“608路”的版本间的差异

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支援本线情况
 
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608路是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路。2000年开通,由仟龙公司使用双层车营运。因仟龙公司内部原因,2007年起经营逐渐出现问题,多次出现罢工停运或被管理部门叫停等事件,新购置的35部双层车也被法院查封。2014年的第一天,608路交由西安市公共交通总公司第五公司营运。收归五公司后,608路客流逐渐回升,相继增加替换海格、比亚迪、南京金龙、宇通等型号空调车,并于2019年1月将部分配车更换为全新的双层空调车,现配车数已经达到49部,是延点时段西高新南区最火爆的线路。
  
608路是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路。2000年开通,由仟龙公司使用双层车营运。因仟龙公司内部原因,2007年起经营逐渐出现问题,多次出现罢工停运或被管理部门叫停等事件,新购置的35部双层车也被法院查封。2014年的第一天,608路交由西安市公共交通总公司第五公司营运。收归五公司后,608路客流逐渐回升,相继增加替换海格、比亚迪空调车,并于2019年1月更换回全新的双层空调车,现配车数已经达到55部,是延点时段西高新南区最火爆的线路。
 
 
==线路走向==
 
==线路走向==
608路由悦园路始发,经悦园路、艺术大街东段、怡园路、西部大道/艺术大街南段、博士路、丈八四路、锦业路、丈八三路、丈八西路、丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技四路、高新六路、科技二路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路至火车站西。
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608路由悦园路始发,经悦园路、艺术大街东段、怡园路(去)、西部大道/艺术大街南段、博士路、丈八四路、锦业路、丈八三路、丈八西路、丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技四路、高新六路、科技二路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路中段、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至火车站西。
 
 
*因西部大道禁左,回悦园路方向改走艺术大街西段,不再经过西部大道。
 
 
===区间车===
 
===区间车===
 
悦园路—南二环人才市场、悦园路—南门外
 
悦园路—南二环人才市场、悦园路—南门外
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2000年3月底,608路双层车开通,由高新开发区至火车站;后延伸至软件园。
 
*2000年3月底,608路双层车开通,由高新开发区至火车站;后延伸至软件园。
 
**途经高新四路、科技一路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环南路、南大街、北大街、环北路。
 
**途经高新四路、科技一路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环南路、南大街、北大街、环北路。
*2001年8月,延伸至南窑头小区,后又延伸至科技六路。
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*2001年8月,延伸至南窑头小区,后又延伸至科技六路(现木塔寺公园附近)。
 
*2004年9月,开通608区间,由科技二路至火车站。
 
*2004年9月,开通608区间,由科技二路至火车站。
 
*2005年1月,608区间延伸至紫薇田园都市。
 
*2005年1月,608区间延伸至紫薇田园都市。
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*2011年1月11日,恢复无人售票。
 
*2011年1月11日,恢复无人售票。
 
*2014年1月1日,线路交由公交总公司第五公司,同时改为单层车运营,可使用长安通并有正常优惠。
 
*2014年1月1日,线路交由公交总公司第五公司,同时改为单层车运营,可使用长安通并有正常优惠。
*2016年2月22日,全线更换为空调车。
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*2016年2月22日,全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
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*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
 
*2019年1月30日,线路投运双层纯电动城市客车,成为单双层公交车混跑线路。
 
*2019年1月30日,线路投运双层纯电动城市客车,成为单双层公交车混跑线路。
[[Image:608@05-197030!603YX.JPG|thumb|right|270px|608路 05-197030]]
 
[[Image:608@05-151304!603YX.JPG|thumb|right|270px|608路 05-151304]]
 
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
608路配车55部
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608路配车50部,其中40部双层车,10部单层车
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[15]:151280~151290 151294~151310
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[7]:151284 151288 151290 151298 151300 151306 151404
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*[[BYD6100LGEV9]]<1811>[2]:181408 181412
 
*[[BYD6100LSEV4]]<1901>[40]:197001~197040
 
*[[BYD6100LSEV4]]<1901>[40]:197001~197040
 
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]:191154
==支援其他线路情况==
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
===公交五公司时期===
 
