤出明清城坊,改经渭阳东路。 *未知时间,线路经抗战路、人民东路延伸至五金厂(现渭城农商银行站)。 *未知时间,线路经玉泉西路延伸至吉祥驾校(现[[咸阳秦都站]]附近)。 *2013年4月,为方便玉泉西路西段居民出行以及沿线厂区职工上下班,咸阳19路双向延伸为钢管钢绳公司—朝阳二路西。 *2014年4月,为配合[[咸阳13路]]调整线路,解决13路缩线后的公交空白,咸阳19路延伸至马泉街道办。 **咸阳19路的延伸一定程度吸引了承包制线路[[咸阳7路]](咸阳火车站—茂陵)的客流,并导致了咸阳7路客源大幅减少,最终于2015年停运。 *2018年5月,线路改经秦皇北路、毕塬西路、联盟三路后恢复原线,新增吴家堡等站点,不再经过勤俭路。 *2018年12月,起点站更名为马泉·天马家具城。 *2019年4月7日,因渭阳东路施工,咸阳19路中心广场至抗战路十字改经人民东路,临时取消乐育南路、渭阳东路、抗战南路各站点,临时停靠人民东路已有站点。 *2019年7月,全线配车更换为空调车。 *2020年1月22日,渭阳东路施工完成,咸阳19路恢复行驶乐育南路、渭阳东路、抗战南路,并正常停靠各站点。 *2020年10月,起点站更名为马泉街道。 *2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站,秦都站路口站点更名为高铁西站路口。 ==车辆配置== 咸阳19路配车21部 *[[SYD6100GBEV]]<1807>[3]:00056D 00062D 00075D *[[SYD6102GBEV1]]<2001>[6]:15128D 15456D 15520D 15729D 15851D 15862D *[[SYD6102GBEV2]] **<2008>[4]:13518D 13536D 13590D 13655D **<2010/12>[8]:15135D 15176D 15312D 15716D 15773D 15781D 15785D 15938D ==车辆调动== *2021年5月初,调入机动车(原属[[咸阳11路]])2部[[SYD6100GBEV]](00062D 00075D),配车数增至21部。 *2021年3月底,调至[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]](00015D),配车数减至19部。 *2020年11月底,调至[[咸阳11路]]2部[[SYD6100GBEV]](00017D 00026D),配车数减至20部。 *2020年11月,投运4部[[SYD6102GBEV2]](15176D 15716D 15773D 15781D),配车数增至22部。 *2020年10月12日,投运4部,调出6部,配车数减至18部。 **投运:4部[[SYD6102GBEV1]](15135D 15312D 15785D 15938D)。 **调至:[[咸阳18路]]5部[[SYD6100GBEV]](A6020 00007D 00068D 00085D 05625D)。 **调至:机动车1部[[SYD6100GBEV]](A6932)。 ***2021年1月,该车调至[[咸阳27路]]。 *2020年9月底,由[[咸阳18路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](A6932),配车数增至20部。 *2020年8月底,由机动车调回1部(A6020),配车数增至19部。 *2020年8月7日,投运4部,调出5部,配车数减至18部。 **投运:4部[[SYD6102GBEV2]](13518D 13536D 13590D 13655D)。 **调至:[[咸阳18路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6932 A6952 A6957 A7009)。 **调至:机动车1部[[SYD6100GBEV]](A6020)。 *2020年3月,调至[[咸阳31路]]5部[[SYD6100GBEV]](A6036 A6065 A6096 A6510 A6980),配车数减至19部。 *2020年1月1日,投运6部,调出6部,配车数不变。 **投运:6部[[SYD6102GBEV1]](15128D 15456D 15520D 15729D 15851D 15862D)。 **调至:[[咸阳37路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992),1月10日完成。 **调至:[[咸阳52路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6368 A6937 A7997),1月10日完成。 *未知时间,调出3部,配车数减至23部。 **调至:[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A7272)。 **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A7665)。 **调至:[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1807>(06599D)。 *2019年6~7月,调入7部,停驶7部,配车数不变。 **调入:[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6980 A7665)。 **调入:[[咸阳29路]]5部[[SYD6100GBEV]]<1807>(车号未知)。 **停驶:7部[[JS6101GCJ]]。 *2019年初,调入4部,调出5部,配车数减至26部。 **调入:[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1806>。 **调入:[[咸阳26路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1807>。 **调至:[[咸阳51路]]5部[[JS6101GCJ]]。 *2017年12月,投运15部,调出10部,配车数增至27部。 **投运:15部[[SYD6100GBEV]]<1712>。 **调至:[[咸阳18路]]10部[[JS6101GCJ]]。 *2015年1月,调至[[咸阳31路]]3部[[JS6101GCJ]],配车数减至22部。 *2013年4月,投运25部,调出2部,停驶16部,配车数增至25部。 **投运:25部[[JS6101GCJ]]。 **调至:[[咸阳13路]]1部[[JS6985Q11]]。 **调至:[[咸阳21路]]1部[[JS6985Q11]]。 **停驶:16部[[JS6985Q11]]。 *2008年,调入[[咸阳21路]]18部[[JS6985Q11]],原配8米中巴车调至[[咸阳25路]]或停驶。 {{NAV-RXY}}
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