“630区间”的版本间的差异

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车辆调动
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*本条目所述线路为2009年至2013年存在的'''630区间'''【西安生物学院—土门】。
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*关于【西安生物学院—胡家庙】的原630区间线路,请查阅'''[[622路]]'''条目。
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*关于【咸阳陈阳寨—西安汉城路】的K630区间线路的普通车,请查阅'''[[366路]]'''条目。
[[Image:630GX.jpg|thumb|255px|630路区间与K630路的关系]]
 
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630路区间是因为[[K630路突然延长事件|K630路的突然延长]],导致和平村一带人员出行困难而开设的短途接驳线路,使用非空调车运行。
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630路区间是因为[[K630路突然延长事件|K630路的突然延长至咸阳]],线路过长导致和平村地区人员出行困难,临时开设的短途接驳线路。该线路使用非空调车运行,且沿途无站牌。随着2013年9月[[地铁1号线]]的开通,K630路的客流逐渐下降,而巴士股份则派出30部空调车运行西安生物学院—胡家庙区间,本线路随即取消,原配车全数转入[[604区间]]。
  
 
==线路开通情况==
 
==线路开通情况==
630路区间车是由于2009年11月2日[[K630路突然性延长]]至咸阳[[陈杨寨]],造成[[和平村]]一带居民出行困难,公交[[巴士股份]]于2009年11月5日开办的一条短途接驳线路,由[[K630路]]的原起点[[西安生物学院]]至[[土门]],线路长度6.4KM。客流很具有规律性,基本上往返都是以[[制药厂]]站为界限。由于[[和平村]]一带集聚了数个村落,小区和学校,再加上[[K630路]]由于线路长票价低造成人满为患,在中途很难挤上车,所以630路区间开办不久便客流凶猛,以至于周末要抽调数台[[219路]]的车辆做临时支援。
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630区间车是由于2009年11月2日[[K630路突然性延长]]至咸阳[[陈杨寨]],造成[[和平村]]一带居民出行困难,公交[[巴士股份]]于2009年11月5日开通的一条短途接驳线路。线路由[[K630路]]的原起点[[西安生物学院]]至[[土门]],长度6.4公里。
  
==线路走向==
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630区间的客流很具有规律性,基本上往返都是以[[制药厂]]站为界限。由于[[和平村]]一带集聚了数个村落、小区和学校,再加上[[K630路]]由于线路长票价低造成人满为患,在中途很难挤上车,所以630路区间开通不久便客流凶猛,以至于周末要抽调数台同车队[[219路]]的车辆临时支援。
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==详细站点==
 
[[西安生物学院]]-[[和平村]]-[[再生资源市场]]-[[凹里村]]-[[东凹里]](便民站)-[[热电厂]]-[[起重机厂]]-[[锅炉厂]]-[[制药厂]]-[[土门新市场]]-[[团结南路]]-[[土门]](回程停站相同)
 
[[西安生物学院]]-[[和平村]]-[[再生资源市场]]-[[凹里村]]-[[东凹里]](便民站)-[[热电厂]]-[[起重机厂]]-[[锅炉厂]]-[[制药厂]]-[[土门新市场]]-[[团结南路]]-[[土门]](回程停站相同)
  
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*2009年11月5日,630区间开通,由西安生物学院至土门。投币1元,但不可刷卡。
 
*2009年11月5日,630区间开通,由西安生物学院至土门。投币1元,但不可刷卡。
 
*2011年12月末,安装刷卡器;2012年1月2日,开始实行刷卡乘车。
 
*2011年12月末,安装刷卡器;2012年1月2日,开始实行刷卡乘车。
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*2013年12月,随着【西安生物学院—胡家庙】的630区间开通,本线路取消。
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*2014年5月19日,630区间【西安生物学院—胡家庙】更名为[[622路]]。
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*2013年7月25日,620路取消,巴士实业退出公交线路营运;同时巴士股份新开K630区间,由陈阳寨至汉城路。
  