===公交五公司时期===
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*2024年3月1日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151296),配车数减至50部。
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*2024年2月18日,调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181408),配车数增至51部。
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*2024年2月9日,调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181412),配车数增至50部。
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*2024年2月7日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151280),配车数减至49部。
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*2023年12月25日,调至[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302),配车数减至50部。
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*2023年12月24日,调至[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151282 151294),配车数减至51部。
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*2023年12月21日,调至[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151286 151304),配车数减至52部。
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*2023年2月23日,调至[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151298),配车数减至54部。
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*2022年12月8日,调至[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408),配车数减至55部。
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*2022年9月27日,调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404),配车数增至56部。
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*2022年9月21日,调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408),配车数增至55部。
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*2021年10月21日,调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302 151304),配车数增至54部。
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*2021年10月15日,调至[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302 151304),配车数减至52部。
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*2021年9月1日,调至全运会专用车4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151300~151306),后于16日调回。
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*2021年6月24日,调至[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151308 151310),配车数减至54部。
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*2021年6月1日,调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284),配车数增至56部。
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*2021年4月28日,调至[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284),配车数减至55部。
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*2020年10月15日,调至[[高新4号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](191153),配车数减至56部。
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*2020年9月1日,调出6部,配车数减至57部。
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**调至:[[高新2号线]]5部[[NJL6129BEV55]],181592 181604 181614 181616 181618
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**调至:[[高新4号线]]1部[[NJL6129BEV55]],181626
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*2020年8月1日,调入[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181618),配车数增至63部。
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*2020年7月28日,调至[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181618),配车数减至62部。
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*2020年5月25日,调至[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181612),配车数减至63部。
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*2020年5月17日,调入[[高新4号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191153 191154),配车数增至64部。
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*2020年5月14日,调入[[高新2号线]]7部[[NJL6129BEV55]](181592 181604 181612~181618 181626),配车数增至62部。
 
*2019年1月30日,投运40部,调出25部,配车数增至55部。
 
*2019年1月30日,投运40部,调出25部,配车数增至55部。
 
**投运:40部[[BYD6100LSEV4]],197001~197040
 
**投运:40部[[BYD6100LSEV4]],197001~197040
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**调至:[[271路]]7部[[KLQ6129GCE4]],5293~5299
 
**调至:[[271路]]7部[[KLQ6129GCE4]],5293~5299
 
**调至:[[34路]]1部[[KLQ6129GCE4]],5300
 
**调至:[[34路]]1部[[KLQ6129GCE4]],5300
**调至:[[34路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151312 151314 151516 151518 151520
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**调至:[[34路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151312 151314 151516~151520
 
*2018年8月1日,调入[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151518),配车数增至40部。
 
*2018年8月1日,调入[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151518),配车数增至40部。
 
*2018年7月,调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GCE4]](5289 5290),配车数增至39部。
 
*2018年7月,调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GCE4]](5289 5290),配车数增至39部。
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*2012年2月,投运3部[[JLY6110SB5]]。
 
*2012年2月,投运3部[[JLY6110SB5]]。
 
*2011年6月,采购25部[[JLY6110SB5]]其中10部投运,15部未投运,配车35部。
 
*2011年6月,采购25部[[JLY6110SB5]]其中10部投运,15部未投运,配车35部。
*2011年,10辆车因已达报废年限被叫停。
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*2011年,10辆车因已达报废年限被叫停。其中部分[[HFF6100SK02]]已服役11年。
 
*2010年9月,配车35部。
 
*2010年9月,配车35部。
 
*2009年12月,投运10部[[JS6111SHA]],恢复双层车运营,配车39部。
 
*2009年12月,投运10部[[JS6111SHA]],恢复双层车运营,配车39部。
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*2018年底至今,[[高新4号线]]抽调若干部[[NJL6129BEV55]]高峰期、节假日支援。
 
