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100
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500
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(当前 |
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)
2024年1月29日 (一) 21:28
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,752字节)
(-10)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月27日 (六) 16:57
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,762字节)
(-16)
. .
(
→
西高公司 50部(XG-8001~8050)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月27日 (六) 16:53
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,778字节)
(-56)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月27日 (六) 16:50
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,834字节)
(-93)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月25日 (四) 20:41
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,927字节)
(-36)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月18日 (四) 15:16
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,963字节)
(-3)
(
当前
|
先前
)
2024年1月17日 (三) 22:48
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,966字节)
(+33)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月17日 (三) 22:47
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,933字节)
(-48)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月16日 (二) 22:46
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,981字节)
(-243)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月25日 (一) 21:16
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,224字节)
(+28)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月25日 (一) 21:13
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,196字节)
(-26)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月22日 (五) 10:32
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,222字节)
(-10)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月21日 (四) 12:54
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,232字节)
(-20)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月19日 (二) 11:58
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,252字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年11月26日 (日) 20:20
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,252字节)
(+35)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2023年11月26日 (日) 19:19
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,217字节)
(-16)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年11月2日 (四) 20:13
阵雨
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(6,233字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年11月2日 (四) 20:03
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,233字节)
(+19)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年11月1日 (三) 11:49
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,214字节)
(+108)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:42
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(-34)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:24
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,140字节)
(+1)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:12
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,139字节)
(+2)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:11
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,137字节)
(-2)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:11
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,139字节)
(-2)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:11
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,141字节)
(+2)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:09
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,139字节)
(+21)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 11:04
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,118字节)
(+12)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 10:44
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年10月29日 (日) 10:43
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月17日 (二) 19:32
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月17日 (二) 08:41
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月8日 (日) 22:43
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月8日 (日) 08:02
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年10月6日 (五) 20:47
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,106字节)
(-16)
(
当前
|
先前
)
2023年10月6日 (五) 20:42
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,122字节)
(+14)
(
当前
|
先前
)
2023年10月6日 (五) 20:40
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,108字节)
(-4)
(
当前
|
先前
)
2023年10月6日 (五) 09:54
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,112字节)
(+29)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 10:40
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,083字节)
(-2)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 10:39
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,085字节)
(+69)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 10:37
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,016字节)
(-22)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 10:36
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,038字节)
(-36)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月28日 (四) 11:31
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,074字节)
(+30)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月28日 (四) 11:29
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,044字节)
(+36)
. .
(
→
车型分布
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月26日 (二) 18:09
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,008字节)
(-107)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月26日 (二) 15:38
西城南风
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,115字节)
(-86)
(
当前
|
先前
)
2023年9月21日 (四) 15:41
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,201字节)
(+37)
(
当前
|
先前
)
2023年9月10日 (日) 13:44
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,164字节)
(-2)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月9日 (六) 21:42
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,166字节)
(+14)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年9月9日 (六) 21:40
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,152字节)
(+25)
(
当前
|
先前
)
2023年7月14日 (五) 09:21
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,127字节)
(-20)
(
当前
|
先前
)
2023年7月12日 (三) 19:11
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,147字节)
(-19)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月12日 (三) 09:23
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,166字节)
(0)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月12日 (三) 09:23
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,166字节)
(+50)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月11日 (二) 21:08
DF4B3977
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,116字节)
(+9)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月10日 (一) 22:49
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,107字节)
(+30)
. .
(
→
公交五公司 40部(5-5251~5280 178027~178036)
)
(
当前
|
先前
)
2023年6月29日 (四) 07:00
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,077字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年6月13日 (二) 20:56
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,077字节)
(+25)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年5月31日 (三) 12:29
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,052字节)
(+38)
(
当前
|
先前
)
2023年5月20日 (六) 11:56
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,014字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2023年5月20日 (六) 11:55
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,007字节)
(+14)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年5月20日 (六) 11:54
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,993字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年5月20日 (六) 11:54
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,993字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2023年5月19日 (五) 20:20
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,986字节)
(+29)
. .
