“DD6129S02F”的版本间的差异

DD6129S02F
	; DD6129S02F样车 2-1266号车
制造厂商	丹东黄海汽车有限责任公司
尺寸	11.98×2.55×3.21 米
整备质量	10700 kg
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	113 kW
排放标准	国三
无障碍客车	否
所属公司	二公司、五公司、六公司、八公司、西长公司
营运时间	2009年9月-2018年12月

2023年5月3日 (三) 10:04的最新版本

黄海DD6129S02F是黄海客车出产的一款前置12米级天然气公交车，由黄海客车与西安公交深度合作联合开发，在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运43路，运行2月之后购入35部投运600路，2010年4月又一次性投运65部。在西安公交空调化趋势下，现已全部退出营运。

特点

该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型DD6129S21；但发动机采用XL6SK-3自然吸气发动机，最大功率只有113kW，较不适用于有长大坡路的线路。与同为12米前置车辆的WG6121NQ0E相比，虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂，减震性能较差，但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多，更适合乘客站立，一定程度上增加了载客数量。

样车线路牌为绿色翻牌式路牌，之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌；西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”，共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。

样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装，在后期保养中变为白红版枣泥涂装；除此之外，6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装；后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	11980×2550×3210 mm
总质量	18000 kg
整备质量	10700 kg
前悬/后悬	2500/3480 mm
轴距	6000 mm
踏步种类	三级踏步
无障碍客车	否
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机厂商	无锡市锡联柴油机制造有限公司
发动机型号	XL6SK-3
排放标准	国三
发动机功率	113 kW
排气量	7127 mL
变速器形式	手动变速器
底盘型号	DD6129S02F
空调品牌	无空调
乘客座位	26

购置统计

按投运时间统计

DD6129S02F共购置331部

2009年9月，公交二公司投运1部(样车)，2-1266
2009年11月，公交六公司投运35部，6-1145~1179
2010年4月，共投运65部
- 公交二公司投运5部，2-1277~1281
- 公交五公司投运5部，5-1308~1312
- 公交六公司投运50部，6-1180~1229
- 公交八公司投运5部，8-1285~1289
2010年9月，共投运200部
- 公交二公司投运102部，2-1282~1383
- 公交六公司投运38部，6-1230~1267
- 公交八公司投运60部，8-1290~1349
2011年10月，西长公司投运30部，长-220~249

按公司统计

公交二公司：108部（2-1266，2-1277~1281，2-1282~1383）
公交五公司：5部（5-1308~1312）
公交六公司：123部（6-1145~1179，6-1180~1229，6-1230~1267）
公交八公司：65部（8-1285~1289，8-1290~1349）
西长公司：30部（长-220~249）

分布统计

目前该车型所有车辆已全部停驶。

西安·咸阳公交黄海车型^·
12米级	11米级	10米级
DD6129S01F/02F ·DD6129B01F/02F· DD6129S09 · DD6129S21 · DD6129S58/S60/S80	DD6113S03 · DD6118S11/B21 · DD6119K62/K63· DD6115BEV2	DD6100QS · DD6100S02 · DD6107S03 · DD6109S04F/06F

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-黄海牌DD6129S02F是黄海客车出产的一款12米级天然气公交车，由黄海客车与西安公交深度合作联合开发，在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运43路，运行2月之后购入35部投运600路，2010年4月又一次性投运65部。
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+黄海'''DD6129S02F'''是[[黄海客车]]出产的一款前置12米级天然气公交车，由黄海客车与西安公交深度合作联合开发，在配置和性能上较符合西安公共交通的使用环境。2009年9月首部DD6129S02F投运[[43路]]，运行2月之后购入35部投运[[600路]]，2010年4月又一次性投运65部。在西安公交空调化趋势下，现已全部退出营运。
 ==特点==
-该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型[[DD6129S21]]；但发动机采用XL6SK-3，只有113kW，不适用于有坡路的线路。
+该车型虽为12米级，但发动机前置，额定载客及实际载客均大于同样式的后置车型[[DD6129S21]]；但发动机采用[[XL6SK-3]]自然吸气发动机，最大功率只有113kW，较不适用于有长大坡路的线路。与同为12米前置车辆的[[WG6121NQ0E]]相比，虽然该车采用前8片后11片钢板悬挂，减震性能较差，但车内后部的坡度比WG6121NQ0E要平缓许多，更适合乘客站立，一定程度上增加了载客数量。
+样车线路牌为绿色翻牌式路牌，之后公交总公司、巴士股份所有量产车辆均为七段码LED路牌；西长公司为绿色不干胶路牌。后因13路、43路实行“实名制”，共有31部车更换为LED点阵汉显路牌。
+样车2-1266初始涂装为灰红版枣泥涂装，在后期保养中变为白红版枣泥涂装；除此之外，6公司前35部车(1145~1179)也采用了灰红版枣泥涂装；后期所有量产车辆均为白红版枣泥涂装。
+==车辆参数==
+{{CX-ICE|L=11980|W=2550|H=3210|ZL=18000|ZB=10700|QX=2500|HX=3480|ZJ=6000|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-XL}}|FX=XL6SK-3|GL=113|PL=7127|PB={{PB-N3}}|QG=直列六缸自然吸气|NJ=N/L|GB={{MT}}|DP=DD6129S02F|KT={{KT-N}}|ZW=26}}
+==购置统计==
+===按投运时间统计===
+DD6129S02F共购置'''331部'''
+*2009年9月，公交二公司投运1部(样车)，2-1266
+*2009年11月，公交六公司投运35部，6-1145~1179
+*2010年4月，共投运65部
+**公交二公司投运5部，2-1277~1281
+**公交五公司投运5部，5-1308~1312
+**公交六公司投运50部，6-1180~1229
+**公交八公司投运5部，8-1285~1289
+*2010年9月，共投运200部
+**公交二公司投运102部，2-1282~1383
+**公交六公司投运38部，6-1230~1267
+**公交八公司投运60部，8-1290~1349
+*2011年10月，西长公司投运30部，长-220~249
+===按公司统计===
+*公交二公司：108部（2-1266，2-1277~1281，2-1282~1383）
+*公交五公司：5部（5-1308~1312）
+*公交六公司：123部（6-1145~1179，6-1180~1229，6-1230~1267）
+*公交八公司：65部（8-1285~1289，8-1290~1349）
+*西长公司：30部（长-220~249）
 ==分布统计==
-目前该车型共有101部，其中
+目前该车型所有车辆已全部停驶。
-*公交二公司6部，为43路
-*公交五公司5部，为215路
-*公交六公司85部：26路35部、36路25部、600路25部、600路区间10部
-*公交八公司5部，为800路
-==相关车型==
-*[[DD6129S01F]]
-*[[DD6129S21]]
-*[[DD6129S58]]
-[[Category:公交车型]]
+{{NVM-DD}}
-[[Category:丹东黄海]]