“ZK6125HNGA”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
分布统计
分布统计
第10行: 第10行:
 
==分布统计==
 
==分布统计==
 
*公交二公司:45部
 
*公交二公司:45部
**203路3部:5136~5140
+
**[[203路]]3部:5136~5140
**45路40部:5141~5180
+
**[[45路]]40部:5141~5180
  
 
*公交五公司:55部
 
*公交五公司:55部
**30路10部:5196~5205
+
**[[30路]]10部:5196~5205
**14路10部:5206~5215
+
**[[14路]]10部:5206~5215
**215路15部:5216~5220 5241~5250
+
**[[215路]]15部:5216~5220 5241~5250
**16路10部:5221~5230
+
**[[16路]]10部:5221~5230
**204路5部:5231~5235
+
**[[204路]]5部:5231~5235
**6路5部: 5236~5240
+
**[[6路]]5部: 5236~5240
 
[[Category:公交车型]]
 
[[Category:公交车型]]

2015年10月19日 (一) 14:47的修订版本

ZK6125HNGA由郑州宇通客车生产,郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场。

之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产。

车辆隔音效果较好,上线初期车内噪音较其他后置车型小,但随着使用时间的增加,噪音也是越来越大。

车辆后山采用一踏斜坡式后山,虽然减少了一级踏步,但在刹车时会有站立不稳等情况。

本型号车辆仅购入一批计100部,其中2公司45部,5公司55部。

分布统计

  • 公交二公司:45部
  • 公交五公司:55部