查看“204路”的源代码

{| align=right
| {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}}
|-
|colspan=3 |{{RB|CC=204|QD=产业园公交调度站|ZD=南门|QSJ=首班6:00 末班00:00|ZSJ=首班6:30 末班00:00|CD=16.7|PC=36|BL=0.47|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS5}}|KT=1964.12<汽4>→1989<204>}}
|}
'''204路'''由产业园公交调度站开往南门，是连接西部大道西段、丈八东路中段、东仪路至市中心的重要线路，途径西部大道、西万路口、电子正街、东仪路、吉祥村、小雁塔等客流大站。2010年9月400路转至公交三公司，其原配车调至204路27部，使204路一夜间麻雀变凤凰，加上204路原配车23部，总配车一度达到近50部之多；随着旧车逐渐报废，204路配车数稳定在40部左右，乘车难问题得到基本解决。

==线路走向==
204路由产业园公交调度站发车，经比亚迪掉头，沿着西部大道、西沣路、丈八东路、东仪路、电子二路、含光南路、小寨西路、朱雀大街、环城南路至南门桥西。

==线路历史==
*民国36年（1947年）3月，4路、5路汽车开通，4路自火车站至小南门，沿线设火车站、大差市、中山大街、西大街、广济街、五味什字、小南门等站点，后又延伸至西北大学；5路由钟楼至西稍门。
*民国后期社会混乱，1948年（民国37年）9月，4路缩为钟楼至小南门，5路停驶。1949年（民国38年）4月，3路、4路停驶。
*1954年7月，[[汽4路]]开通，由钟楼经新城广场至东五路。
*1958年，延伸为钟楼至国棉三厂。
*1960年，改为钟楼至韩森寨。
*1961年，并入汽11路，汽4路取消。
*1964年12月，新[[汽4路]]开通，由南门至南山门。
*1965年5月，延伸至丈八沟。
*1966年，线路缩回南山门；1976年，再次延伸至丈八沟；1989年，改称204路。
*线路最初由小雁塔经黄雁村至吉祥村，朱雀大街修好后改走子午路至吉祥村。
*线路最初由二府庄经电子二路、电子正街至南山门，后改经东仪路。
*2003年底，由西万路口经西沣路、西部大道、紫薇田园都市、富园路(现锦业四路)至博士路。
*2005年9月，延伸至比亚迪，并改经西部大道，不经紫薇田园都市内道路。
*2013年6月，起点改至产业园公交调度站，但站牌未更新。
*2015年5月，南门方向末班时间推迟至22:00
*2016年5月3日，双向末班时间推迟至23:00
*2017年5月，起点正式改至产业园公交调度站。
*2018年4月9日，双向末班时间推迟至24:00

==车辆配置==
204路现配车36部：
*[[CK6100LGEV2]]<2017.2>[25]： 161002~161040 161168~161196
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<2015.12>[1]：151552
*[[BYD6100LGEV3]]<2018.7>[10]：171122~171140

==车辆调动==
*2018年7月18日，投运10部，调出10部。
**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]: 05-171122~171140
**调至：[[高新6号线]]10部[[CK6100LGEV2]]: 05-161168~161186
*2017年9月8日，调至[[189路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151544/46/48/50
*2017年7月，投运15部[[CK6100LGEV2]]：161168~161196
**调至[[205路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151524~151542
**调至[[411路]]5部[[ZK6125HNGA]]：5231~5235
*2017年4月，调至[[高新6号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151554~151566
*2017年2月，投运20部[[CK6100LGEV2]]：161002~161040 ，全空。
**调至[[高新3号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151568~151574
**调至[[173路]]5部[[WG6121NQ0E]]：1295~1299
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1138~1140
**停驶：2部[[WG6121NQ0E]]：1211 1212
*2016年2月28日，投运26部，调出20部，保留15部，配车41部。
**投运：26部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151524~574
**调至：[[高新2号线]]1部[[CK6120LGEV]]：9001，。
**调至：[[高新3号线]]3部[[CK6120LGEV]]：9002~9004。
**调至：[[220路]]13部[[WG6121NQ0E]]：1278 1279 1280 1300~1307 1334 1335
**调至；[[16路]]1部[[CKZ6116N3]]：1143
**调至：[[高新草堂专线]]2部[[CKZ6108NB]]：1141 1142
**保留：10部[[WG6121NQ0E]]：1138~1140 1211 1212 1295~1299
**保留：5部[[ZK6125HNGA]]：5231~5235。
*2015年5月，调至[[411路]]8部[[CKZ6108NB]](1116~1119 1129~1132),
**调至[[311路]]5部CKZ6108NB(1133~1137)。
*2013年7月，[[CK6120LGEV]]纯电动空调车新投运3部(9001~9003)，调至[[高新1号线]]3部[[CK6120LGEV]](9007 9009 9019)；普通车调出4部，配车数减至40部：
**调出：[[高新草堂专线]]2部CKZ6108NB(1012 1013)，[[311路]]2部CKZ6108NB(1114 1115)
*2013年1月，新投运5部ZK6125HNGA空调车(5231~5235)，调至[[268路]]2部[[WG6100E]](474 475)，配车数增至44部。
*2012年8月，投运4部[[CK6120LGEV]]：9004 9007 9009 9019

{{NAV-R5}}