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'''8路'''是连接纺织城与市中心的主干线路,开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站,客流量很大。2010年9月全线更换12米级车,使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。
 
'''8路'''是连接纺织城与市中心的主干线路,开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站,客流量很大。2010年9月全线更换12米级车,使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
8路由林河春天公交调度站始发,经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺五路、纺西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。
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8路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。
[[Image:8@8-5054!HY.JPG|thumb|right|263px|8路 8-5064(已停驶)]]
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===高峰区间===
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纺西街南口—钟楼东
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1958年7月,8路汽车开通,由钟楼至白庙村。
 
*1958年7月,8路汽车开通,由钟楼至白庙村。
 
*1963年,合并至6路,由钟楼至西工大。
 
*1963年,合并至6路,由钟楼至西工大。
*1980年,重新开通8路汽车,由钟楼至国棉三厂。
+
*1980年,重新开通8路汽车,由国棉三厂至钟楼。
 +
**线路途经纺织城西街、咸宁东路、万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街行驶。
 
*2006年8月,由公交三公司转至公交八公司运营。
 
*2006年8月,由公交三公司转至公交八公司运营。
*2011年7月,始发站由国棉三厂改为枣园刘村。
+
*2010年3月,始发站由国棉三厂改为枣园刘村,改经纺科路、纺织城正街、纺八路行驶。但全线站牌未做变动。
*2012年3月,全部更换空调车。
+
*未知时间,改经纺五路行驶。
*2014年2月28日,向东延伸至林河春天枢纽站。
+
*2012年3月9日,全线配车更换为空调车。
 +
*2014年2月28日,向南延伸至林河春天枢纽站,并全线更新站牌。
 
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
8路配车45部
+
8路配车26部
*[[CK6100LGEV2]]<1612>[6]:161042 161082 161114 161122 161124 161126
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[3]:171132 171136 171140
*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[11]:171132~171148 171238 171240
+
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[14]:191107~191120
*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[8]:181036~181040 181172~181180
+
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[9]:211022~211030
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[20]:191101~191120
+
 
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==线路图片==
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===曾用车辆===
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<gallery>
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Image:8@8-1328.jpg|8-1328,[[DD6129S02F]]
 +
Image:8@8-5054!HY.JPG|8-5064,[[DD6129S58]]
 +
Image:8@5022!Halo.jpg|8-5022,[[LCK6125GC]]
 +
</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 +
*2024年2月5日,调至[[230路]]6部[[BYD6122LGEV1]](191101~191106),配车数减至26部。
 +
*2023年10月19日,调至[[254路]](车辆整备)3部[[BYD6100LGEV3]](171134 171138 171148),配车数减至32部。
 +
*2023年8月11日,调入[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171138 171140 171148),配车数增至35部。
 +
*2023年6月4日,调至[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171138 171140 171148),配车数减至32部。
 +
*2023年2月22日,调至[[293路]]7部,配车数减至35部。
 +
**调出:2部[[CK6100LGEV2]],161114 161122
 +
**调出:5部[[BYD6100LGEV3]],171142~171146 171238 171240
 +
*2021年10月28日,投运9部,调出7部,配车数增至42部。
 +
**投运:9部[[BYD6122B2EV2]],211022~211030
 +
**调至:[[416路]]2部[[CK6100LGEV2]],161042 161082
 +
**调至:[[11路]]3部[[BYD6100LGEV9]],181036~181040
 +
**调至:[[289路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181172
 +
**调至:[[42路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181174
 +
*2021年3月24日,调至[[全运7号线]](3月26日开线)2部[[CK6100LGEV2]](161124 161126),配车数减至40部。
 +
*2020年12月9日,调至[[全运2号线]](12月10日开线)3部[[BYD6100LGEV9]](181176~181180),配车数减至42部。
 
*2019年7月7日,调入[[262路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181172~181180),配车数增至45部。
 
*2019年7月7日,调入[[262路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181172~181180),配车数增至45部。
 
*2019年7月6日,调入9部,停驶10部,配车数减至40部。
 
*2019年7月6日,调入9部,停驶10部,配车数减至40部。
 
**调入:[[800路]]9部[[BYD6100LGEV3]],171132~171148
 
**调入:[[800路]]9部[[BYD6100LGEV3]],171132~171148
 
**停驶:10部[[LCK6125GC]],5020~5024 5050 5052 5054 5056 5057
 
**停驶:10部[[LCK6125GC]],5020~5024 5050 5052 5054 5056 5057
***2019年8月31日,该10部车复运,全部投运[[132路]]。
+
***2019年8月31日,该10部车复运,全部调至[[132路]]。
*2019年7月1日,投运20部,停驶24部,配车数减至41部
+
*2019年7月1日,投运20部,停驶24部,配车数减至41部。
 
**投运:20部[[BYD6122LGEV1]]:191101~191120
 
**投运:20部[[BYD6122LGEV1]]:191101~191120
 
**停驶:24部[[DD6129S58]]<1203>,5060~5064 5066~5074 5076~5084 5087
 
**停驶:24部[[DD6129S58]]<1203>,5060~5064 5066~5074 5076~5084 5087
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**调至:实习车4部[[DD6129S58]],5065 5075 5085 5086
 
