“800路”的版本间的差异

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公交八公司'''800路'''是贯穿咸宁路全段、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路,经水泥厂、田家湾、纬什街、兴庆公园、和平门、南门、含光门、草阳村、北窑头、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大,2009年全线增加配车至50部,有效地缓解了乘车难问题。目前800路配车65部,配车数量位居全市第一。
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公交八公司'''800路'''是贯穿咸宁路全段、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路,经水泥厂、田家湾、纬什街、兴庆公园、和平门、南门、含光门、草阳村、北窑头、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大,2009年全线增加配车至50部,有效地缓解了乘车难问题。目前800路配车数量位居全市第一。
  
 
==线路走向==
 
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==车辆配置==
 
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800路配车65部
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800路配车79部
*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1305>[30]:5090~5119
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*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[29]:5090~5118
 
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[35]:191121~191155
 
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[35]:191121~191155
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[15]:191166~191175 201001~201005
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2020年7月11日,调入定制公交2部[[ZK6125BEVG55]](191174 191175),配车数增至79部。
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*2020年6月11日,投运5部[[ZK6125BEVG55]](201001~201005),配车数增至77部。
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*2020年3月24日—4月18日,陆续调入定制公交8部[[ZK6125BEVG55]](191166~191173),配车数增至72部。
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**3月24日调入191167 191168,4月2日调入191169~191172,4月18日调入191166 191173。
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**该8部车2020年1月起投运于定制公交。部分车辆可能未实际参与定制公交运行,并于此时直接投运800路。
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*2019年12月10日,调至[[公交专用车]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5119),配车数减至64部。
 
*2019年11月5日,调至[[340路]](11月6日开通)15部[[BYD6100LGEV3]](171150 171152 171204~171228),配车数减至65部。
 
*2019年11月5日,调至[[340路]](11月6日开通)15部[[BYD6100LGEV3]](171150 171152 171204~171228),配车数减至65部。
 
*2019年10月6日,[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1376),不再有固定配车运行东段区间,总配车数减至80部。
 
*2019年10月6日,[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1376),不再有固定配车运行东段区间,总配车数减至80部。
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***其中1部(1359)调至[[328路]](转配后自编为XG-B010),3部(1360 1362 1363)调至[[315路]](转配后自编为XG-B011 B013 B014)
 
***其中1部(1359)调至[[328路]](转配后自编为XG-B010),3部(1360 1362 1363)调至[[315路]](转配后自编为XG-B011 B013 B014)
 
*2019年5月17日,调入[[241路区间]](已撤销)原配4部[[WG6121NQM4]]非空调车(1359 1360 1362 1363),固定运行[[800路区间|区间车]](公交八公司—南门外),总配车数增至84部。
 
*2019年5月17日,调入[[241路区间]](已撤销)原配4部[[WG6121NQM4]]非空调车(1359 1360 1362 1363),固定运行[[800路区间|区间车]](公交八公司—南门外),总配车数增至84部。
*2018年11月11日,调入[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119),配车数增至80部。
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*2018年8月11日,调至[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119),后于11月11日调回。
*2018年8月11日,调至[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119),配车数减至78部。
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*2018年7月7日,与[[284路]]对调20部,配车数不变。
*2018年7月7日,与[[284路]]对调20部。
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**调入:[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]],171002~171040
**调入:[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]](171002~171040)
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**调至:[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]],171164~171202
**调至:[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]](171164~171202)
 
 
*2018年4月10日,投运10部,调出8部,配车数增至80部。
 
*2018年4月10日,投运10部,调出8部,配车数增至80部。
**投运:10部[[BYD6100LGEV3]](171212~171230)
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**投运:10部[[BYD6100LGEV3]],171212~171230
**调至:[[171路]]8部[[LCK6125GC]](5009 5025 5026 5035~5039)
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**调至:[[171路]]8部[[LCK6125GC]],5009 5025 5026 5035~5039
 
*2018年3月21—28日,投运40部,调出22部,配车数增至78部。
 
*2018年3月21—28日,投运40部,调出22部,配车数增至78部。
**投运:40部[[BYD6100LGEV3]]:171132~171210
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**投运:40部[[BYD6100LGEV3]],171132~171210
**调至:[[230区间]]22部[[LCK6125GC]]:5001-5008 5010-5014 5017~5024
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**调至:[[230区间]]22部[[LCK6125GC]],5001~5008 5010~5014 5017~5024
*2017年8月,调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]:161192/1204/1210/1212/1220,配车数减至60部。
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*2017年8月1日,调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161192 161204 161210 161212 161220),配车数减至60部。
*2017年2月,投运20部[[CK6100LGEV2]]:161162~161200,截止7月,保留5部:161192/1204/1210/1212/1220,(2月至6月间曾与多条线路互换车),配车65部。
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*2017年2月,投运20部[[CK6100LGEV2]](161162~161200),截止7月,保留5部:161192 161204 161210 161212 161220(2月至6月间曾与多条线路对调),配车65部。
 
