“DD6129S58”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳到导航 跳到搜索
购车历史
 
第1行: 第1行:
{{ICEB|TP1=35@5-5097!33.jpg|TW=西安市第一批自动变速器公交车|XH=DD6129S58|CS=[[丹东黄海汽车有限责任公司]]|L=12|W=2.53|H=3.38|ZB=13200|RL={{RL-CNG}}|GL=170|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2008年8月-}}
+
{{ICEB|TP1=616@6-5289!33.jpg|TW=曾运行于[[616路]]的DD6129S58|XH=DD6129S58|CS=[[丹东黄海汽车有限责任公司]]|L=12|W=2.53|H=3.38|ZB=13200|RL={{RL-CNG}}|GL=170|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2008年8月-}}
DD6129S58为[[丹东黄海汽车有限责任公司]]生产的一款城市客车,是西安市常规动力[[空调车]]的主力车型,大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车,但变速器与发动机匹配情况一般。
+
黄海'''DD6129S58'''为[[丹东黄海汽车有限责任公司]]生产的一款12米级城市客车,是西安市常规动力[[空调车]]的主力车型,大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车,但变速器与发动机匹配情况一般。
 +
[[Image:35@5-5097!33.jpg|thumb|right|280px|西安市第一批自动变速器公交车]]
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==
{{CX-ICE|L=12000|W=2532|H=3380|ZL=18000|ZB=13200|QX=2690|HX=3310|ZJ=6000|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=SC8DT230Q3|PB={{PB-N3}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=170|PL=8270|NJ=N/L|GB={{MT}}|DP=DD6129S58|XJ={{XJ-LS}}|KT={{KT-SZ}}/{{KT-TK}}(巴士公司5部及AT版30部)|ZW=37}}
+
{{CX-ICE|L=12000|W=2532|H=3380|ZL=18000|ZB=13200|QX=2690|HX=3310|ZJ=6000|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=SC8DT230Q3|PB={{PB-N3}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=170|PL=8270|NJ=N/L|GB={{MT}}|DP=DD6129S58|XJ={{XJ-LS}}|LT=12R22.5|KT={{KT-SZ}}/{{KT-TK}}(巴士公司5部及AT版30部)|ZW=37}}
 
==投运线路==
 
==投运线路==
 
该车型现共投运到六个公司,现仅剩的都在五公司:[[14路]]3部,[[29路]]5部,[[30路]]3部,[[35路]]14部,[[124路]]1部,[[205路]]3部,[[206路]]11部,[[215路]]16部,[[330路]]10部,[[365路]]3部,[[环山2号线]]1部
 
该车型现共投运到六个公司,现仅剩的都在五公司:[[14路]]3部,[[29路]]5部,[[30路]]3部,[[35路]]14部,[[124路]]1部,[[205路]]3部,[[206路]]11部,[[215路]]16部,[[330路]]10部,[[365路]]3部,[[环山2号线]]1部

2020年3月26日 (四) 09:55的最新版本

DD6129S58
616@6-5289!33.jpg
曾运行于616路的DD6129S58
制造厂商 丹东黄海汽车有限责任公司
尺寸 12×2.53×3.38 米
整备质量 13200 kg
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 170 kW
排放标准 国三
无障碍客车
所属公司 巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司
营运时间 2008年8月-

黄海DD6129S58丹东黄海汽车有限责任公司生产的一款12米级城市客车,是西安市常规动力空调车的主力车型,大部分批次已开始报废。本车型的部分批次车辆为我市第一批自动变速器公交车,但变速器与发动机匹配情况一般。

西安市第一批自动变速器公交车

车辆参数

详细参数
外形尺寸 12000×2532×3380 mm
总质量 18000 kg
整备质量 13200 kg
前悬/后悬 2690/3310 mm
轴距 6000 mm
接近角/离去角 7°/7°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机厂商 上海柴油机股份有限公司
发动机型号 SC8DT230Q3
排放标准 国三
发动机构造 直列六缸涡轮增压
发动机功率 170 kW
排气量 8270 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 DD6129S58
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 12R22.5
空调品牌 松芝/冷王(巴士公司5部及AT版30部)
乘客座位 37

投运线路

该车型现共投运到六个公司,现仅剩的都在五公司:14路3部,29路5部,30路3部,35路14部,124路1部,205路3部,206路11部,215路16部,330路10部,365路3部,环山2号线1部

购车历史

该车型共购入483部

  • 2008年8月投运18部,分至
    • 公交五公司5路(现转至14路、205路)、205路各5部:5-5001~5010(已停驶)
    • 公交六公司618路8部:6-5054~5061(已停驶)
  • 2009年2月投运25部,分至
    • 公交五公司400路5部:5-5011~5015(已停驶)
    • 巴士股份631路5部:XB090515~090519(已停驶)
    • 公交六公司618路15部:6-5062~5076(已停驶)
  • 2009年9月投运10部,分至公交六公司618路、600路各5部
    • 6-5077~5086(已停驶)
  • 2010年7月投运100部,全部分至公交六公司600路
    • 6-5091~5190(已停驶)
  • 2010年12月/2011年1月投运190部,分至
    • 公交二公司203路45部:2-5001~5045(已停驶)
    • 公交三公司208路40部:3-5001~5040(已停驶)
    • 公交五公司5路45部:5-5046~5090
    • 205路30部:5-5016~5045(已停驶)
    • 公交六公司609路30部:6-5196~5220(已停驶)
  • 2011年4月投运30部,分至公交五公司世园4号线,现转至14路3部,35路14部,206路9部,365路3部;值得一提的是,这批车为西安市第一款使用自动变速器的公交车型。
    • 5-5091~5120(5109已停驶)
  • 2012年3月投运110部,分至
    • 公交五公司29路15部、30路10部、215路20部:5-5151~5195(5153 5155 5163 5165已停驶)
    • 公交六公司17路13部、616路20部、618路2部:6-5282~5316(已停驶)
    • 公交八公司8路30部:8-5060~5089(其中8-5065/5075/5085/5086/5088/5089改为公交专用/教练车外均已停驶)

西安·咸阳公交黄海车型·
12米级 11米级 10米级
DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80 DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63 DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F