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车辆参数
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[[恒通]]牌CKZ6116N3型客车是[[CKZ6116]]系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。采用方基调的仿[[MAN]]外观,是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG,3为排放达到[[国III标准]]
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==特点==
 
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*踏步级数:3
 
  
 
==购置统计==
 
==购置统计==
该车型共购置534部。
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该车型共购置544部。
 
*第一批为2008年8月共100部,分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
 
*第一批为2008年8月共100部,分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
*最后一批为2010年8月10部,为巴士股份购置。
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*最后一批为2011年11月10部,为西高购置。
  
 
==分布统计==
 
==分布统计==
*95KW:[[326路]]、[[329路]]
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===按投运时间统计===
*110KW:全部报废
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*2008年8月,公交八公司投运40部(8-1150~1189)
 
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*2008年8月,公交五公司投运60部(5-1151~1210)
总公司本车型全部报废,西高部分还剩14部
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*2009年1月,公交二公司投运65部(2-1171~1235)
*[[326路]]:2019 2020 2021 2022 3019 6013 6014 3020
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*2009年1月,西高公司投运50部(XG-1001~1020/2001~2015/3001~3015)
*[[329路]]:6001~6006
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*2009年2月,公交二公司投运5部(2-1236~1240)
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*2009年2月,公交三公司投运40部(3-1216~1255)
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*2009年2月,公交五公司投运15部(5-1213~1227)
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*2009年2月,公交六公司投运15部(6-1047~1061)
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*2009年4月,巴士股份投运10部(XB090194~XB090196/XB090460~XB090466)
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*2009年5月,亚辉公司投运20部(501~503/505~513/515~522)
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*2009年8月,巴士股份投运20部(XB090701~XB090720)
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*2009年8月,通成公司投运20部(0-2001~2020)
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===按公司统计===
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*公交二公司:80部(2-1171~1250)
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*公交三公司:40部(3-1216~1255)
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*公交五公司:125部(5-1151~1210/1213~1277)
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*公交六公司:25部(6-1047~1071)
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*公交八公司:80部(8-1150~1229)
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*西高公司:94部(XG-1001~1036/2001~2022/3001~3022/6001~6014)
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2022年9月25日 (日) 12:03的修订版本

CKZ6116N3
IMG 1235.jpg
曾经投运于公交五公司500路的CKZ6116N3
制造厂商 重庆恒通客车有限公司
尺寸 10.51×2.5×3.04 米
整备质量 8200 kg
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 95(88),110 kW
排放标准 国三
无障碍客车
所属公司 二公司、三公司、五公司、六公司、八公司、巴士、西高、通成、亚辉
营运时间 2008年8月-2019年6月

恒通牌CKZ6116N3型客车是CKZ6116系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。采用方基调的仿MAN外观,是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG,3为排放达到国III标准。现已全部报废。

S-CKZ6116N3 V.3.0.JPEG

特点

虽然该车相对于同时期的车型如WG6101ND,WG6111NQE等车踏步相对较高,但车内空间却相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧钢板悬挂,相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW,较为理想,能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理,所以前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细些。

在西安的公交车辆中存在着两种功率的CKZ6116N3,先期购买的为发动机功率标称95KW,实际只有88KW的"国II"套"国III"的双燃料机器,而后期购买的都为发动机功率为110KW,达到国三排放标准的纯天然气机器。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 10505×2500×3040 mm
总质量 13000 kg
整备质量 8200 kg
前悬/后悬 2275/3230 mm
轴距 5000 mm
接近角/离去角 8°/8°
踏步种类 三级踏步
无障碍客车
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机厂商 东风南充汽车有限公司
发动机型号 EQ6100N-30/NQ150N
排放标准 国三
发动机功率 95(88) kW/110 kW
排气量 5420 mL/5638 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 EQ6980TN3AC1
空调品牌 无空调
乘客座位 22/37


购置统计

该车型共购置544部。

  • 第一批为2008年8月共100部,分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
  • 最后一批为2011年11月10部,为西高购置。

分布统计

按投运时间统计

  • 2008年8月,公交八公司投运40部(8-1150~1189)
  • 2008年8月,公交五公司投运60部(5-1151~1210)
  • 2009年1月,公交二公司投运65部(2-1171~1235)
  • 2009年1月,西高公司投运50部(XG-1001~1020/2001~2015/3001~3015)
  • 2009年2月,公交二公司投运5部(2-1236~1240)
  • 2009年2月,公交三公司投运40部(3-1216~1255)
  • 2009年2月,公交五公司投运15部(5-1213~1227)
  • 2009年2月,公交六公司投运15部(6-1047~1061)
  • 2009年2~3月,公交八公司投运40部(8-1190~1229)
  • 2009年3月,西高公司投运22部(XG-1021~1036/2016~2018/3016~3018)
  • 2009年4月,巴士股份投运10部(XB090194~XB090196/XB090460~XB090466)
  • 2009年5月,亚辉公司投运20部(501~503/505~513/515~522)
  • 2009年8月,巴士股份投运20部(XB090701~XB090720)
  • 2009年8月,通成公司投运20部(0-2001~2020)
  • 2009年9月,公交二公司投运10部(2-1241~1250)
  • 2009年9月,公交五公司投运50部(5-1228~1277)
  • 2009年9月,公交六公司投运10部(6-1062~1071)
  • 2009年10月,巴士股份投运10部(XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042)
  • 2009年12月,巴士股份投运10部(XB090086/087/089/095/101/103/141/185/187/189)
  • 2010年3月,西高公司投运2部(XG-6001/6002)
  • 2010年4月,西高公司投运10部(XG-6003~6012)
  • 2010年8月,巴士股份投运10部(XB100021/070/126/203~207/209/210)
  • 2011年12月,西高公司投运10部(XG-2019~2022/3019~3022/6013/6014)

按公司统计

  • 公交二公司:80部(2-1171~1250)
  • 公交三公司:40部(3-1216~1255)
  • 公交五公司:125部(5-1151~1210/1213~1277)
  • 公交六公司:25部(6-1047~1071)
  • 公交八公司:80部(8-1150~1229)
  • 西高公司:94部(XG-1001~1036/2001~2022/3001~3022/6001~6014)
  • 巴士股份:60部(XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042/086/087/089/095/101/103/141/185/187/189/194~196

/460~466/701~720/ XB100021/070/126/203~207/209/210)

  • 亚辉公司:20部(501~503/505~513/515~522)
  • 通成公司:20部(0-2001~2029)

西安·咸阳公交恒通车型·
7-8米级 9-10米级 11-12米级
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4