“WG6100E”的版本间的差异

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[[Image:8@8-0006.jpg|thumb|340px|right|投运于于[[公交八公司]][[8路]]的'''WG6100E'''(现调至242路)]]
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[[东风扬子江]]牌'''WG6100E'''型客车是[[WG6100]]系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。部分批次车为了降低地板高度,抽掉了数片悬挂钢板,导致车辆的超载能力下降。该车外形相对较为大气,可以说是东风扬子江较为成功的几款车型之一。
 
[[东风扬子江]]牌'''WG6100E'''型客车是[[WG6100]]系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。部分批次车为了降低地板高度,抽掉了数片悬挂钢板,导致车辆的超载能力下降。该车外形相对较为大气,可以说是东风扬子江较为成功的几款车型之一。
  

2014年4月2日 (三) 22:53的修订版本

投运于公交八公司8路WG6100E(现调至242路)

东风扬子江WG6100E型客车是WG6100系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。部分批次车为了降低地板高度,抽掉了数片悬挂钢板,导致车辆的超载能力下降。该车外形相对较为大气,可以说是东风扬子江较为成功的几款车型之一。

特点

该车相对于同时期的车型如CKZ6108EB1CKZ6109TACKZ6108N等车踏步相对较低,车内空间相对宽敞。但车辆发动机功率较小、扭矩只有325N·m,有些坡道路段运行相对吃力。也存在因发动机未下沉而导致的前门过道异常狭窄等问题。

车辆参数

  • 外形尺寸:10200×2500×3000mm
  • 发动机:东风EQ6100-1,99kW(油改气后88KW),5420mL
  • 底盘型号:EQ6100KT1
  • 踏步级数:3

套用铭牌问题

2002年6月,公交三公司402路投运了一部该型车,但此时WG6100E尚未在公告发布,所以套用WG6980的铭牌;同年10月公交六公司购入20部投运216路也如此。这种套用铭牌的WG6100E最初被西安车迷称作WG6980A4,后经考证在武汉存在WG6980A4以及WG6980A5,故改称为WG6980A6

购置统计

  • 购买总数:877部(不包括21部WG6980A6)
  • 购买年份:2003~2007
  • 首批:2003年4月,公交三公司25部
  • 末批:2007年4月,西长公司8部

S-WG6100E.PNG

车辆分布


西安·咸阳公交扬子江车型·
9-10米级
11-12米级
15-16米级
WG6980A2 ·WG6980A3 · WG6100E/WG6980A8 · WG6101N · WG6101ND WG-D61U/D62U · WG6110NQC · WG6110NQC4 · WG6111NQE · WG6121NQ0E · WG6121NQM4 WG6150A