*2018年底至今,[[高新4号线]]抽调若干部[[NJL6129BEV55]]高峰期、节假日支援。
 
*2018年5月1日,南门无人机展会临时支援车:[[高新1号线]]和[[高新2号线]]若干[[CK6120LGEV]]。
 
*2018年5月1日,南门无人机展会临时支援车:[[高新1号线]]和[[高新2号线]]若干[[CK6120LGEV]]。
*2009年6月起至年底,成都公交车燃烧致27人遇难72人受伤的事故发生以来,西安市吸取教训对608路、610路(游8)两条线路停业整顿,两家企业营运资格被叫停,五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[16路]]、[[205路]]、[[239路]]、[[400路]]、八公司[[8路]]、[[11路]]、[[13路]]、[[15路]]、[[105路]]、[[800路]]、巴士股份[[9路]]、[[23路]]、[[31路]]、[[50路]]、[[104路]]、[[611路]]陆续曾经支援608路。
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*2009年6月至年底,自成都公交车燃烧致27人遇难72人受伤的事故发生以来,西安市吸取教训对608路、610路(游8)两条线路停业整顿,两家企业营运资格被叫停。2009年6月8日起五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[16路]]、[[205路]]、[[239路]]、[[400路]]、巴士股份[[9路]]、[[23路]]、[[31路]]、[[50路]]、[[104路]]、[[611路]]曾陆续支援608路;2009年8月10日起八公司[[8路]]、[[11路]]、[[13路]]、[[15路]]、[[105路]]、[[800路]]开始支援608路。2009年12月22日结束支援。
 
**公交五公司支援车辆:
 
**公交五公司支援车辆:
 
***[[32路]]:[[WG6100E]] 442 443 454
 
***[[32路]]:[[WG6100E]] 442 443 454
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***[[31路]]:[[WG6101N]] 070944 [[CKZ6116N3]] 090196
 
***[[31路]]:[[WG6101N]] 070944 [[CKZ6116N3]] 090196
 
***[[104路]]:[[DD6107S03]] 070956 070958 070962
 
***[[104路]]:[[DD6107S03]] 070956 070958 070962
*2008年2月,608路罢工,五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[21路]]、[[29路]]、[[30路]]、[[32路]]、[[34路]]、[[204路]]、[[215路]]、[[239路]]、[[311路]]、[[312路]]、[[400路]]支援。
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*2008年2月22日至3月5日,608路罢工,五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[21路]]、[[29路]]、[[30路]]、[[32路]]、[[34路]]、[[204路]]、[[215路]]、[[239路]]、[[311路]]、[[312路]]、[[400路]]支援。
 
*2007年5月31日,608路停运,公交五公司支援。
 
*2007年5月31日,608路停运,公交五公司支援。
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==线路风采及历史图库==
 
==线路风采及历史图库==
 
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**[[LS6120]]
 
**[[LS6120]]
 
*郑州宇通
 
*郑州宇通
**[[ZK6125HNGA]]
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**[[ZK6125HNGA]]、[[ZK6125BEVG55]]
 
*丹东黄海
 
*丹东黄海
 
**[[DD6107S03]]、[[DD6129S21]]
 
**[[DD6107S03]]、[[DD6129S21]]
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**[[BYD6100LSEV4]]
 
**[[BYD6100LSEV4]]
  
==事件==
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==历史事件==
 
*2007年5月31日,因押金等公司内部矛盾问题,全线停运1天。公交五公司派车临时支援。
 
*2007年5月31日,因押金等公司内部矛盾问题,全线停运1天。公交五公司派车临时支援。
 
*2007年6月2日至6日,媒体报道608路未经批准用自制“乳白色油品”,12日仟龙公司发表声明声称媒体报道不实。
 
*2007年6月2日至6日,媒体报道608路未经批准用自制“乳白色油品”,12日仟龙公司发表声明声称媒体报道不实。

2024年3月15日 (五) 17:12的最新版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
空调线路
延点24时收车
西安公交608路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 悦园路
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站西
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 23.9 千米 比例*
配车数 50 部 0.48
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV9
BYD6100LSEV4 ZK6125BEVG55
所属公司 公交五公司
开通时间 2000.03
608路 05-151284 车型为KLQ6129GAHEVC5
608路 05-197011 车型为BYD6100LSEV4
608路 05-197018 车型为BYD6100LSEV4
608路 05-197025,车型为BYD6100LSEV4
608路 05-191154,车型为ZK6125BEVG55