**调至:实习车4部[[DD6129S58]],5065 5075 5085 5086
 
*2018年8月7日,投运5部,调出6部,配车数减至45部。
 
*2018年8月7日,投运5部,调出6部,配车数减至45部。
**投运:5部[[BYD6100LGEV9]]:181032~181040
+
**投运:5部[[BYD6100LGEV9]],181032~181040
**调至:[[262路]]6部[[LCK6125GC]]:5015 5016 5045 5046 5047 5049
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**调至:[[262路]]6部[[LCK6125GC]],5015 5016 5045 5046 5047 5049
*2018年4月,转实习2部,调入2部,投运5部,调出4部,配车数增至46部。
+
*2018年4月10日,投运5部,转实习2部,调入2部,调出4部,配车数增至46部。
**投运:5部[[BYD6100LGEV3]]:171232~171240
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**投运:5部[[BYD6100LGEV3]],171232~171240
**调至:实习车:2部[[DD6129S58]]:5088 5089
+
**调至:实习车2部[[DD6129S58]],5088 5089
**调入:[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]:161042 161082
+
**调入:[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]],161042 161082
**调至:[[171路]]4部[[LCK6125GC]]:5040 5041 5042 5044
+
**调至:[[171路]]4部[[LCK6125GC]],5040 5041 5042 5044
*2013年1月,调入5部,配车数增至45部。
+
*2016年12月30日,投运20部[[CK6100LGEV2]](161082~161120),后调出。
**调入:[[800路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)
+
*2013年1月,调入[[800路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052),配车数增至45部。
*2012年3月,投运30部,调出35部,配车数减至40部。
+
*2012年3月9日,投运30部,调出35部,配车数减至40部。
 
**投运:30部[[DD6129S58]],5060~5089
 
**投运:30部[[DD6129S58]],5060~5089
**调出:原配车35部调至[[800路]]5部(1315~1319),调至[[47路]]25部(1320~1344),调至[[262路]]5部(1345~1349)。
+
**调至:[[800路]]5部[[DD6129S02F]],1315~1319
*2011年6月,调入5部,调出5部,配车数不变
+
**调至:[[47路]]25部[[DD6129S02F]],1320~1344
**调入:[[262路]]5部[[LCK6125GC]](5040 5041 5042 5044 5045);
+
**调至:[[262路]]5部[[DD6129S02F]],1345~1349
**调出:调至[[13路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)。
+
*2011年6月,调入5部,调出5部,配车数不变。
*2011年5月,由[[262路]]调入5部(5015 5016 5054 5056 5057),配车数增至45部
+
**调入:[[262路]]5部[[LCK6125GC]],5040 5041 5042 5044 5045
*2010年9月,投运35部,调入5部,调出43部,配车数变为40部。
+
**调至:[[13路]]5部[[DD6129S02F]],1285~1289
 +
*2011年5月,调入[[262路]]5部[[LCK6125GC]](5015 5016 5054 5056 5057),配车数增至45部。
 +
*2010年9月,投运35部,调入5部,调出43部,配车数减至40部。
 
**投运:35部[[DD6129S02F]],1315~1349
 
**投运:35部[[DD6129S02F]],1315~1349
**调入:[[800路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)
+
**调入:[[800路]]5部[[DD6129S02F]],1285~1289
**调出:调至[[243路]]11部[[WG6100E]](401~411),调至[[242路]]15部[[WG6100E]](0001~0015),调至[[15路]]3部[[LS6103B4]](0016~0018),调至[[42路]]3部[[LS6103B4]](0019~0021),调至[[416路]]9部[[LS6103B6]](0022~0030),调至[[105路]]1部[[CKZ6116N3]](1181),调至[[240路]]1部[[CKZ6116N3]](1202)。
+
**调至:[[243路]]11部[[WG6100E]],401~411
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**调至:[[242路]]15部[[WG6100E]],0001~0015
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**调至:[[15路]]3部[[LS6103B4]],0016~0018
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**调至:[[42路]]3部[[LS6103B4]],0019~0021
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**调至:[[416路]]9部[[LS6103B6]],0022~0030
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2024年2月5日 (一) 10:05的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交8路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 钟楼东
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.8 千米 比例*
配车数 26 部 0.53
配置车型 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交八公司
开通时间 1958~1963:钟楼—白庙村
1980:钟楼—国棉三厂

8路是连接纺织城与市中心的主干线路,开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站,客流量很大。2010年9月全线更换12米级车,使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。

线路走向

8路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。

高峰区间

纺西街南口—钟楼东

08-191106,BYD6122LGEV1
08-191114,BYD6122LGEV1
08-211023,BYD6122B2EV2

线路历史

  • 1958年7月,8路汽车开通,由钟楼至白庙村。
  • 1963年,合并至6路,由钟楼至西工大。
  • 1980年,重新开通8路汽车,由国棉三厂至钟楼。
    • 线路途经纺织城西街、咸宁东路、万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街行驶。
  • 2006年8月,由公交三公司转至公交八公司运营。
  • 2010年3月,始发站由国棉三厂改为枣园刘村,改经纺科路、纺织城正街、纺八路行驶。但全线站牌未做变动。
  • 未知时间,改经纺五路行驶。
  • 2012年3月9日,全线配车更换为空调车。
  • 2014年2月28日,向南延伸至林河春天枢纽站,并全线更新站牌。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

8路配车26部

线路图片

曾用车辆

车辆调动


公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线
三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路