 
==运营时间==
 
==运营时间==
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*末班车由生物学院发出:20:30(21点以后K630会将生物学院作为终点站,不再往咸阳方向运行)
 
*末班车由生物学院发出:20:30(21点以后K630会将生物学院作为终点站,不再往咸阳方向运行)
  
==车辆配置==
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==车辆调动==
630区间现配车6部,均为2004年营运车辆
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*开通时配车5部,均为已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的绿皮车。
*1部WG6100E,2004年6月:XB040132
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**由[[303路]]调入1部[[LS6103A]](010070)及1部[[WG6980A3]](010114),由[[24路]]调入1部[[WG6980A3]](010082),由[[223路]]调入2部[[WG6980A3]](010109/111)。
*5部LS6103B1,2004年1月:XB040290/291/292/298/299
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*2010年2月,投运新车6部[[WG6111NQE]](100488/489/496/497/498/499),旧车5部全部报废。
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*2010年3月,与[[611路]]对调6部[[WG6101N]](060816~060821)。
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*2011年1月,调出6部,调入6部。
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**调出:6部[[WG6101N]]至[[264路]](新开)(060816~060821)
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**调入:[[50路]][[SR6103T]](030100),[[303路]][[WG6100E]](040132),[[224路]][[SR6103T]](030247),[[252路]][[LS6103B1]](040291),[[210路]][[LS6103B1]](292/293)。
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*2011年10月,两部上饶旧车报废(030100/247),调入两部[[LS6103B1]](040298/299)。
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*2012年9月,由[[217区间]]调入[[JS6100GA]](090473),配车数增加至7部。
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*2013年1月,由[[12路]]调入5部[[WG6100E]](040386/389/391/392/396),原配车报废5部[[LS6103B1]](040290/291/292/298/299)。
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*2013年2月,1部[[JS6100GA]](090473)改为抢修车,配车数减至6部。
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*2013年3月,原配车6部全部报废,调入8部。
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**报废:[[WG6100E]](040132 040386/389/391/392/396)
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**调入:由[[106路]]调入2部[[WG6100E]](050076 050350),由[[202路]]调入2部[[CKZ6116N3]](090086 090720)、1部[[WG6100E]](060134)、1部[[WG6101N]](070416)、2部[[DD6107S03]](060804 807)
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*2013年5月,[[225路]]调入15部,原配车8部全部调出,配车数净增7部。
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**调入:[[225路]]15部[[CKZ6851N3]],(090986~990,100991~995),[[CKZ6858N3]](110928/929/930/996/997)
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**调出8部:调至[[公交专用车]]2部[[WG6100E]](050076/350),调至[[223路]]2部[[CKZ6116N3]](050086 090720),调至[[224路]]1部[[WG6100E]](060134)及2部[[DD6107S03]](060804/807),调至[[219路]]1部[[WG6101N]](070416)
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*2013年12月,线路取消,车辆全部调至[[604区间]]。
  
==车辆调动==
 
*开办当初使用5辆已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的5台巴士,包括4台[[扬子江]][[WG6980A3]]及一台[[LS6103]]。
 
*2010年1月使用新车[[WG6111NQE]],配车数增加到6台,后与[[611路]]对调6台[[WG6101ND]]。
 
*2011年1月,6部WG6101N调至[[264路]],从[[50路]]、[[210路]]、[[252路]]、[[303路]]借调6部车,车型杂乱。
 
*2011年10月,两部上饶旧车报废,调入两部LS6103B1(XB040298/299)。
 
  
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2020年4月19日 (日) 13:04的修订版本

  • 本条目所述线路为2009年至2013年存在的630区间【西安生物学院—土门】。
  • 关于【西安生物学院—胡家庙】的原630区间线路,请查阅622路条目。
  • 关于【咸阳陈阳寨—西安汉城路】的K630区间线路的普通车,请查阅366路条目。

630路区间是因为K630路的突然延长至咸阳,线路过长导致和平村地区人员出行困难,临时开设的短途接驳线路。该线路使用非空调车运行,且沿途无站牌。随着2013年9月地铁1号线的开通,K630路的客流逐渐下降,而巴士股份则派出30部空调车运行西安生物学院—胡家庙区间,本线路随即取消,原配车全数转入604区间