*2016年3月,调入3部,配车数增至63部。
 
*2016年3月,调入3部,配车数增至63部。
**调入:[[230路]]2部[[LS6103N]](1231 1232),[[213路]]1部[[LS6103N]] 1230,不久后停驶。
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**调入:[[230路]]2部[[LS6103N]],1231 1232
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**调入:[[213路]]1部[[LS6103N]],1230,不久后停驶。
 
*2013年7月24日,投运30部,调出27部,配车数增至60部。
 
*2013年7月24日,投运30部,调出27部,配车数增至60部。
 
**投运:30部[[KLQ6129GCHEV1A]]:5090~5119
 
**投运:30部[[KLQ6129GCHEV1A]]:5090~5119
*2013年1月,投运10部,调出10部,配车数不变。
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**调出未知
**投运:10部[[WG6121NQM4]](1350~1359)
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*2013年1月18日,投运10部,调出10部,配车数不变。
**调至:[[13路]]5部[[DD6129S02F]](1315~1319)
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**投运:10部[[WG6121NQM4]],1350~1359
**调至:[[8路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)
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**调至:[[13路]]5部[[DD6129S02F]],1315~1319
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**调至:[[8路]]5部[[LCK6125GC]],5046 5047 5049 5050 5052
 
*2012年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。
 
*2012年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。
**调入:[[8路]]5部[[DD6129S02F]](1315~1319)
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**调入:[[8路]]5部[[DD6129S02F]],1315~1319
**调至:[[11路]]5部[[WG6121NQ0E]](1275~1279)
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**调至:[[11路]]5部[[WG6121NQ0E]],1275~1279
 
*2011年10月24日,调入20部,调出25部,配车数不变。
 
*2011年10月24日,调入20部,调出25部,配车数不变。
**调入:[[世园6号线]]20部[[LCK6125GC]]:5000~5006 5012~5014 5017~5026;
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**调入:[[世园6号线]]20部[[LCK6125GC]],5000~5006 5012~5014 5017~5026
**调出25部:
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**调至:[[213路]]5部[[LS6103N]],1230 1241~1244
***调至:[[213路]]5部[[LS6103N]](1230 1241~1244)
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**调至:[[47路]]2部[[CKZ6116N3]],1209 1212
***调至:[[47路]]2部[[CKZ6116N3]](1209 1212)及13部[[WG6111NQE]](1262~1274)
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**调至:[[47路]]13部[[WG6111NQE]](1262~1274)
*2011年6月,增加15部,调出10部,配车数增至57部。
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*2011年6月,调入15部,调出10部,配车数增至57部。
 
**增加15部[[LCK6125GC]]空调车:
 
**增加15部[[LCK6125GC]]空调车:
***由[[13路]]调入5部(5007~5011)
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***由[[13路]]调入5部,5007~5011
***由[[世园10号线]]调入5部(5035~5039)
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***由[[世园10号线]]调入5部,5035~5039
***由[[262路]]调入5部(5046 5047 5049 5050 5052)
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***由[[262路]]调入5部,5046 5047 5049 5050 5052
**调至:[[42路]]10部[[LS6103N]](1231~1240)
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**调至:[[42路]]10部[[LS6103N]],1231~1240
*2010年9月,调入7部,调出5部,净增2部至52部:
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*2010年9月,调入7部,调出5部,配车数增至52部。
**调入:[[13路]]2部[[CKZ6116N3]](1209 1210)及1部[[LS6103N]](1236),由[[242路]]调入4部[[LS6103N]](1230 1241 1242 1243)
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**调入:[[13路]]2部[[CKZ6116N3]],1209 1210
**调至:[[8路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)
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**调入:[[13路]]1部[[LS6103N]]
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**调入:[[242路]]4部[[LS6103N]],1230 1241 1242 1243
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**调至:[[8路]]5部[[DD6129S02F]],1285~1289
  
 
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2020年7月26日 (日) 00:28的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交800路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 公交八公司
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西辛庄
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.62 千米 比例*
配车数 79 部 0.26
配置车型 KLQ6129GCHEV1A
BYD6122LGEV1 ZK6125BEVG55
所属公司 公交八公司
开通时间 2005.05.20
800路 8-5099

