“CKZ6126N4”的版本间的差异

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*踏步级数:3
 
 
 
 
==购置统计==
 
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该车型于2012年12月共购置50部,全部配属巴士公司。
 
该车型于2012年12月共购置50部,全部配属巴士公司。
  
 
==分布统计==
 
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现剩余15部,分布如下:
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*[[游7路]] [2] 120301 120333
*[[300路]][3] 120247~120249
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*[[217路]] [1] 120341
*[[606路]][3] 120343 120344 120346
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*[[630路]] [1] 120343
*[[366路]][1] 120347
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*[[公交专用车]] [3] 120238 120263 120409
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2019年11月28日 (四) 09:28的修订版本

CKZ6126N4
201@XB120271!33.jpg
曾运行于201路的CKZ6126N4
制造厂商 重庆恒通客车有限公司
尺寸 12×2.5×3 米
整备质量 10400 kg
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 155 kW
排放标准 国四
无障碍客车
所属公司 巴士公司
营运时间 2013年1月-

恒通牌CKZ6126N4型客车是一款12米级前置客车,采用方基调的仿MAN外观。型号中N代表燃料为CNG,4代表排放达到国Ⅳ标准。

购置情况

从2009年开始,公交总公司为了提升单车载客量,开始试验并采购12米两轴前置客车。由于西安公交市场较大,各车厂也纷纷推出了12米前置车型。恒通便是较早推出12米前置车型的厂家之一。然而受前期车辆质量问题影响,西安公交购买的12米前置多为东风扬子江牌WG6121NQ0E和黄海牌DD6129S01FDD6129S02F,并未采购过恒通的12米前置客车。

到了2012年的新车采购时,罕见的出现了采购非空调前置车的标包:145部12米前置、40部10米前置。此次招标,10米前置由恒通中得,12米前置则由恒通与扬子江共同中得。因此西安公交第一次批量购入了恒通的12米级前置客车。

车辆特点

本车型为12米级三级踏步前置发动机车型,车内无踏步,保证了载客量。配置155kW玉柴发动机,为西安公交动力最强的前置车之一。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 12000×2500×3000 mm
总质量 18000 kg
整备质量 10400 kg
前悬/后悬 2300/3500 mm
轴距 6200 mm
接近角/离去角 7°/7°
踏步种类 三级踏步
无障碍客车
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC6J210N-40
排放标准 国四
发动机构造 直列六缸涡轮增压
发动机功率 155 kW
排气量 6494 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 CKZ6129N4
空调品牌 无空调
乘客座位 24

购置统计

该车型于2012年12月共购置50部,全部配属巴士公司。

分布统计

现剩余15部,分布如下:


西安·咸阳公交恒通车型·
7-8米级 9-10米级 11-12米级
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4