咸阳1路

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起点站 咸阳火车西站
服务时间 6:10-20:40<夏> 6:10-20:10<冬>
终点站 咸阳火车站
服务时间 6:35-21:10<夏> 6:35-20:40<冬>
票价信息
PAYLOGO.PNG
无人售票,空调车2元一票制
咸阳卡/长安通5折,咸阳学生卡4折
咸阳爱心卡/老年证免费
线路长度 6.8 千米 比例*
配车数 8 部 0.85
配置车型 SYD6100GBEV
所属公司 咸阳公交集团
开通时间 1963
A3925车组 车型为SYD6100GBEV<1708>

咸阳1路开通于1963年,是咸阳市历史较为悠久的线路之一。线路沿人民路途经抗战路十字、北门口十字、七厂十字、彩虹十字等咸阳闹市区。咸阳1路从开通至今,走向没有较大变动,客流较为稳定,多为沿途老年客流。

线路走向

咸阳1路由咸阳火车西站始发,经西站路、宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、抗战路至咸阳火车站

运行计划

咸阳1路计划每日发车约70~75班次,平均发车间隔约10~15分钟。

  • 发车时间仅供参考,具体发车请以实际为准。

线路历史

  • 1963年,咸阳公交公司筹备处成立,开通市郊公交1路,由咸阳火车站沿人民路开往咸阳地委(现国棉二厂)。
    • 线路历史资料来源于《咸阳市志》,一说咸阳11路为咸阳公交开通最早的线路,具体开通时间暂无其他资料考证。
  • 1978年起,咸阳1路开通延点车,末班至晚10点,是咸阳公交最早的延点线路。
  • 20世纪80年代,线路延伸至防洪渠。
  • 未知时间,1路延点车取消。
  • 20世纪90年代,咸阳火车西站公交停保场建成,咸阳1路延伸至火车西站。
  • 20世纪90年代末,咸阳1路实行无人售票,是咸阳市最早实行无人售票的线路之一。
  • 2004年12月31日,投运10部双层车,成为咸阳市首条双层公交线路。
  • 2009年,线路恢复延点至火车西站21:30,火车站22:00。
  • 未知时间,1路延点车取消。
  • 2014年4月,咸阳1路曾投运10部空调车。但因1路线路较短,票价涨为空调车2元一票制后客流下降明显。后重新更换普通车型,原配10部空调车调至咸阳13路咸阳21路
  • 2017年9月,咸阳1路投运20部秦星10米纯电动空调车SYD6100GBEV,拉开了咸阳公交纯电动化的序幕。

线路荣誉

  • 由于咸阳1路驾驶员全部为女性,曾被咸阳市总工委冠以“女子文明示范岗”称号。

车辆配置

咸阳1路配车8部,日出车约4~5部

  • SYD6100GBEV<1708>[8]:A3851 A3852 A3871 A3875 A3897 A3902 A3907 A3925

线路历史车型图片

车辆调动

  • 2023年4月15日,调至咸阳51路1部SYD6100GBEV(A3851),后于4月20日调回。
  • 2023年4月14日,调至咸阳20路1部SYD6100GBEV(A6315),配车数减至8部。
  • 2023年4月11日,调至咸阳51路2部SYD6100GBEV(A3837 A3920),配车数减至9部。
  • 2022年2月起,因咸阳51路线路客流较小,剩余车辆不固定借调咸阳1路运营。2022年8月不再借调。
  • 2021年7月中旬,调回咸阳51路1部SYD6100GBEV(06556D),配车数减至11部。
  • 2021年5月中旬,调入咸阳51路1部SYD6100GBEV(06556D),配车数增至12部。
  • 2020年2月,调至咸阳31路1部SYD6100GBEV(A3921),配车数减至11部。
  • 2020年2~4月,抽调部分车辆临时替跑纺织工业园定制班车。
  • 2019年10月,调至咸阳37路1部SYD6100GBEV(A3903),配车数减至12部。
  • 未知时间,由咸阳51路调回1部SYD6100GBEV(A3875),配车数增至13部。
  • 2019年7月,调入咸阳18路1部SYD6100GBEV(A6315),配车数增至12部。
  • 未知时间,调至咸阳51路3部SYD6100GBEV(A3817 A3853 A3875),配车数减至11部。
  • 2017年11月,调至咸阳51路6部SYD6100GBEV(A3802 A3807 A3812 A3820 A3825 A3872),配车数减至14部。
  • 未知时间(大致为2017年11月),调至咸阳26路3部JS6111SHCJ(92007 92011 92033),配车数减至20部。
  • 2017年9月,投运20部,调出12部,配车数增至23部。
    • 投运:20部SYD6100GBEV,A3802 A3807 A3812 A3817 A3820 A3825 A3837 A3851 A3852 A3853 A3871 A3872 A3875 A3897 A3902 A3903 A3907 A3920 A3921 A3925
    • 调至:咸阳52路(10月13日新开)7部JS6111SHCJ,91193 91772 92005 92062 92083 92085 92097
    • 调至:咸阳52路5部SX6111GFFN,92082 92092 92095 92096 92108
  • 2015~2016年,临时调入咸阳31路3部JS6111SHA
  • 2015年1月底,车辆大调动,调入5部,调出5部,配车数不变。
  • 2014年6月,调至咸阳13路5部DD6118B21(92128 92130 92191 92197 92198),配车数减至15部。
  • 2014年4月29日,投运20部,调出21部,配车数减至20部。
    • 投运:10部JS6111SHCJ,91193 91772 92005 92007 92011 92033 92062 92083 92085 92097
    • 投运:10部DD6118B21,92010 92072 92118 92120 92121 92128 92130 92191 92197 92198
    • 调至:咸阳31路10部JS6110SD2,20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611
    • 调至:咸阳31路11部JS6110HD2,20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625
  • 2004年12月31日,投运21部,原配车停驶,配车21部。
    • 投运:10部JS6110SD2(双层车),20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611
    • 投运:11部JS6110HD2(单层车),20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625

线路主观分析

  • 随着咸阳公交的快速发展,咸阳1路的短途线路已不能够与其他线路展开竞争。自从与1路走向大幅重合的咸阳13路延伸至后卫寨地铁口,以及人民路、宝泉路前往火车站的咸阳31路开通以来,咸阳1路客流下降明显。咸阳1路的配车也因线路客流的降低而逐年减少,全盛时共有20余部车,如今的配车数只有全盛时期的一半。现今1路的优势几乎只有支持老年证,可吸引老年乘客。
  • 咸阳1路历史上曾两次实施线路延点,但因咸阳13路在人民路的线路与1路完全重合,且途径地铁站,目前人民路的延点公交需求已转移至13路,1路延点车已然成为时代的眼泪。

——百科用户G.Freeman


咸阳公交线路·
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