线路开通情况

630区间车是由于2009年11月2日K630路突然性延长至咸阳陈杨寨,造成和平村一带居民出行困难,公交巴士股份于2009年11月5日开通的一条短途接驳线路。线路由K630路的原起点西安生物学院土门,长度6.4公里。

630区间的客流很具有规律性,基本上往返都是以制药厂站为界限。由于和平村一带集聚了数个村落、小区和学校,再加上K630路由于线路长票价低造成人满为患,在中途很难挤上车,所以630路区间开通不久便客流凶猛,以至于周末要抽调数台同车队219路的车辆临时支援。

详细站点

西安生物学院-和平村-再生资源市场-凹里村-东凹里(便民站)-热电厂-起重机厂-锅炉厂-制药厂-土门新市场-团结南路-土门(回程停站相同)

线路历史

  • 2009年11月5日,630区间开通,由西安生物学院至土门。投币1元,但不可刷卡。
  • 2011年12月末,安装刷卡器;2012年1月2日,开始实行刷卡乘车。
  • 2013年12月,随着【西安生物学院—胡家庙】的630区间开通,本线路取消。
  • 2014年5月19日,630区间【西安生物学院—胡家庙】更名为622路
  • 2013年7月25日,620路取消,巴士实业退出公交线路营运;同时巴士股份新开K630区间,由陈阳寨至汉城路。

运营时间

  • 首班车由土门发出:6:30
  • 末班车由生物学院发出:20:30(21点以后K630会将生物学院作为终点站,不再往咸阳方向运行)

车辆调动



已撤销停运线路·
1990年前
汽4路 · 汽8路 · 汽10路 · 汽16路 · 汽24路 · 汽26路 · 汽27路 · 汽29路 · 汽30路 · 汽39路 · 定时线2 · 定时线3 · 定时线4 · 定时线5 · 定时线6 · 定时线7 · 西纺线
1990年—2009年
3路 · 101路 · 102区间 · 238路 · 304路 · 305路 · 310路 · 323区间 · 909路· 西咸公交1号线
2010年—2019年
1路 · 7区间 · 118路 · 185路 · 215区间 · 217区间 · 236区间 · 241区间 · 279路 · 303路 · 315区间 · 316区间 · 336区间 · 351路· 403路 · 500区间 · 501路 · 502路 · 506路 · 507路 · 518路 · 519路 · 522路 · 604区间 · 607区间 · 619路 · 620路 · 630区间 · 704路 · 705路 · 706路 · 707路 · 708路 · 710路 · 710区间 · 712路 · 712区间 · 714路 · 715路 · 716路 · 718路 · 720路 · 721路 · 722路 · 726路 · 728路 · 729路 · 801路 · 900区间 · K901路 · 902区间 · 903路 · 908路 · 911路 · 913路 · 931路 · 933路 · 游1路 · 游2路 · 游3路 · 游10路 · 通宵1号线 · 通宵2号线 · 通宵3号线 · 通宵4号线 · 马腾空村班车
2020年
至今
41路 ·175路 · 179路 · 180路 · 314路 · 318区间 · 361路 · 362路 · 363路 · 364路 · 610区间 · 702路 · 703路 · 713路 · 713区间 · 717路 · 717区间 · 719路 · 719区间 · 723路 · 725路 · 725区间 · 750路 · 775路 · 822路 · 880路 · 902路 · 907路 · 910路 · 912路 · 914路 · 915路 · 919路 · 927路 · 927区间 · 929路 · 932路 · 932区间 · 1121区间 · 1140区间 · 1142路 · 1211路 · 1212路 · 1230路 · 游4路 · 游8路(610路) · 全运1号线 · 全运2号线 · 全运4号线 · 全运5号线 · 全运10号线 · 会展1号线 · 会展5号线 · 西咸全运3号线 · 西咸全运4号线 · 西咸全运5号线 · 西咸全运6号线
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