608路是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路。2000年开通,由仟龙公司使用双层车营运。因仟龙公司内部原因,2007年起经营逐渐出现问题,多次出现罢工停运或被管理部门叫停等事件,新购置的35部双层车也被法院查封。2014年的第一天,608路交由西安市公共交通总公司第五公司营运。收归五公司后,608路客流逐渐回升,相继增加替换海格、比亚迪、南京金龙、宇通等型号空调车,并于2019年1月将部分配车更换为全新的双层空调车,现配车数已经达到49部,是延点时段西高新南区最火爆的线路。

线路走向

608路由悦园路始发,经悦园路、艺术大街东段、怡园路(去)、西部大道/艺术大街南段、博士路、丈八四路、锦业路、丈八三路、丈八西路、丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技四路、高新六路、科技二路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路中段、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至火车站西。

区间车

悦园路—南二环人才市场、悦园路—南门外

线路历史

  • 2000年3月底,608路双层车开通,由高新开发区至火车站;后延伸至软件园。
    • 途经高新四路、科技一路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环南路、南大街、北大街、环北路。
  • 2001年8月,延伸至南窑头小区,后又延伸至科技六路(现木塔寺公园附近)。
  • 2004年9月,开通608区间,由科技二路至火车站。
  • 2005年1月,608区间延伸至紫薇田园都市。
  • 2007年8月,608区间改为608路,由科技六路始发的608路取消。
  • 2009年12月22日,改为人工售票。
  • 2011年1月11日,恢复无人售票。
  • 2014年1月1日,线路交由公交总公司第五公司,同时改为单层车运营,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2016年2月22日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  • 2019年1月30日,线路投运双层纯电动城市客车,成为单双层公交车混跑线路。

车辆配置

608路配车50部,其中40部双层车,10部单层车

车辆调动

公交五公司时期

仟龙公司时期

  • 2012年2月,投运3部JLY6110SB5
  • 2011年6月,采购25部JLY6110SB5其中10部投运,15部未投运,配车35部。
  • 2011年,10辆车因已达报废年限被叫停。其中部分HFF6100SK02已服役11年。
  • 2010年9月,配车35部。
  • 2009年12月,投运10部JS6111SHA,恢复双层车运营,配车39部。
  • 2009年6月起至年底,608路被叫停,五公司、八公司、巴士股份支援。
  • 2008年9月,配车37部:
  • 2002年4月,投运4部JLY6101S
  • 2000年3月和11月,投运24部HFF6100SK02:001~024。

支援本线情况

线路风采及历史图库

曾用车型

608路曾用过的车型,包括正式运营和临时支援。

历史事件

  • 2007年5月31日,因押金等公司内部矛盾问题,全线停运1天。公交五公司派车临时支援。
  • 2007年6月2日至6日,媒体报道608路未经批准用自制“乳白色油品”,12日仟龙公司发表声明声称媒体报道不实。
  • 2008年2月22日,因劳资问题全线停运,至3月5日恢复营运。期间公交五公司调配50部车支援。
  • 2009年6月8日,因安全隐患很大,608路双层车被市交通局叫停整改;12月22日恢复双层。公交总公司调配45部车支援。
  • 2009年12月,一辆608路行驶至软件园时发动机冒烟,未主动疏散和安置乘客。
  • 2010年8月8日,《直播西安》报道608路028号车在怡园路方向盘失控,撞到路边停靠的小轿车,所幸无人受伤,但车辆损坏较严重。
  • 2010年11月21日,608路038号车在枫叶苑站发生自燃,车上80余名乘客及时撤离。
  • 2011年7月,仟龙公司被雁塔区法院执行限制高消费令。
  • 2012年11月,608路拐弯时与电动车相撞发生亡人事故。
  • 2013年6月,网报608路为西安最难等公交线路。

公交五公司线路·
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