(
→
公交巴士公司 50部(XB131051~131100)
)
(
当前
|
先前
)
2023年5月4日 (四) 12:51
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,957字节)
(+69)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年4月9日 (日) 19:39
G.Freeman
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,888字节)
(-6)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2023年4月8日 (六) 12:17
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,894字节)
(-3)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年4月8日 (六) 12:16
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,897字节)
(+7)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年4月8日 (六) 12:15
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,890字节)
(-3)
(
当前
|
先前
)
2023年3月26日 (日) 13:28
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,893字节)
(-2)
. .
(
→
公交二公司 10部(10部转配至西长公司)(2-5231~5240)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月26日 (日) 13:28
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,895字节)
(+1)
. .
(
→
公交二公司 10部(10部转配至西长公司)(2-5231~5240)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月26日 (日) 13:25
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,894字节)
(0)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月26日 (日) 13:25
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,894字节)
(-10)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月26日 (日) 13:24
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,904字节)
(-31)
(
当前
|
先前
)
2023年3月6日 (一) 09:11
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,935字节)
(-27)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月6日 (一) 09:07
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,962字节)
(-2)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年3月6日 (一) 09:06
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,964字节)
(-45)
. .
(
→
公交三公司 25部(10部转配至西长公司)(3-5161~5168 5175 5180~5195)
)
(
当前
|
先前
)
2023年2月26日 (日) 09:50
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,009字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年2月26日 (日) 00:33
西城南风
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,009字节)
(+5)
(
当前
|
先前
)
2023年2月23日 (四) 22:50
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,004字节)
(-10)
. .
(
→
公交六公司 35部(30部转配至西长公司、西高公司)(6-5412~5466)
)
(
当前
|
先前
)
2023年2月23日 (四) 12:43
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,014字节)
(-1)
. .
(
→
公交八公司 10部(10部转配至西长公司)(8-5130~5139)
)
(
当前
|
先前
)
2023年2月23日 (四) 12:42
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,015字节)
(-2)
. .
(
→
公交八公司 10部(8-5140~5149)
)
(
当前
|
先前
)
2023年2月23日 (四) 12:42
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,017字节)
(+2)
. .
(
→
公交八公司 10部(8-5140~5149)
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月27日 (二) 12:13
西城南风
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,015字节)
(+87)
(
当前
|
先前
)
2022年12月27日 (二) 09:15
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,928字节)
(+1)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月27日 (二) 09:14
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,927字节)
(0)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月26日 (一) 16:12
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,927字节)
(+39)
. .
(
→
车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月26日 (一) 13:41
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,888字节)
(-3)
. .
(
→
西高公司 50部(XG-8001~8050)
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月26日 (一) 08:39
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,891字节)
(+10)
(
当前
|
先前
)
2022年12月26日 (一) 08:10
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,881字节)
(+3)
. .
(
→
车型参数
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月25日 (日) 20:26
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,878字节)
(-1)
(
当前
|
先前
)
2022年12月22日 (四) 16:40
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,879字节)
(-211)
(
当前
|
先前
)
2022年12月22日 (四) 15:51
西城南风
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,090字节)
(-84)
(
当前
|
先前
)
2022年12月19日 (一) 20:04
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,174字节)
(+86)
(
当前
|
先前
)
2022年12月11日 (日) 21:59
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,088字节)
(+2)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月11日 (日) 21:36
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,086字节)
(+89)
(
当前
|
先前
)
2022年12月10日 (六) 09:27
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,997字节)
(-3)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月10日 (六) 08:54
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,000字节)
(+59)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月9日 (五) 13:58
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,941字节)
(-38)
(
当前
|
先前
)
2022年12月9日 (五) 05:11
G.Freeman
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,979字节)
(0)
. .
(
→
车型特点
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月8日 (四) 15:22
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,979字节)
(+38)
. .
(
→
公交五公司 40部(05-5251~5280 178027~178036)
)
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