公交八公司800路是贯穿咸宁路全段、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路,经水泥厂、田家湾、纬什街、兴庆公园、和平门、南门、含光门、草阳村、北窑头、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大,2009年全线增加配车至50部,有效地缓解了乘车难问题。目前800路配车数量位居全市第一。

线路走向

800路由公交八公司始发,经水安路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路、丰庆路、昆明路、丈八北路至西辛庄。

  • 因北窑头十字施工影响,双向临时改经团结南路、唐兴路行驶。

区间车

公交八公司—南门外、西辛庄—南门外

线路历史

  • 2005年5月20日,线路开通,由水泥厂至丁家桥,归公交三公司管理。
  • 2006年8月8日,公交八公司成立,转为公交八公司管理。
  • 2006年8月25日,由水泥厂延伸至公交八公司。
  • 2007年4月,双向末班时间延时至23:00。
  • 2010年12月27日,因丁家桥拆迁,由丁家桥缩线至西辛庄。
  • 2016年3月,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  • 2018年6月27日,因北窑头十字施工影响,双向临时改经团结南路、唐兴路行驶。
  • 2019年5月17日,调入4部非空调车固定运行东段区间(公交八公司—南门外)
  • 2019年10月6日,运行东段区间的非空调车全部停驶,全线配车再次全空调化,是公交八公司最后一条实现全空调化的线路。

车辆配置

800路配车79部

车辆调动

  • 2020年7月11日,调入定制公交2部ZK6125BEVG55(191174 191175),配车数增至79部。
  • 2020年6月11日,投运5部ZK6125BEVG55(201001~201005),配车数增至77部。
  • 2020年3月24日—4月18日,陆续调入定制公交8部ZK6125BEVG55(191166~191173),配车数增至72部。
    • 3月24日调入191167 191168,4月2日调入191169~191172,4月18日调入191166 191173。
    • 该8部车2020年1月起投运于定制公交。部分车辆可能未实际参与定制公交运行,并于此时直接投运800路。
  • 2019年12月10日,调至公交专用车1部KLQ6129GCHEV1A(5119),配车数减至64部。
  • 2019年11月5日,调至340路(11月6日开通)15部BYD6100LGEV3(171150 171152 171204~171228),配车数减至65部。
  • 2019年10月6日,区间车停驶1部CKZ6116NA4(1376),不再有固定配车运行东段区间,总配车数减至80部。
  • 2019年8月5日,区间车停驶1部CKZ6116NA4(1386),总配车数减至81部。
  • 2019年7月12日,区间车停驶1部CKZ6116NA4(1395),总配车数减至82部。
  • 2019年7月5日,投运35部,调出35部,配车数不变。
  • 2019年6月6日,区间车全线换车,调入3部,调出转配4部,总配车数减至83部。
    • 调入:临时停驶车3部CKZ6116NA4,1376 1386 1395。
      • 该3部车为240路更换新车后退出营运的原配车(5月25日退出营运)。
    • 调出转配:西高公司4部WG6121NQM4,1359 1360 1362 1363。
      • 其中1部(1359)调至328路(转配后自编为XG-B010),3部(1360 1362 1363)调至315路(转配后自编为XG-B011 B013 B014)
  • 2019年5月17日,调入241路区间(已撤销)原配4部WG6121NQM4非空调车(1359 1360 1362 1363),固定运行区间车(公交八公司—南门外),总配车数增至84部。
  • 2018年8月11日,调至公交专用车2部KLQ6129GCHEV1A(5118 5119),后于11月11日调回。
  • 2018年7月7日,与284路对调20部,配车数不变。
  • 2018年4月10日,投运10部,调出8部,配车数增至80部。
  • 2018年3月21—28日,投运40部,调出22部,配车数增至78部。
  • 2017年8月1日,调至289路5部CK6100LGEV2(161192 161204 161210 161212 161220),配车数减至60部。
  • 2017年2月,投运20部CK6100LGEV2(161162~161200),截止7月,保留5部:161192 161204 161210 161212 161220(2月至6月间曾与多条线路对调),配车65部。
  • 2016年3月,调入3部,配车数增至63部。
  • 2013年7月24日,投运30部,调出27部,配车数增至60部。
  • 2013年1月18日,投运10部,调出10部,配车数不变。
  • 2012年3月,调入5部,调出5部,配车数不变。
  • 2011年10月24日,调入20部,调出25部,配车数不变。
  • 2011年6月,调入15部,调出10部,配车数增至57部。
  • 2010年9月,调入7部,调出5部,配车数增至52部。

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 275路 二车队 240路 · 241路 · 800路
三车队 15路 · 197路 · 230路 · 242路 · 284路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 289路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 262路 · 416路